Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

Zaczęty przez MrBlacker, 2018/06/20 23:29

Poprzedni wątek - Następny wątek
Drukuj
Do dołu Strony 1 ... 78 79 80 81 82 ... 451
Akcje użytkownika

Michał

#1185
2020/02/12 13:10
Cytat: ellah w 2020/02/12 08:54NO ok, a nie szkoda Ci tych rat leasingowych wyrzuconych jakby w bloto, bo nie wykupujesz auta? Troche drogi taki wynajem...

Nie szkoda, bo płacę tak naprawdę za utratę wartości tego auta. Ono by tak samo straciło na wartości, gdybym je kupił za gotówkę i sprzedał po tych 4 latach. A mam taką pracę, że nie mogę sobie pozwolić na ryzyko niesprawnego samochodu.
Płacę więc również za gwarancję i pewność tego, że jak mi coś zaszwankuje to nie poniosę dodatkowych, nieprzewidzianych kosztów, co w działalności ma znaczenie.

No i unikam tych wszystkich mechaników złotych rączek, co to trytkami naprawiają co się da. Przećwiczyłem ich w swoim życiu tylu, że mam dość. Łatwiej żonę znaleźć niż porządnego mechanika.

A na koniec nie bujam się ze sprzedażą, która dziś jest bardzo trudna, bo podobnych aut są setki i większość będzie tańsza, więc odpada czekanie na kupca, ogłoszenia i obniżki ceny. To jest znowu cenny czas i komfort psychiczny.


Kończąc. Nie przeszkadza mi, że to jakby najem. I super. Korzystam z auta jak właściciel, bez wad związanych z własnością. Zapewniam, że samochód jeździ dokładnie tak samo, bez znaczenia, czy w dowodzie wpisane jest twoje nazwisko, czy nazwa banku. Uważam, że ludzie przywiązują zbyt dużą uwagę do własności. Ja jestem pragmatykiem.

Skonek2000

#1186
2020/02/20 23:46
Cytat: ellah w 2020/02/10 22:33
Hm ja dalej bije się z myślami czy dobrze zrobiłem zamawiając to auto (Allspace, 190KM, Highline)... Może lepiej było kupic 2 latka o 50 tysia mniej? Może lepiej isc w Toyote... Wiem ze jest caly watek czy wybralbys Tiga drugi raz, ale co osoba to inna opinia... Czy w tej cenie i wyposażeniu (highline z dodatkami) u konkurencji cos by weszlo? Sam nie sprawdzałem, bo VW jezdze od "małego" ale cena mnie meczy...
Sprawdź Toyotę, teraz RAV4 Hybrid są w dobrych cenach, bo jest chyba 8% niższa akcyza. Sam z ciekawości w ostatni poniedziałek wiozłem sobie jazdę próbną i byłem zaskoczony. W mieście wyszło poniżej 5.7l/100km (Warszawa), pojechałem też kawałek obwodnicą z V=120km/h i spalanie oscylowało w granicach 6.5l/100km....jak na silnik 2.5l w Pb to wynik nie do pobicia. Auto wygodne, ciche.....tylko trochę inne w środku i na zewnątrz.....ale to już rzecz gustu. Natomiast jeśli chodzi o hybrydę, to chyba jedyny słuszny kierunek w motoryzacji. Wersję Comfort + pakiet selection mozna wyrwać za 142tys zł. Jak na auto 4.6m + 580l bagażnika 2.5l Hybrid to bardzo dobra cena. Świetnie się sprzedają podobno, na stronie Samar.pl widać że w styczniu 2020 zarejestrowano ich ponad 1000 sztuk, a Tiga 618 sztuk.

ellah

#1187
2020/02/24 09:04
Dzieki , juz za pozno :)


Zastanawiajac sie nad kupnem nowego auta Hybrydy odpadly w przedbiegach z dwoch powodow:

1. Zasieg ich jest nadal bardzo slaby (co innego w reklamach - wiem bo akurat toyote ma kolega) i wraz z wiekiem auta bedzie tylko gorzej
2. Auta reklamowane jako bardziej EKO... tylko nikt jakoś nie mowi o kosztach utylizacji tych wszystkich baterii, ktore za jego zycia pewnie sie wymieni ze 2 razy...

Dziekuje, postoje, poczekam...

mms1994

#1188
2020/02/24 09:06
Hybrydy mają taki sam zasięg jak benzyny to nadal samochód z silnikiem benzynowym, który jest wspomagany w pewnym zakresie przez silnik elektryczny

ellah

#1189
2020/02/24 11:53
Cytat: mms1994 w 2020/02/24 09:06
Hybrydy mają taki sam zasięg jak benzyny to nadal samochód z silnikiem benzynowym, który jest wspomagany w pewnym zakresie przez silnik elektryczny


lol, przeciez nie o to mi chodzilo, nie po to placisz za hybryde by jezdzic na benzynie przeciez...

mms1994

#1190
2020/02/24 12:25
No ale tam zawsze jedziesz na benzynie i elektryku ...

