Wybór przemyślany, związany z trybem jazdy: codziennie ok 20 przejazdów dwukilometrowych -mój tiguan2 1,5 TSI w takim kieracie palił 11-12 litrów, diesel z kolei by się szybko zatkał. Mam gdzie ładować - w garażu gniazdo siłowe 16 amper - wallbox 11kw już podwieszony, poza tym miejska ładowarka 6 kw za free w pobliżu. Fotowoltaika w planach. Wybór optymalny - faktycznie phev jest droższy o te 20 tys , ale przewiduję 95% jazdy na prądzie, co powinno zrekompensować wydatek. W wakacje dłuższe wyjazdy, do których nie mam zamiaru przygotowywać się, jak na obóz przetrwania, więc czysty elektryk odpada 😉