Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

[MaxTG]

U mnie na razie nic... Czekam na nastepny tydzień (40 tydzień roku), kiedy według mojego dealera jest zatwierdzony tydzień produkcji...

[Kowal]

Od jakiegoś czasu przeglądam wpisy, dziś się zarejestrowałem. Ja zamówienie złożyłem w połowie lutego, początkowo miał być w okolicach lipca, ale w umowie dealer wpisał koniec sierpnia, w razie czego. W połowie września miała pojawić się informacja że idzie na produkcję, którą miała ruszyć z końcem września, do dziś brak info o produkcji. Jak patrzę na wasze czasy oczekiwania to jest masakra. Za to mam pytanie Vin pojawił się wam jak auto już było na produkcji czy wcześniej?

[Gizmos]

Najgorsze, że to na 99% nie koniec podwyżek stóp. Mówi się nawet o dobiciu do 10% na przełomie roku. Sam coraz częściej łapię się na myśleniu, czy nie lepiej zrezygnować i nie pozostać przy obecnym aucie, którego rata swoją drogą wzrosła mi już o prawie 40%. I to nie jest tak, że rata za Tiguana będzie mnie jakoś szczególnie bolała w miesiącu, po prostu zastanawiam się czy warto aż tyle przepłacać na finansowaniu.

Tak stópki na 10% co spowoduje że cała gospodarka wywali się na ryj. Wysokie stópki w tym momencie nie spowodują że ceny gazu, paliwa, energii nagle zmaleją. A to obecnie czynniki które powodują że każdy w koło podnosi ceny co napędza inflację w dużej mierze.
Stópki nie wpływają tylko na kredyty hipotecznie. Pomyśl ile firm korzysta z kredytów obrotowych itp. Jak ktoś miał ratę na maszyny 10 tyś zł, to będzie miał 20 tyś przy zwiększonych stopach, dodatkowo dostanie podwyżki prądu i gazu x5. Jak myślisz na kogo przerzuci koszt ? Na klienta końcowego = jeszcze większa inflacja.
Ze stopami w tym momencie trzeba uważać. To co miałby zrobić to ograniczyć dostęp do kredytów hipotecznych (jest ich obecnie o 70% mniej) i to zrobiły. Żeby teraz ograniczać inflację piłeczka jest po stronie rządu, ale do wyborów raczej się nie zanosi żeby ograniczyli rozdawnictwo i dodruk pieniędzy.

[ratoschlaff]

Od jakiegoś czasu przeglądam wpisy, dziś się zarejestrowałem. Ja zamówienie złożyłem w połowie lutego, początkowo miał być w okolicach lipca, ale w umowie dealer wpisał koniec sierpnia, w razie czego. W połowie września miała pojawić się informacja że idzie na produkcję, którą miała ruszyć z końcem września, do dziś brak info o produkcji. Jak patrzę na wasze czasy oczekiwania to jest masakra. Za to mam pytanie Vin pojawił się wam jak auto już było na produkcji czy wcześniej?

a masz już zatwierdzony termin produkcji? W większości przypadków vin pojawił się w momencie wjazdu na linie produkcyjne, o czym informował sprzedawca. Jeśli nie masz jeszcze zatwierdzonego  terminu produkcji, to nie spodziewaj się, że numer VIN pojawi się na stronie VW 

[_saperek_]

Najgorsze, że to na 99% nie koniec podwyżek stóp. Mówi się nawet o dobiciu do 10% na przełomie roku. Sam coraz częściej łapię się na myśleniu, czy nie lepiej zrezygnować i nie pozostać przy obecnym aucie, którego rata swoją drogą wzrosła mi już o prawie 40%. I to nie jest tak, że rata za Tiguana będzie mnie jakoś szczególnie bolała w miesiącu, po prostu zastanawiam się czy warto aż tyle przepłacać na finansowaniu.

Wiesz że mam taką samą rozkmine ? W maju brałem na przeczekanie w leasing używaną mazdę 6 i pomimo namawiania mnie ze strony leasingu wziąłem ją na stałej stopie. Teraz zastanawiam się czy jest sens pakować się w nowy leasing z Tiguanem. Wczoraj dostałem wycenę z VFS na 117%!!!! przy 47msc leasingu i wkładzie 70k brutto. Tak samo z ratą sobie poradzę tylko chodzi o fakt, że będę musiał spłacić 117% wartości, przecież to jakaś lichwa jest. Swoją drogą ktoś pisze tutaj że podwyżki sięgną 20-30% więc niby te 17% nie wydaje się być głupie, ale jak im siądzie sprzedaż to można spodziewać się że będą musieli dawać większe rabaty.

[BShKF]

Wczoraj dostałem wycenę z VFS na 117%!!!!

Paradoksalnie 117% to jeszcze nie taka tragedia, wczoraj na FB widziałem jak ktoś wstawił ofertę z VW Banku na Tiga Allspace o wartości 260k. Też 4 lata, 60k wpłaty i wykup 15%. Suma opłat? 128%!!!

