Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

[S-Tig]

Mam nieodparte wrażenie, że zmienili częstotliwość próbkowania w Travel Assist. W demówce prowadził idealnie w pasie. Mój już stanowczo przegina z myszkowaniem od linii do linii. A trasa praktycznie ta sama. I to nie jest coś co mi się wydaje.

Sprawdź czy masz włączone 'aktywne utrzymanie toru jazdy'. Bez tego auto będzie się tylko "odbijało" od linii w momencie gdy masz włączone Lane assist. Też miałem taką zagwozdkę w Atece.

Nie ma tu czegoś takiego. Travel Assist ma "w sobie" centrowanie na pasie gdy jest aktywny. I nie mam żadnych wątpliwości, że nie ma tu klasycznego ping-ponga. Natomiast ilość zbliżeń do linii jest nieporównywalna z tym samym w demówce.

[van_daal]

A może system potrzebuje trochę czasu/przebiegu by się dostroić/nauczyć? Może z czasem zacznie działać stabilniej?

[pitheron]

Ja bym się też zastanowił czy ilość kilometrów pokonanych w demówce, różnorodność warunków w jakich to miało miejsce jest wystarczająca do takiego porównania działania Travel Assist.

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

[S-Tig]

Przez chwilę też się nad tym zastanawiałem, ale po czasie stwierdziłem, że raczej żadne algorytmy SI nie są używane. Czas pokaże czy mam dobre przeczucie. Bo jak jest naprawdę to wie raczej tylko producent.

[wobary]

Przez chwilę też się nad tym zastanawiałem, ale po czasie stwierdziłem, że raczej żadne algorytmy SI nie są używane. Czas pokaże czy mam dobre przeczucie. Bo jak jest naprawdę to wie raczej tylko producent.

Głupoty piszesz. Na pewno algorytmy SI są używane. Rozpoznawanie wzorców na obrazie, to zadanie typowe dla konwolucyjnych sieci neuronowych (ang. CNN), które wchodzą w skład SI.


Proces "obsługi" sieci neuronowej składa się z etapu uczenia maszynowego (ang. ML), który polega na doborze współczynników dla tej sieci na podstawie zestawu uczącego. Potem na zestawie testowym bada się zachowanie algorytmu. I jeżeli np. dana sieć neuronowa została nauczona na jakimś zestawie uczącym np. drogach niemieckich to wtedy może działać gorzej na innych zestawach np. drogach polskich (to jest tzw. efekt przeuczenia). W kolejnym kroku można taką sięć doszkalać w trakcie działania takiej sieci na podstawie jakiegoś kryterium np. sumy skrętów kierownicy w danej jednostce czasu.
Ja zakładam, że WV może mieć zestaw pre-setów na dane rynki, ale nie są w stanie w pokryć wszystkich przypadków, więc sieć musi się doszklać w trakcie jazdy. A jeżeli się nie doszkala, to w takim razie zmień drogi po których jeżdzisz ;-)


Tak wiem, powyższe nie na temat, więc aby stała się zadość, to napiszę, że mija mi 9 miesięcy od złożenia zamówienia, a odpowiedź dealera identyczna jak we wrześniu, czyli "bez zmian". Pozdrawiam

[S-Tig]

Głupoty piszesz.

Aha, bo

Ja zakładam

No faktycznie, to potężna argumentacja. Masa elektroniki, która jest reklamowana jako AI wszędzie gdzie się da, nie uczy się, tylko korzysta ze zbiorów już zebranych i przeanalizowanych. Kolejne uczenie się wymaga mocy obliczeniowych i dodatkowego softu, a przypominam, że są problemy z chipami oraz VW "dokonał ponad 150 usprawnień" w związku z tymi niedoborami. Więc generalnie tak samo jak ja nie masz zielonego pojęcia, czy VW używa wersji ciągle się uczącej, czy poprosił swoje przedstawicielstwa w różnych krajach o nagranie filmów według określonych kryteriów i z tego nakarmił zbiór.

[Mave]

S-Tig- spróbuj tak ... włącz Travel Assist ustaw odległość od poprzedzającego pojazdu, ustaw prędkość i jeśli na wyświetlaczu linie boczne ( prawa i lewa ) będa podświetlone na biało ( kamera widzi linie graniczne pasa) to samochód powinien utrzymywać się w środku pasa, jeśli zaczyna myszkować to cos faktycznie z systemem jest nie tak. Pamiętaj że każde wciśnięcie hamulca wyłącza Travel Assist.

P.s - kontrolka Lane Assist całkowicie gaśnie ( ta żółta, zielona obok kontrolki tempomatu)  po włączeniu Travel Assist.

