To chyba zależy od polityki firmy. Zakładam, że niektóre marki seryjnie produkują wszystko w standardzie, dlatego wszystkie moduły i wiązki są takie same jak masz hak i jak go nie masz. Z tego co wiem, to w starszym VW było tak, że jak nie masz haka fabrycznie to ciężko było go założyć, bo elektryka idzie z magistrali CAN. Więc może w Volvo jest wszystko przygotowane pod hak, nawet jak go się nie zamawia i nie ma z tym problemu, a w VW może trzeba dodać jakiś moduł, który jest upierdliwy i go brakuje i stąd te opóźnienia.