Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

[Corso]

Różnie z tym jest. Z jednej strony masz oczywiście rację, bo nowa generacja to praktycznie nowy projekt, który nie jest jeszcze przez rynek zweryfikowany itd. Z drugiej strony, modele po lifcie często dotykane są ręką księgowego, co skutkuje oszczędnościami tu, czy tam, a to czasem jest upierdliwe - np poprzednie auto, które miałem, dostałem bez gniazdka USB w schowku, a wcześniejsze roczniki takie gniazda posiadały - niby pierdółka, ale mnie rozczarowała, zaś producent zyskał z 5 PLN na produkcji pojedynczego egzemplarza
Natomiast złośliwiec powie, że w Tiguanie lifting wprowadził wreszcie dotykową kierownicę i dotykowy panel klimatyzacji, na które wszyscy tak długo czekali

W liftingu o ile mi wiadomo poprawiono wygłuszenie. Dotykowa kiera jest tylko w R line. Panel klimy wygląda bardziej nowocześnie aczkolwiek wymaga przyzwyczajenia, no ale taki kierunek niemal wszyscy obrali. Co maja powiedzieć właściciele tesli gdzie nawet schowek otwierasz  z tabletu a kierunkowskazy odpalasz na kierownicy?Nie sądzę by o lifcie decydowali księgowi. Lifting to zawsze było poprawianie usterek jakie zgłaszali użytkownicy i odświeżenie wygladu. Coś zabrali ale co innego dodali. Znikła najtańsza wersja Tiguan.

[mariobravox]

W tym roku już pewnie nie odpalą konfiguratora. Święta, urlopy nowy rok.

[PlayerOne]

Witam wszystkich, złożyłem zamówienie na Tiguana Ellegance 1.5 TSI, w konfiguracji dołożyłem sam pakiet systemów asystujących (asystent martwego pola i asystent cofania wyjazdu z parkingu poprzecznego). Mam możliwośźć włożenia pakietu TECH, który jest o 800 zł droższy od samego pakietu asystentów w/w, i ten pakiet zawiera: - pakiet systemów asystujących, kamery 360 stopni oraz progresywny układ kierowniczy.
1. Czy ktoś obecnych na forum posiada w/w dodatki i może się wypowiedzieć na temat ich funkcjonalności i przydatności w codziennym użytkowaniu, czy któryś z w/w systemów jest naprawdę przydatny, czy ewentualnie sprawiał problemy, ogólna awaryjność?

2. Czy warto dodać do konfiguracji grzaną szybę, jak się sprawdza w codziennym użytkowaniu.Dodanie szyby wartej 1,6 T wymusza dołożenie indukcyjnego ładowania za ponad 2 tyś (T). Dziwne bo w Seacie można wziąć samą szybę za 1,6 T bez wzmacniacza i i indukcyjnego ładowania. Auto generalnię garażuję, ale służy do dojazdów do pracy, więc stoi kilka godzin pod chmurką. Z drugiej strony zimy nie są długie i mroźne, w sumie kilka tygodni w roku. Czy zwykła mata na szybę załatwi sprawę lub odmrażacz? Co sądzicie o grzanej szybie?

Z góry dziękuję wszystkim za pooświęcony czas, rzetelne i konstruktywne opinie. Chcę się doradzić, żeby później nie żałować i mówić, a mogłem zamówić.

[Rocko]

ad. 1
Jeżeli za 800 zł możesz mieć kamery 360 i progresywny układ to bym się nawet nie zastanawiał i brał.


ad. 2
3.600 zł za podgrzewanie szyby uważam, że dużo i bym nie brał. Z indukcyjnego ładowania (bez chłodzenia) i tak bym nie korzystał 🙂

[van_daal]

Za 800 kamery 360 to dobry geszeft. Kamerki czasem się przydają.

Grzana szyba to fajna rzecz jeśli nie masz ogrzewania postojowego. Mata nie zawsze załatwi sprawę. Jak są mrozy, to na początku jazdy mogą być kłopoty z oszranianiem szyby i na to taka grzana szyba jest idealna.
Z drugiej strony benzyniak dość szybko nabiera ciepła więc po kilku minutach problem zniknie. Na dokładkę jeśli auto narażone jest na mróz tylko w dzień kiedy nierzadko świeci słońce to szyba, nawet w mróz, nie ulega nadmiernemu przechłodzeniu.

