akumulator - wymiana

Zaczęty przez Andrzej1111, 2021/02/12 21:35

Poprzedni wątek - Następny wątek
Drukuj
Do dołu Strony 1 2 3 4
Akcje użytkownika

Cyfrus

#45
2022/08/18 00:16
Fakt maksymalny prąd rozruchu wcale nie musi być podany według normy EN. To ciekawe że u Ciebie zamontowali aku AGM, gdyż są one wrażliwe na temperaturę, a komorze silnikowej jest mega ciepło ;-).
Alternator według rozpiski wyposażenia ściągniętej w VW to 140A u mnie.

Ciekaw jestem jakie aku z pierwszego montażu maja inni...

Frodo

#46
2022/08/18 10:37
Moc alternatora zapewne wystarczająca. Ja pisałem o mocy rozrusznika by pokazać, że na papierze niemal każdy akumulator by wystarczył. Tylko niestety szybko się zużywają...
Ja w Tigu mam dużo opcji, w tym ogrzewanie postojowe, i w chyba wtedy montują AGM, co niekoniecznie jest dobrym rozwiązaniem. Teoretycznie można sobie przeprogramować na inny.  Faktycznie gorąco pod maską Tiga TSI! Mam wrażenie, że dużo bardziej niż w Skodzie TDI. Może kiedyż z ciekawości zmierzę jak bardzo rozgrzewa się akumulator - za jakieś 10 dni będę miał dostęp do termometru na podczerwień. Pamiętam, że w Atece z fabrycznym hakiem miałem większą chłodnicę, nie wiem czy tak robią również w Tigu. Po wyłączeniu słychać, że coś chodzi, poza wentylatorem, chyba elektryczna pompa wody. Jednak niezależnie od tego, subiektywnie wszystko pod maską bardzo się rozgrzewa.

Cyfrus

#47
2022/08/18 23:08
No tak temperatura na prawdę bardzo wysoka pod maską. Jak się dojedzie to klapa prawie chłodna, a po chwili ciepła i cieplo aż bucha na zewnątrz  :) .

Frodo

#48
2022/08/23 16:14
Jako ciekawostkę powiem, że akumulator którego napięcie spada w okolice 9V podczas rozruchu i ma niewielką pojemność (szybko się ładuje i niewiele to zmienia) jest jeszcze ok do celów gwarancyjnych wg ASO - dali mi wydruk z testera. Nie można całkowicie się nie zgodzić, bo zapala. Tylko boli bo właśnie gwarancja się skończyła i już w tą zimę pewnie będzie koniec, wg. prawa Murphiego gdzieś na odludziu na mrozie...

van_daal

#49
2022/08/23 18:26
Cytat: Frodo w 2022/08/23 16:14wg. prawa Murphiego gdzieś na odludziu na mrozie...
Jak nic tak właśnie będzie.  ;D
Jeszcze dodam, że po ćmoku...

baster19

#50
2023/04/21 18:56
Hey, przymierzam się do wymiany orginalnego akumulatora ku mojemu zaskoczeniu na adaptacji w pozycji code jest 10 jedynek , i tak samo jest w Bmc, czy ktoś miał takie ustawienia i dlaczego one nie zgadzam się z codem z akumulatora?

foxter11

#51
2023/04/24 08:45
Widzę, że też masz 2.0 TDI - jaki akumulator polecacie na wymianę w tym modelu? Mój ma już 5 lat i przed wakacyjnym wyjazdem wolałbym go wymienić dla świętego spokoju.
Rozumiem, że po wymianie trzeba podjechać do ASO na jakieś kodowanie - wiadomo, ile sobie za to liczą?

turzol

#52
2023/04/25 15:52 Ostatnia edycja: 2023/04/26 12:43 by van_daal
Wymieniałem ostatnio aku fabryczny w 2.0TDI na mercedesowski AGM o pojemności 80Ah, adaptacja nowego aku w cenie. Każdy punkt wymiany aku powinien taką procedurę umieć wykonać.
[mod: usunięto zbędny cytat]

Mave

#53
2023/04/25 22:51
...Mercedes produkuje akumulatory  :o

turzol

#54
2023/04/26 08:42
Te akumulatory dla różnych producentów produkuje VARTA. To że ma naklejkę z gwiazdą mi akurat nie przeszkadza. Porównywałem w sklepie takie aku OEM z Vartą silver - różnica w samej wadze na korzyść ori była znacząca co dużo mówi o jakości samego aku.

Mave

#55
2023/04/26 09:36
...czyli kupiłeś akumulator Varta z naklejka  mercedesa ... OK



Drukuj
Do góry Strony 1 2 3 4
Akcje użytkownika