Witajcie.
Mój golfik do KM7 z 2013 roku z silnikiem 1.2 CJZA
Za 2 tygodnie mam zamiar nim pojechać w dalszą trasę a tu w ubiegłym tygodniu silnik zaczął chodzić nierówno co świadczyło o pracy na 3 (chyba) cylindrach. Wystarczyło wyłączyć zapłon i uruchomić ponownie. Jednak przed tak długa podróżą jest to dość niepokojące. Może mieliście z tymi silnikami takie przygody - prosił bym o jakieś podpowiedzi.
VCDS wypluł następujące informacje:
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
10203 - Rozpoznano wypadanie zapłonów w jednym/wielu cylindrach
P0300 00 [096] - -
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 115635 km
Data: 2023.08.03
Czas: 18:00:08
Prędkość obrotowa silnika: 688.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 27.5 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 63 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 28 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.017 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 37
Sonda lambda zespół 1 sonda 1: wartość wymagana: 1.0000
Sonda lambda 2: zespół 1: rezystancja wewn.: wartość graniczna: 118380 Ohm
Długoterm.dopasowanie tworzenia mieszanki z1 na biegu jałowym: -2.20 %
10592 - Cylinder 2
P0302 00 [096] - rozpoznane wypadanie zapłonów
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 115635 km
Data: 2023.08.03
Czas: 18:00:08
Prędkość obrotowa silnika: 688.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 27.5 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 63 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 28 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.017 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 37
Rozpoznawanie nieregularnych zapłonów: moment odniesienia: 6.421 %
Licznik sumy wypadania zapłonów: 103
Licznik niewiaryg.krótkotrw.wart.adapt.rozpozn.nieregul.zapł.: 0