Ja gdybym nie miał OP to bym raczej w ogrzewaną szybę zainwestował. Ale też ja parkuję po chmurką również w nocy więc to trochę inna historia.
 
Ponadto kiedyś to auto sprzedasz a wtedy dodatkowe wyposażenie podniesie jego atrakcyjność.

[PlayerOne]

Uogólniając temat, czy te wszystkie systemy asystentów, kamer, progresywnego układu o których piszę wyżej naprawdę są pomocne i sprawdzają się na codzień?? Mieszkam w małej miejscowości, w większości przypadków jazda drogami lokalnymi, sporadycznie miasta, ekspresówki itp.

[van_daal]

Kamery 360: przydają się. W różnych sytuacjach różnie z tym jest ale generalnie nie żałuję, że dobrałem w ostatniej chwili.

Asystenci jazdy właściwie jak wyżej. Zwłaszcza asystent pasa mi pasuje. Asystent cofania już też mi chyba raz zadziałał.

Asystent parkowania już mniej. Parę razy sprawdziłem jak działa ale wciąż bardziej pozostaje ciekawostką.

Travel Assist - fajny i często korzystam. Głównie w trasie.

Ogrzewana kiera - obowiązkowo. Podgrzewane siedzenia - z uwagi na to że mam ogrzewanie postojowe to najmniej potrzebne. Użyłem tylko raz (leci 2-ga zima) bo mi wonczas ciągle zimno było (jakieś podziębienie) i dreszcze miałem.

Progresu nie mam więc nie wiem co tracę. Przypuszczam, że niewiele bo z tym co mam to jakoś mi pazury nie odpadli jeszcze... 

[mariobravox]

Witam wszystkich, złożyłem zamówienie na Tiguana Ellegance 1.5 TSI,

Na nowego czy "starego" Tiguana

[Adek99]

Witam wszystkich, złożyłem zamówienie na Tiguana Ellegance 1.5 TSI

Ja zamówiłem pod koniec roku Tiguana Elegance 2.0 TSI z pakietami Comfort oraz Asystentami IQ. Początkowo miałem brać ten pakiet Tech, ale pomyślałem, że lepszy od kamer 360 będzie Travel Assist, a on występuje chyba tylko w tym pakiecie asystentów IQ.
Z ciekawości, jaki masz czas oczekiwania? Ja prawdopodobnie odbiór będę miał na przełomie marca i kwietnia.

[PlayerOne]

Na nowego czy "starego" Tiguana

Wersja aktualna FL II, na nowego jeszcze nie uruchomili zamówień. Jakoś nowy Tiguan jeszcze mnie nie przekonuje, zobaczymy jak bedzie wygladał na żywo. Zapewnie cenowo będzie drożej, szczególnie wyposażenie Ellegance. Patrząc na nowego passata i ceny dodatkowych opcji, to żeby osiągnąć pułap tego samego wyposażenia co w aktualnej wersji Tiguana trzeba będzie sporo dopłacić. Zobaczymy.

[PlayerOne]

Ja zamówiłem pod koniec roku Tiguana Elegance 2.0 TSI z pakietami Comfort oraz Asystentami IQ. Początkowo miałem brać ten pakiet Tech, ale pomyślałem, że lepszy od kamer 360 będzie Travel Assist, a on występuje chyba tylko w tym pakiecie asystentów IQ.
Z ciekawości, jaki masz czas oczekiwania? Ja prawdopodobnie odbiór będę miał na przełomie marca i kwietnia.

