Tiguan eHybrid - dyskusja ogólna o samochodzie i technologii PHEV

[Galon]

Tak samo komentował w testach poprzedniego Tiguana.. nadto jeździł podczas prezentacji dla dziennikarzy.
W nowym Tiguanie nie pasuje mi ten tablet i podświetlenie deski, w te piksele, to może szybko się znudzić i drażnić. Reszta może być.

[Galon]

Zasięg w trybie elektrycznym jest w górnej granicy sensowności dla pheva, więcej nie trzeba w tym układzie, a jeżeli komuś nadal za mało to już lepiej jeździć autem wyłącznie elektrycznym, bo po co wozić motor spalinowy z osprzętem, to wówczas balast.

[Wojmar]

Co do zasięgu to masz Galon rację . Jak dla mnie to zasięg starego Tiga wystarcza w zupełności ,ale oczywiście w wersji letniej , w zimie brakuje mi tych paru kilometrów które tracę na ogrzewanie . Ładuję codziennie więc dla mnie to nie problem czy auto ma zasięg 50 km czy wielokrotność , byle te 50 km było również w zimie. Dlatego tak jak ty uważam ,że jak mam mieć większy zasięg to już mi ten spalinowy sinik jest  zbędny ,po co go taszczyć jak nie ma kiedy go użyć .

[Kabe]

Jeżeli ktoś robi tylko do 50km i pewnie większość w 1 osobę to ja bym się zastanawiał nad sensownością wyboru Tiguana

[Wojmar]

A czemu tak uważasz ,Mieszkając w dużym mieście to chyba jest optymalny dystans do codziennej jazdy. A racja nie wziąłem pod uwagę komunikacji miejskiej. Jeśli robisz więcej to ja bym się zastanowił nad dieslem 

[Kabe]

Bardziej mi chodzi o gabaryt auta a nie silnik, dla mnie silnik diesla akurat nie jest wśród rozważanych z założenia, kiedyś miałem i postanowiłem sobie że jeśli tylko będzie to możliwe to nigdy więcej, małe spalanie to nie wszystko

[Wojmar]

Ok z twojego wpisu zrozumiałem że jest coś nie tak z zasięgiem. A co do gabarytów to nie mam zastrzeżeń .jest ok to tylko 4,5 m , popularne octawie zajmują więcej miejsca na ulicy
   

[Kabe]

Octavia to często "darmowa" służbówka, to również nie jest miejskie auto dla 1 osoby, nie do końca chodzi tylko o wymiar zewnętrzy bo na ulicy to i 5m auto sie mieści tylko po co.

[Wojmar]

Acha miałem również malucha F 126p , ale wybacz już do niego nie wrócę chociaż dawał radę .

[Mave]

Ja słyszę, że on się nie zachwyca 1.5 przede wszystkim, a nie hybrydą.

...gdzie on jeździ 1,5 ... filmik dotyczy hybrydy PHEV

[arekp]

[mod: usunięto zbędny cytat]

I ocenia negatywnie dużo krzyku o nic, kiedy próbuje się przełączyć z elektryka na spalinówkę.

[Kabe]

Ale zwróćcie uwagę że najczesciej właśnie taki klient bedzie kupowal PHEV po raz pierwszy i często nie będzie z napędu zadowolony niestety.

[Galon]

spieszę wyjaśnić, że by może oczekiwaniem testującego było, aby silnik spalinowy łagodniej przyłączał do roboty, którą odwala elektryk, ale jak trafnie wcześniej w poście podniesiono, oczekiwanie to jest ciut wymyślne, gdyż wdepnięcie ponad połowę "gazu" to sygnał dla  auta, że szykuje się akcja....niestety silnik spalinowy wyje wkręcony na wysokie obroty, a wcześniej była przecież cisza bo kołami ruszał elektryczny wół do roboty. Tak wygląda utrata komfortu przy bezpośrednim porównaniu, aby to wiedzieć trzeba trochę pojeździć czymś nie wyłącznie spalinowym.
Z osłuchu zewnętrznego, w moim odczuciu, silnik 1.5 TSI jest na postoju ponad przeciętnie cichy. W spokojnej (normalnej) jeździe (służbowe skody 1.4-1.5 TSI) również cichy, a dynamiczne przyspieszenia rzeczywiście generują hałas.
Napiszę jeszcze, że ten materiał video wart był odtworzenia, ale nie jako test Tiguana ino jako popatrzenie sobie na nowość i piękne widoki, część materiałów pochodziła od producenta.....

[adas2336]

Tęsknie za testami zachara jak to kiedyś na takich prezentacjach było. Teraz kanał dla mnie nie do oglądania. Szczególnie bez technicznej cześć. Nie tylko Tiguan jest głośny w czasie załączenia silnika spalinowego przy hybrydzie, za miesiąc mamy dostać bmw 5 530e i jak jeździłem na teście to także połowa pedału przyspieszenia włączała silnik i też na wysokie obroty więc jakoś nie widzę problemu z nowym Tiguanem. Szczerze nigdy bym tak nie zrobił, szkoda mi turbosprężarki po dłuższym czasie jazdy na elektryku.

[Mave]

...no właśnie część tych testerów to niewiadomo skąd się wzięło, skoro taka praca hybryd PHEV jest czymś normalnym to o co chodzi autorowi filmiku ?