Stuki w zawieszeniu

[w-piotrek]

Jutro sprawdzę u siebie.

U mnie to wygląda tak: https://drive.google.com/file/d/1mKubS1J_FDE1oICw8m3mxU-L2KwqClAA/view?usp=drivesdk

[topic75]

U mnie to wygląda tak: https://drive.google.com/file/d/1mKubS1J_FDE1oICw8m3mxU-L2KwqClAA/view?usp=drivesdk

Podobnie, zauważalnym że nie masz założonej gumy poprawnie z górnej części przekładni. Miałeś wymienianą przekładnie?
Ja wysłałem filmik do serwisu, czekam na odpowiedź. Czy ten typ tak ma?

[w-piotrek]

zauważalnym że nie masz założonej gumy poprawnie z górnej części przekładni.

Nie miałem wymienianej.  Faktycznie guma nie jest założona na blachę tak jak jest to u Ciebie.  Widocznie przekładnie montował praktykant w imieniny majstra
Stuka podobnie jak w Twoim, z tym że ja podczas jazdy stuki słyszę od strony kół. Wiem, może się to po przekładni przenosić.

[topic75]

Nie mam dostępu do konstrukcji tej przekładni.  Napewno górna część jest czujnik skrętu, który daje informacje do elektroniki wspomagania elektronicznego. I powinno to być bardziej sztywno osadzone, więc takie luzy na boki są jak dla mnie nienormalne. Możliwy problem w tej górnej części.  Problem jak się skończy gwarancja to koszt takiej przekładnia jest 1200€.

[w-piotrek]

Fajnie by było, gdyby ktoś kto nie słyszy żadnych stuków, sprawdził ten luz u siebie. To jest minuta roboty. Jedna spinka i wszystko widać jak na dłoni. Serwis zapewne stwierdzi że luz jest zgodny z normą VW i wszystkie tak mają.

[już_nie_passat]

U mnie nie ma gumy - tak jak u Piotrka.
Ale nie ma też żadnych luzów jak u Was. Nic, ani drgnie.
Przekładnię miałem wymienianą.

[topic75]

U mnie nie ma gumy - tak jak u Piotrka.
Ale nie ma też żadnych luzów jak u Was. Nic, ani drgnie.
Przekładnię miałem wymienianą.

Dobrze wiedzieć. Dziękuje za info. Może nie powiedzą że wszystkie tak maja.

[już_nie_passat]

Przed wymianą przekładni miałem luz w tym miejscu. Może nie taki jak u Ciebie i Piotrka ale na pewno był. Teraz nie ma luzu.
Ale wymiana przekładni i zlikwidowanie tego luzu (zakładam, że to skutek wymiany) nic nie zmieniła w kwestii stuków występujących podczas jazdy (jak na prezentowanych wcześniej filmach).

[w-piotrek]

Jak będę miał więcej czasu, to zamontuje telefon w tym miejscu i przyjadę się po dziurach, żeby zobaczyć czy stuki pochodzą z tego miejsca. Tak jak pisałem, ja je słyszę bardziej od strony kół. Zarówno z prawej jak i lewej strony. Także uważam że nie to powoduje u mnie stuki, ale warto to sprawdzić. Może ten luz jest wykładnią tego w jakim stanie jest ogólnie przekładnia. Skoro tu pojawił się luz to i w innym miejscu także może być. Inna sprawa to że kilka osób miało już wymieniane przekładnie i nic to nie zmieniło.

[w-piotrek]

Ja szukam co może powodować znowu stuki metaliczne, po wymianie przekładni, stuki wróciły.

Jak.szybko powróciły?
Pytam bo u mnie po wymianie amortyzatora było lepiej, ale tylko przez jakiś może z 1kkm. Potem to samo. Wniosek jaki się nasunął, to że przy okazji wymiany amortyzatora coś zostało ruszone A po jakimś czasie wróciło na swoje miejsce. Może przy wymianie przekładni podobnie. Szukam wspólnego mianownika

[topic75]

Jak.szybko powróciły?

Po 1000km od wymiany się zaczęły i się nasilają. Wniosek zbyt delikatne na polskie drogi (W okresie wojny ekonomicznej, na pewno chińska stal). Jak kiedyś określiłem, dla mnie to chińska zabawka za 160000 zł.

[już_nie_passat]

A tak przy okazji - czy u Was tak samo wygląda "wykończenie" przejścia kolumny kierownicy przez wykładzinę podłogi ?
Bo patrząc na to mam wrażenie jakby czegoś tam brakowało.
W Tigu I i Passacie jest nakładka z tworzywa dookoła otworu i jakoś to wygląda.

[w-piotrek]

U mnie wygląda podobnie.

[MrBlacker]

U mnie również to wygląda identycznie.

[aro73]

U mnie również tak wygląda