Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

[BShKF]

Przynajmniej nie będzie kolejnych przestojów spowodowanych brakiem gazu.

Spoko, znajdzie się inny powód

[Galon]

A kysz te pesymistyczne komentarze 🙂 produkcja na ten czas jest i składają.

[Galon]

gdyż odebrałem już Seata Tarraco (na wszelki wypadek zamówiłem również Allspace). Okazuje się że jest już wyprodukowany i na koniec września ma być w PL. Oczywiście nowy z salonu

A który pierwszy był zamówiony, Seat czy VW?

[zwierzak]

Informacje od dealera o moim Tigu - wjazd na taśmę - 30.09.2022
- spodziewany u dealera (w Łodzi) - 17-20 października    - co będzie oznaczało równe 10 miesięcy od zamówienia.


Dla porównania - mamy w rodzinie również zamówienie na Formentora:
- Zamówienie 21.09.2021
- Zakończenie produkcji - w zeszłym tygodniu.
- W transporcie od wczoraj 19 września
- spodziewany i dealera - 17 października - co będzie oznaczało 13 miesięcy od zamówienia

[ajacek]

A który pierwszy był zamówiony, Seat czy VW?

Seat był zamówiony w 11.2021 a VW w marcu 2022 tyle że Allspace nie jest produkowany w Europie

[BShKF]

- wjazd na taśmę - 30.09.2022
- spodziewany u dealera (w Łodzi) - 17-20 października

Serio od początku produkcji do dostawy do dilera tylko 2 tygodnie z lekkim hakiem? Mi diler w wakacje mówił, że od początku produkcji do dostawy to tak na 2 miesiące trzeba liczyć.

[van_daal]

2 miesiące to z Meksyku i z poprawkami blacharskimi. 
A jeżeli z Wolfsburga to "na pych" bo wołami to max miesiąc. 

Produkcja 2(3) dni + transport do salonu ok. 2 tygodnie (jak ktoś ma szczęście to i lekko powyżej tygodnia).

[zwierzak]

Krcze ... 5 braku aktywności w wątku, który był wcześniej najgorętszy.
Chyba sytuacja rynkowa się zmienia, co nie znaczy że poprawia ...

[BShKF]

Z tego co widzę, mało ludzi z nowymi zamówieniami dołącza do wątku. Ciekawe czy winna jest tu bardziej sytuacja ekonomiczna w kraju, czy oferta na ten model zrobiła się mniej atrakcyjna niż kiedyś.

[Kabe]

To prawda, oferta nie jest atrakcyjna, do tego koszt leasingu/kredytu też zniechęcają

[thanek]

Popularność Tiguana ogólnie spada. VW dużo wyraźniej promuje T-Roca i Taigo (ten pierwszy chyba nawet zdetronizował Tiga jeśli chodzi o najczęściej kupowanego VW).

[zwierzak]

W ciągu ostatnich 2-4 tygodni obserwuję też wysyp ofert cesji leasingu.
To chyba przednówek recesji :-(

[wieśwagen]

Mam znajomych, którzy rezygnowali z odebrania auta ze względu na stopy procentowe. Gdy zamawiali były dużo niższe, w 9-12 miesięcy się sporo zmieniło. Potem te samochody ktoś inny zgarnia, skutkiem czego jest pewnie mniej nowych zamówień. Kwartał kończy się za kilka dni, to może poznamy kwartalne wyniki finansowe niektórych marek.

W VW wycofanie się nic nie kosztuje (przynajmniej u dealera, gdzie ja zamawiałem), więc łatwo przeliczyć i uciec od zbyt drogiego auta. Płacić duży procent za auto, które traci na wartości, to tak średniacko brzmi.

[BShKF]

Najgorsze, że to na 99% nie koniec podwyżek stóp. Mówi się nawet o dobiciu do 10% na przełomie roku. Sam coraz częściej łapię się na myśleniu, czy nie lepiej zrezygnować i nie pozostać przy obecnym aucie, którego rata swoją drogą wzrosła mi już o prawie 40%. I to nie jest tak, że rata za Tiguana będzie mnie jakoś szczególnie bolała w miesiącu, po prostu zastanawiam się czy warto aż tyle przepłacać na finansowaniu.

[Dybik]

Dzisiaj w radio usłyszałem że ceny aut w przyszłym roku mają wzrosnąć od 22 do 30 %.
Zatem ... taniej nie będzie w najbliższym czasie.
Zamówienia październikowe ostatecznie zjechały ? Ja zerkam na auto z którego zrezygnowałem - Vin nadal nie ma...