Tuning - Chip/Powerbox

Zaczęty przez Robert_em, 2018/08/02 08:21

Poprzedni wątek - Następny wątek
Drukuj
Do dołu Strony 1 ... 3 4 5 6 7
Akcje użytkownika

kris17009

#60
2021/10/25 12:45
Ooo to ciekawe.
A ten wynik co podawałeś po instalacji boxa to z hamowni ?

tiguan220

#61
2021/10/25 12:49
nie, z hamownią koszt jest chyba 1300zł. Hamownie odpuściłem bo jestem zadowolony z wyniku (z odczuć) a poprawa podejrzewam, że mogła by być już żadna.
Ten diesel co mam to nawet po normalnym chipie ciężko ponad 230KM uzyskać

Charls

#62
2021/10/25 22:38
Cytat: tiguan220 w 2021/10/25 12:49Hamownie odpuściłem bo jestem zadowolony z wyniku (z odczuć)
Tu nie chodzi o zadowolenie z odczuć. Hamuje się też po to, aby sprawdzić jak auto się zachowuje, jak ciśnienie doładowania trzyma  linię a i co bardzo ważne, jakie jest EGT bo przypadkiem możesz co nieco spalić lub stopić. Poza tym hamuje się też po to, żeby sprawdzić  w jakiej kondycji jest silnik. W życiu bez hamowania nie zrobiłbym w ciemno softu, równie dobrze można wgrać gotowca za 300 zł

tiguan220

#63
2021/10/25 23:14
To jest power box, nie soft. Silnik 20tys przebiegu. Na hamowni można jedynie zmienić parametry samego powerboxa, taka kosmetyka a z tego co wiem to raczej nic nie zmieniają i za 300zl masz dodatkowo wykres z hamowni

Charls

#64
2021/10/25 23:22
Jesteś pewny że ten box ma właściwe parametry i EGT jest w normie? No chyba że była robiona próba dynamiczna i tuner wie, jakie w twoim egzemplarzu są parametry. Ja mimo wszystko w ciemno miałbym obawy.

tiguan220

#65
2021/10/26 07:24
Cytat: Charls w 2021/10/25 23:22
Jesteś pewny że ten box ma właściwe parametry i EGT jest w normie? No chyba że była robiona próba dynamiczna i tuner wie, jakie w twoim egzemplarzu są parametry. Ja mimo wszystko w ciemno miałbym obawy.
Oprogramowanie silnika się nie zmienia dlatego wszystkie limitery działają, w zasadzie jedyne nad czym się zastanawiam to DPF czy się szybciej nie zapycha ale to na hamowni mi nie sprawdzą

Charls

#66
2021/10/26 10:02
DPF się nie zapycha, nigdy z tym po chipie nie miałem problemu, większym zagrożeniem  jest zbyt wysokie EGT

tiguan220

#67
2021/10/26 10:45
Cytat: Charls w 2021/10/26 10:02większym zagrożeniem  jest zbyt wysokie EGT
ale to chyba jest od tego czujnik EGT i w przypadku zbyt wysokiej temperatury spalin komputer odpowiednio reaguje. W razie co to samochód jest na gwarancji ;)

MArek

#68
2021/10/26 13:46
Cytat: tiguan220 w 2021/10/26 10:45W razie co to samochód jest na gwarancji
W razie co jak Cie nie uświadomili to to że box był montowany widać w sofcie i gwarancja w kwestiach spornych z serwisem idzie się paść.

mms1994

#69
2021/10/26 13:56
Nawet więcej, jeśli masz onCall i wezwiesz assitance to nie musza podpinać kompa, żeby to wiedzieć bo auto rejestruje np dawki paliwa ;)

kris17009

#70
2021/10/26 14:16
Wszystko mogą widzieć wiedzieć i jeszcze nie wiadomo co. A może niech wypowiedzą się Ci którzy maja modyfikacje i inne bajery i maja gwarancje i czy mieli jakieś złe doświadczenie. (Ktoś wyżej coś z autopsji pisał ale auto nie było modyfikowane przez niego).
Ja bawię się w modyfikacje VCDS i chiptuning już drugim autem na gwarancji i oba coś tam miał gwarancyjne robione. Wcześniej nawet pisałem o tym. I nic absolutnie nic nikt nie zobaczył nawet. Co naocznie widać że motywy zegarów np były od R czy GTI a to nie było to auto.
Także moim zdaniem nie ma co tu straszyć.
Gwarancja jest 2 lata czy może i ktoś ma więcej. I po gwarancji też może się wszystko zdarzyć....

tiguan220

#71
2021/10/26 15:14
Cytat: MArek w 2021/10/26 13:46W razie co jak Cie nie uświadomili to to że box był montowany widać w sofcie i gwarancja w kwestiach spornych z serwisem idzie się paść.
Nie ma co gdybać, jak będę miał awarię silnika na gwarancji to dam znać czy serwis odmówił naprawy. Nie słyszałem o żadnym takim przypadku do tej pory.

Ad

#72
2021/10/26 15:32
Ja ostatnio wlaczylem sobie skandynawskie DLR mimo, ze samochod na gwarancji. Taki ze mnie rebel :P

van_daal

#73
2021/10/26 15:54
Cytat: kris17009 w 2021/10/26 14:16A może niech wypowiedzą się Ci którzy maja modyfikacje
Z autopsji:
swego czasu robiłem zmiany w adaptacjach MIB przez dalekowschodniego klona VCDS i coś popier...łem tak, że wcięło mi ustawienia asystentów i nie mogłem sobie z tym poradzić. Pojechałem do ASO (Skoda) i sprzedałem bajkę, że "sprzątałem i chyba coś mi się nacisnęło i teraz ooooo... nie ma. A było! CO to za szajs, że nawet czegoś przycisnąć nie można!..."
Mordowali się z miesiąc. W tym czasie 3 wizyty w serwisie były, coś aktualizowali, ustawiali i chyba nawet wymienili MIBa na nowego. W końcu im się udało.
Oczywiście zmian w kodowaniach radia (i nie tylko) nie wychwycili...
Fakt, że to było radio z 2015 (MY16) ale mimo wszystko.
IMHO oni mają wywalone na takie intensywne dociekania, bo
1. im się nie chce,
2. nikt im za to nie płaci,
3. nie umieją. 
;D

MArek

#74
2021/10/26 17:13
Cytat: tiguan220 w 2021/10/26 15:14Nie ma co gdybać, jak będę miał awarię silnika na gwarancji to dam znać czy serwis odmówił naprawy. Nie słyszałem o żadnym takim przypadku do tej pory.
Chodzi tylko o to że lepiej zrobić soft w dobrej firmie i bezpiecznie dla silnika niż pchać boxa i nawet nie zweryfikować jego działania. A kto nie ryzykuje nie pije szampana. Mój idzie na soft w lipcu.
Drukuj
Do góry Strony 1 ... 3 4 5 6 7
Akcje użytkownika