Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

[Robi]

Ale Ty będziesz miał hybrydę a inni nie

[Skariusz]

Coś serwery vw szwankują. Nie można sprawdzić podglądu auta a jak się uda to pokazuje mniej info niż wczoraj. Może to przez aktualizacje oprogramowania elektrykow.

[Robi]

U mnie działa normalnie, tyle że dalej VIN jest nieznany mimo iż montaż karoserii rozpoczął się 10 września.
Coś to chyba działa z opóźnieniem, albo niewiele ma wspólnego z rzeczywistością. Dealer normalnie widzi statusy produkcyjne a tu dalej VINU nie ma, a przecież VIN samochód dostaje na samym początku produkcji.

[Szamot]

Zatwierdzony tydzień produkcji u mnie właśnie trwa... tj.37
Mam nadzieję że cos ruszy bo zamawialem na przełomie luty/marzec....


W myVW nadal brakuje VINu...

[Skariusz]

Mi dziś deler sprawdzał nic nie ma. Ani zmiany terminu ani VIN. Pod koniec tygodnia ma jeszcze raz sprawdzać bo narazie nic nie wiadomo.

[michalom]

Takie pytanie w eter: czy ktoś ,,hybrydowy" ma jakieś wieści o swoim zamówieniu?

[van_daal]

Bez zmian. Postanowiłem nękać dilera raz w miesiącu - pod koniec. No, chyba że się VIN objawi. Sprawdzam codziennie.

[michalom]

Dzięki za info. Ja tez raz w miesiącu dopytuje. Pytałem tez na angielskim BOK VW - Pani bardzo sympatyczna, jednak nie mogła mi pomóc. Dzisiaj napisałem do Niemców - może się zlitują i powiedzą coś więcej niż ,,nie wiadomo". Jakiś status ten samochód musi mieć

[michalom]

Tymczasem więcej złych wieści z frontu półprzewodników: https://europe.autonews.com/suppliers/chip-supply-faces-new-crunch-malaysia-plants-shut-week. Mam nadzieję, że nie dostarczali dla VW. Dobrze, że kupiłem akcje TSMC, to może trochę na swoim nieszczęściu zarobię 

[ratoschlaff]

Ja tez raz w miesiącu dopytuje.

Ja nękaniem dilera co dwa tygodnie. W końcu przestał odpisywać na moje maile

[Skariusz]

Delerzy niestety niewinni. Odpowiedzialna jest zła polityka firmy. Nie informują o zmianach terminu. I tak jesteśmy w lepszej sytuacji bo wszystkie podzespoły vw idą do vw a skoda ma kosmiczne opóźnienia ponad rok na auto.

[kris17009]

Czytałem też ciekawy artykuł o tych półprzewodnikach i wszystko by się zgadzało. Niestety ale jest tylko kilka firm produkujących z czego do aut pod względem kosztów to znaczna mniejszość. Dużo droższe są do telefonów i innej drogiej elektroniki wiec jak to na rynku bywa jak jest problem to robię dla tych najdroższych klientów. Stad problem na rynku motoryzacyjnym. I niestety na razie nie ma co liczyć na lepsze czasy. Wina tu żadna producentów aut czy dealerów. Takie czasy.

[michalom]

Jasne, chyba nikt tu nie obwinia dealera czy producenta o brak półprzewodników. Ale ja osobiście obwiniam ich za to, ze jako klient nie mam dostępu do informacji o statusie mojego zamówienia. Wtedy nie męczyłbym dealera. W UK mieli taki system, ale niedawno go wyłączyli, pewnie żeby ludzie się nie przywiązywali do danych tam pokazanych. Ale to znów bardziej problem / wina VW i tego jak się komunikują. Tesla, z tego co wiem, cały czas informuje jaki jest status zamówienia.
Dla mnie to byłaby informacja dzięki której:
• nie meczylbym dealera (pomijam fakt, ze raz na miesiąc to sam mógłby naskrobac maila)
• może bym zmienił zdanie i wybrał innego producenta, jeśli wiedziałbym jakie to opóźnienie w końcu będzie.
Na razie czuje się jak powoli gotowana żaba: 4 miesiące, 5 miesięcy, za chwile 6 miesięcy

[thanek]

może bym zmienił zdanie i wybrał innego producenta, jeśli wiedziałbym jakie to opóźnienie w końcu będzie.

Chyba tutaj jest pies pogrzebany. Sytuacja na rynku jest na tyle nieciekawa, że nikt na tych przestojach nie zyskuje, a że dealerzy oraz producenci nie chcąc tracić popytu muszą kombinować jak mogą by klienci nie wybierali alternatyw (np. używanych aut, albo resztek z placów konkurencji).

[Skariusz]

No właśnie. Dali by dostęp do systemu to samemu można by było zobaczyć co i jak. A teras proś się żeby powiedzieli co się dzieje z autem, kiedy produkcja ruszy. Oby tylko  cen nie zmienili.