1. Aktywne adaptacyjne prowadzenie na pasie ruchu.
2. Ustawiono odległość, żaden poprzedzający pojazd nie jest wykrywany

[wobary]

S-Tig,


ja się odniosłem do zdania, że "żadne algorytmi SI nie są używane". Żeby rozwiązać problem wykrywania krawędzi w obrazie, to musisz skorzystać z algorytmów AI. No chyba, że chcesz powiedzieć, że użycie konwolucyjnych sztucznych sieci neuronowych to nie AI ;-) To czy ta sieć się potem doszkala to sprawa drugorzędna. Ale masz rację, nie mam pojęcia jak to robi VW, ale jestem pewien, że samo przetworzenie obrazu i podjęcie akcji, to jest zadanie dużo bardziej obliczeniożerne niż trzymanie liczników heurystyk i zmiana parametrów sieci.




Przy okazji, dealer mi wkleił skrina z systemu i mam tam "Oczekiwany tydzień produkcji 10/2022" oraz "Planowany tydzień ZP8, który jest pusty". Czy coś to oznacza?

[S-Tig]

S-Tig- spróbuj tak ... włącz Travel Assist ustaw odległość od poprzedzającego pojazdu, ustaw prędkość i jeśli na wyświetlaczu linie boczne ( prawa i lewa ) będa podświetlone na biało ( kamera widzi linie graniczne pasa) to samochód powinien utrzymywać się w środku pasa, jeśli zaczyna myszkować to cos faktycznie z systemem jest nie tak. Pamiętaj że każde wciśnięcie hamulca wyłącza Travel Assist.

P.s - kontrolka Lane Assist całkowicie gaśnie ( ta żółta, zielona obok kontrolki tempomatu)  po włączeniu Travel Assist.

1. Aktywne adaptacyjne prowadzenie na pasie ruchu.
2. Ustawiono odległość, żaden poprzedzający pojazd nie jest wykrywany

Nie patrzę się na grafikę asystentów, lecz na ikonki. Travel Assist powoduje, że ikonki ACC i Line Assist znikają i w ich miejsce pojawia się ikona, która ma obie grafiki zintegrowane. To oznacza, że działa wycentrowanie jeśli jest cała zielona. Jak jechałem demówką to na początku jeszcze nie umiejąc się posługiwać miałem ping-ponga, to zupełnie co innego. Dam sobie na pewno dłuższą chwilę na obserwację, ale mocno mnie to zaskoczyło in minus po odbiorze. I zastanawiam się jeszcze jak duży wpływ na takie znoszenie może mieć wiatr, więc pozostaje obserwować.

[Dybik]

Aktualnie 7 - 8 miesięcy (skrajnie 9mcy) okres oczekiwania na benzyne/ropniaka. U mnie minął 6 miesiąc. Nie dzwonie do dilera bo i tak to co powie trzeba dzielić przez 10.

[van_daal]

Na przykład wiem że przegranymi są hybrydowcy

Pogadamy za 6 m-cy.
 
Albo za rok...
 
... jak "dobrze" pójdzie.
 
 

[BShKF]

Na przykład wiem że przegranymi są hybrydowcy  A cała reszta ... Powoli do nich dobija

Żeby jednak spełnić cel tego tematu: aktualnie 7 - 8 miesięcy (skrajnie 9mcy) okres oczekiwania na benzyne/ropniaka. U mnie minął 6 miesiąc. Nie dzwonie do dilera bo i tak to co powie trzeba dzielić przez 10.

Dobra, a czego się spodziewać po wersji R (nie R-line)? Czas oczekiwania tyle co na zwykłą benzynę, mniej czy więcej?

[suchy2717]

Dzisiaj minął dokładnie 8 miesiąc czekania. Jutro czas zadzwonić do dealera  nawet nie zaczęli jeszcze go robic.

[grs]

Żeby jednak spełnić cel tego tematu: aktualnie 7 - 8 miesięcy (skrajnie 9mcy) okres oczekiwania na benzyne/ropniaka. U mnie minął 6 miesiąc. Nie dzwonie do dilera bo i tak to co powie trzeba dzielić przez 10.

A Ty nie zamawiałeś w pażdzierniku?

[Mave]

Nie patrzę się na grafikę asystentów, lecz na ikonki. Travel Assist powoduje, że ikonki ACC i Line Assist znikają i w ich miejsce pojawia się ikona, która ma obie grafiki zintegrowane...

... ta grafika asystentów, jak ją nazwałeś, sygnalizuje prawidłowość odczytu danych ( wtedy widać czy system widzi pojazd przed nami , linie wytyczające pas ruchu ...

p.s - wydaje mi się że Travel Assist wyłącza ikonke Line Assist a ikonka ACC zostaje, ale sprawdzę jeszcze raz 


Żeby spełnić wymogi tematu  zamawiałem w połowie paździermika ( model 2021) a do odbioru auto było pod koniec listopada ale ... w 2020 roku