Dokładnego terminu jeszcze nie znam ale przy zamówieniu w grudniu dostałem informację marzec-kwiecień. Jutro coś więcej będę wiedział.
Sam miałem mętlik w głowie :-), zastanawiałem się nad Travel Assist, ale z tego co wiem to jest to fajna sprawa na długie trasy i nie tylko.  Mi wystarczy zwykły pakiet asist oraz tempomat aktywny z regulacją odległości. Jak każda dodatkowa opcja ma swoje wady i zalety. Słyszałem że kamery 360 to ogólnie fajna sprawa, tylko przy złej pogodzie nie zawsze się sprawdzają, ale generalnie dużo ludzi sobie chwali, sam podczas parkowania Tigiem często brakuje mi widoku z przodu, lub boczne krawędzie nie zawsze zaparkuję poprawnie ;-). Osobiście uważam, po jakimś czasie użytkowania auta, jak dla mnie napewno się przyda. Najbardziej zależało mi na martwym polu i wyjazd poprzeczny z parkingu, a to zawiera zwykły pakiet, ale pakiet TECH jest tylko 800 zł droższy i mamy dodatkowo kamery 360 i progresywny układ kierowniczy, więc uważam że warto wziąć ten pakiet.
Tak samo chcę grzaną szybę, która jest w pakiecie Komfort, nad którym się mocno zastanawiałem, ze względu na budżet zrezygnowałem z nawigacji fabrycznej bo korzystam z Google, a te mapy VW podobno działają przeciętne. Biorąc wszystko to co ma pakiet komfort bez nawigacji zaoszczędziłem ponad 1000 zł na pakiet TECH. Miałem wybór nawigacja w pakiecie Komfort lub kamery 360 i progresywny układ w pakiecie tech. Wybrałem tylko pakiet TECH, ze względu na sufit w budżecie ;-)

Jakie Wy drodzy forumowicze macie opinie i spostrzerzenia na temat fabrycznej nawigacji?

[thanek]

Jakie Wy drodzy forumowicze macie opinie i spostrzerzenia na temat fabrycznej nawigacji?

Jeśli używasz apple carplay albo android auto to fabryczna nawigacja przyda Ci się tylko i wyłącznie w przypadku gdybyś chciał osadzić ją na zegarach (tych z telefonu nie da się tam wstawić niestety). Ogólnie ta nawigacja nie jest zła, ale zdecydowanie wygodniejsze są te w telefonach (chociażby ze względu na możliwość dyktowania adresu, zapisywanie i importowanie tras itd.) i osobiście praktycznie nie używam tej pokładowej. Za to fajny bajer jest z tym informowaniem o utrudnieniach w ruchu - podaje dość aktualne informacje.

Co do Travel Assist - dla mnie to jedna z najlepszych funkcji mojego auta, używam go nawet w mieście, więc zachęcam abyś się jeszcze nad nim zastanowił (jeśli masz oczywiście taką możliwość).

Kamery 360 są OK, nie jest to najwyższa jakość, ale wystarczająca, by mocno poprawić komfort parkowania albo manewrowania w ciasnych zakamarkach - do tego wygodny dostęp z poziomu konsoli środkowej, fajna sprawa.

Kupujesz Tiga z konfiguratora? Z tego co widzę na stronie, to nie da się już zamówić własnej konfiguracji. Jak to zrobiłeś?

[PlayerOne]

Kupujesz Tiga z konfiguratora? Z tego co widzę na stronie, to nie da się już zamówić własnej konfiguracji. Jak to zrobiłeś?

Konfigurator Tiguan zablokowany jest tylko dla wersji R-Line, pozostałe wersje jeszcze są dostępne.
Zamawiałem początkiem grudnia.

[Adek99]

Sam miałem mętlik w głowie :-)

Miałem tak samo Na początku myślałem żeby nie brać pakietu Comfort, tylko podgrzewaną kierownicę i pakiet zimowy na przód. Przednią szybę podgrzewaną mam obecnie w Golfie, ale auto garażowane i przez 4 lata korzystałem z niej może z 5 razy. Jednak okazało się, że Travel Assist musi być połączony z fabryczną nawigacją, a przy bezprzewodowym Android Auto indukcyjna ładowarka może się przydać, także ostatecznie Comfort wydał mi się opłacalny. Jako że auto ma być głównie na trasy myślałem jeszcze o fotelach Ergo Active, zawieszeniu DCC, czy nawet dodatkowym oświetleniu bagażnika (to seryjne w salonie wydawało się słabe), ale ostatecznie mój budżet również osiągnął sufit i zostawiłem tylko te dwa pakiety. Zastanawiam się jeszcze nad przedłużeniem gwarancji, ale na decyzję mam czas do odbioru Tiguana.
W Twoim przypadku uważam, że warto dołożyć te 800 zł za kamery 360.

[thanek]

A propos ładowarki indukcyjnej, to na aliexpress za jakieś 200 PLN udało mi się kupić ładowarkę z wentylacją, więc cena VW jest delikatnie mówiąc nieadekwatna