Tak czy inaczej, czy 117 czy 128%, to są to wartości aktualne jedynie dziś. Ryzyko, że ta liczba może się w najbliższym czasie jeszcze zwiększyć jest spore. Już w piątek poznamy najnowszy odczyt inflacji, a w następnym tygodniu będzie spotkanie dot. podniesienia stóp...

A co do mojego auta, to info z dziś jest takie, że już się kończy produkować. I faktycznie, od zakończenia produkcji do pojawienia się w salonie ma minąć jedynie około 2 tygodni.

[_saperek_]

Też widziałem ten post, tylko tak jak patrzyłem te 128% było w tym jakimś tam najmie VW i 116% w leasingu operacyjnym.
Będziesz tą R-kę odbierać czy sobie odpuszczasz ?

[BShKF]

Będziesz tą R-kę odbierać czy sobie odpuszczasz?

Jak już będzie w salonie, to pojadę, obejrzę, sprawdzę jaka jest finalna oferta na leasing i będę dumał.  Sprawdzę też czy jakieś zewnętrzne finansowanie nie będzie lepsze, ale w przypadku VFS to się chyba mało kiedy zdarza.

[Kowal]

Dziś rozmawiałem z dealerem, miał być w produkcji koniec września, ale dalej w systemie widnieje w statusie zamówiony, więc czekam dalej. Dzięki za info z Vin!

[_saperek_]

Ostatnio syn mi przyszedł na świat i stwierdziłem, że Tig który zamówiłem będzie za mały. Konfigurowałem Allspace w marcu ale 25k więcej za Allspace wtedy było dla mnie nie do przyjęcia. Jako to 275k za samochód ludu, za większego golfa ??. Krotki TIG ostatecznie wyszedł 251k. Zacząłem w sierpniu poszukiwania. Porsche Okęcie dało mi ofertę na 258k za Allspace. Oczywiście Pani handlowiec goniła mnie do podpisania umowy bo PODWYŻKI INFLACYJNE uje muje i takie tam podobne. Myśle sobie konfig za 270k trzeba brać. Podpisałem umowę. Miesiąc później pokazuje żonie zamówienie i ona zjebala mnie za felgi i kolor. Dobra co się będę szczypał. Tego długiego nie muszę odbierać a i handlowiec wspominał ze będą szczęśliwi jak zrezygnuje bo przecież nie ma samochódw. W zeszłym tygodniu ruszyłem z akcją. Wysłałem 10maili z konfiguracją do 10salonow których kojarzyłem z otomoto. Najzniszy rabat jaki był na wstępie to Ok 10k PLN. NAJWYŻSZY 18k PLN!!! To przy moim konfig wychodziło jakoś 6% Ostatni Salon z którym ciągnę rozmowy uwaga dał mi 20k rabatu. Co wychodzi drożej od krótkiego Tiga zamówionego w Marcu jakies 3-4K !!!!!!Pomijam fakt finansowania bo jedyna opcja kora wchodzi teraz to max wpłata 45% wykup 1% Leasing na 23msc i wtedy całość leasingu bez GAP to jakieś 103%!!!! Tak można działać przy obecnej inflacji
MORAŁ: Te ich pierd… o inflacji i o podwyżkach można wsadzić w D…. VW na bank zdaje sobie sprawę z nadchodzącej burzy w PL. Samochody będą droższe ale będą tez większe rabaty. Jedyny minus tej sytuacji my jako klienci musimy mieć trochę więcej floty na zakup żeby był dla nas opłacalny
Sorry za tak długi wywód.


EDIT: krotki Tig nie ma jeszcze nadanego tygodnia produkcji. Tig z sierpnia ma zatwierdzony tydzień produkcji na połowe Listopada (zamówiony HUD, panorama, hak etc)

[S-Tig]

Przecież oni mają rekordowe raporty finansowe. Naprawdę sądziłeś, że to oni mają jakieś problemy?


Reakcja na odkrycie, że trzeba włożyć trochę pracy, żeby wyrwać najlepszą możliwą cenę dość zabawna. No ale lepiej późno niż wcale.

[_saperek_]

S-Tig bardzo bym prosił żebyś odróżnił 4podmoty
PRODUCENT
FINANSUJĄCY
IMPORTER
DEALER
To że dwa pierwsze mają mega kasę teraz to nie oznacza że dwa kolejne mają tak samo.


Co do dalszej wypowiedzi. Wysil się proszę trochę. Nie zrozumiałeś calego clue   

[MaxTG]

Kiedy zmieniałeś zamówienie na Alspace, to wziąłeś 7 miejscowego czy chodziło Ci tylko o powiększony bagażnik?

[_saperek_]

Brałem 5os, te 7os to trochę kpina
Chodziło mi o bagażnik, o duży ustawny bagażnik i trochę więcej miejsca z tyłu.
Całkiem przypadkiem też wyszło że dłuższy Tig troszke lepiej się prowadzi

[Gizmos]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-09-22/volkswagen-warns-of-production-shift-toward-southwest-europe?leadSource=uverify%20wall