xdauser

#1191
2020/02/24 12:37
Hybryda jest odpowiedzia producentow samochodow na rzadanie UE zaostrzajace normy emisji CO2 i NOx. Jest to pewnego rodzaju kompromis na ktory producenci aut musza sie zgodzic by nie przekrorczyc narzuconych limitow. Koszty tych wymogow pokrywamy my - posiadacze i przyszli posiadacze samochodow hybrydowych kupujac i eksploatujac te samochody, ktore sa nieco bardziej skomplikowane niz klasyczne, wyposazone w dwa dodatkowe balasty jak silnik elektryczny i pakiet baterii - skromny pakiet baterii, ktory moze do pojezdzenia wokol komina sie nada ale nie koniecznie dalej, oczywiscie mowiac o korzystaniu stricte z napedu elektrycznego bez wspomagania silnikiem spalinowym. Prawdziwe koszta posiadania takiego pojazdu wyjda po paru latach eksploatacji, kiedy to sie okaze ze pakiet utraci bo utraci swoja oryginalna pojemnosc i z gwarantowany zasieg zmniejszy sie o polowe lub wiecej. Moim zdaniem nie ma to zbyt wielkiego sensu na obecnym etapie rozwoju tej technologi. Osobiscie nie kupilbym teraz hybrydy w jakimkolwiek wydaniu.

mms1994

#1192
2020/02/24 13:15
Przecież są Priusy co mają po 20 lat i baterie w nich nadal mają po 80% pojemności. Gdy jeździsz hybrydą prąd ładowania jest niski, elektronika pilnuje żeby bateria nie przekroczyła 80-90%, żeby nie spadła poniżej 20% (naładowania), więc żywotność akumulatorów jest bardzo duża.
Poza tym w hybrydzie odpadają niektóre koszta np tarcze i klocki się rzadziej zmienia.
Faktycznie w trasie to nic nie daje, ale jak ktoś jeździ tylko po mieście albo np 80-90% tak, no to nie ma lepszego auta niż hybrydowe.

xdauser

#1193
2020/02/24 13:50
Abstrahujac od nudnego wygladu, Prius jak najbardziej nadaje sie jako wozidelko do miasta i na niedalekie wypady, ale nie widze go jako uniwersalne srodek transportu dla calej rodziny do tanca i rozanca. Wciaz to jakis polsrodek wedlug mnie.
Toyota w miare ogarnela technologie hybrydowa co nie zmienia faktu ze wciaz jest to technologia przejsciowa do calkowitej elektryfikacji samochodu czemu goraco kibicuje.

Tomus

#1194
2020/02/25 05:39
Kompletnie nie rozumiem hybryd z uzytkowego punktu widzenia.
Jezdzilem dwoma sluzbowkami ktore palily dokladnie tyle samo co one:
Toyota corolla 1.6d i skoda octavia 1.6d. Oba spalanie mialy w zakresie 5.5-6.5

Rocko

#1195
2020/02/25 06:05
Cytat: Tomus w 2020/02/25 05:39
Kompletnie nie rozumiem hybryd z uzytkowego punktu widzenia.
Jezdzilem dwoma sluzbowkami ktore palily dokladnie tyle samo co one:
Toyota corolla 1.6d i skoda octavia 1.6d. Oba spalanie mialy w zakresie 5.5-6.5
I jeździłeś służbowymi dieselami głównie po mieście tak?

Skonek2000

#1196
2020/02/26 05:09
Te nowe hybrydy nie są złe, wspomagają silnik spalinowy do prędkości 120km/h każde zdjęcie nogi z gazu to lądowanie baterii. Tez tak słyszałem ze w 20-sto letnich Priusach baterie są jeszcze ok. Ta RAV4 która miałem okazje pojechał z 3-ma osobami w środku w mieście spaliła 5.7l/100km.....wynik nie do pobicia. W trasie przy 120 w granicach 7l, mój kumpel ma taka 2.5l hybryda i w trasie na tempomacie ustawionym na 140 wzięła 8.3l/100km co uważam za wynik rewelacyjny. Tygrysem 2.0TSI ciężki do osiągnięcia.....o spalaniu w mieście nie wspomnę. Na baterie dają 10 lat gwarancji.....wiec musza być chyba dobre.

byq84

#1197
2020/02/26 07:26
Toyota mimo super technologii ma jeden zasadniczy problem, mianowicie wygląd.
Nowa RAV4 wygląda jak auto Waltera White z Breaking Bad, przy aucie za 150 tyś oczekuję czegoś więcej od samochodu niż tylko hybryda :)

MrBlacker

#1198
2020/02/26 09:21 Ostatnia edycja: 2020/02/26 09:43 by MrBlacker
Z Toyoty to jedynie Land Cruiser oraz Hilux, ewentualnie YARIS jako drugie auto na zakupy do miasta. ;)

Co do RAV4 to porównójąc auta o podobnym wyposażeniu to hybryba będzie chyba jednak droższa.

pryzma

#1199
2020/02/26 16:35
Dokladnie tak - nowa RAV jest tragicznie brzydka. Nie sadzilem, ze w dzisiejszych czasach mozna zrobic cos az tak brzydkiego ... i jest to rowniez zdanie 90% moich znajomych. Tak jak wyzej napisane - sama technologia hybrydy to nie wszystko
Drukuj
Do góry Strony 1 ... 78 79 80 81 82 ... 451
Akcje użytkownika