Ja tam po kilku godzinach nocnych testów zauważyłem różnicę.
System rzadziej głupieje, w sensie matrixy są w stanie ciągle używać długich jak system z przesłoną nie daje rady. Są światła autostradowe, wykorzystanie danych nawigacyjnych (skręt, skrzyżowania, wykrywanie obszarów zabudowanych), podobało mi się zwłaszcza obustronne oświetlenie skrzyżowania. Dodatkowo, światła all-weather działają całkiem nieźle (brak halogenów). Paska nie zapamiętałem, może mi po prostu nie przeszkadzał.
Nie jest to jakaś mega przewaga (oba systemy są bardzo dobre), ale mi matrixy w Q5 bardziej przypasowały (tak jak piszesz ciut jaśniej). Za to matrixy w nowym A6 świeciły już zdecydowanie lepiej.