Strefa czystego transportu w Polsce

[arekp]

Media już donoszą o aktywniejszej pracy miast nad strefami czystego transportu.

Link do TVN24: https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ulice/krakow-warszawa-strefa-czystego-transportu-stare-auta-nie-wjada-do-centrum-5675929




Moim zdaniem regulacje powinny być na poziomie europejskim - mam tu na myśli klasyfikację pojazdów - i wprowadzenie jednolitych oznaczeń na pojazdy, tak abym nie musiał mieć dodatkowej naklejki dla pojazdu poruszającego się w PL i DE.

[Smerfciamajda]

Szkoda ze zarobki nie są na jednolitym poziomie europejskim i wielu ludzi w naszym kraju nie stać na ekosamochody spełniające normy.
Fajnie sie mówi o wszelkich eko wymysłach jak likwidacja pieców kiedy ma sie pieniądze.
Wiele gospodarstw w Polsce nie stać na rachunki za węgiel a gdzie zakładanie lompy ciepła, fotowoltaiki. O nowym samochodzie z fabryki mogą w ogóle zapomnieć. 

Niestety ludzie wymyślający takie banialuki to ludzie z kasą oderwani od rzeczywistości, dla których wydanie 100 czy 300tys PLN jest bez różnicy. Kiedy reszta dotknięta tym pomysłem rocznie nawet 1/4 tego nie zarobi. 

[arekp]

Zostawią auta w strefach Park-and-Ride i dojadą do centrum zbiorkomem.

Zmniejszy się ilość pojazdów w centrach miast, zmniejszy się obłożenie miejsc parkingowych, zmniejszy się zanieczyszczenie powietrza. Ja widzę same profity.

"Wiele gospodarstw w Polsce" to nie centra dużych miast - a o tym jest mowa.

[Smerfciamajda]

To jest dyskryminacja ze względu na poziom zarobków. Kategoryzacja.

Ja tez jestem za ekologia ale przepisy są uchwalane tak, aby ludzie majętni mieli dobrze, czysto i wygodnie.
Jak kogoś nie stać to niech jedzie autobusem.
Jeśli mamy być eko to zamykajmy centra dla ruchu całkowicie. Tylko autobusy elektryczne, tramwajarze i rowery. Zero aut, zero motocykli.

[Galon]

To jest dyskryminacja ze względu na poziom zarobków. Kategoryzacja.

Ja tez jestem za ekologia ale przepisy są uchwalane tak, aby ludzie majętni mieli dobrze, czysto i wygodnie.

Nie zgodzę się. Akurat te przepisy są egalitarne, maja wpływać na nasze zachowania, stopniowo, aby wszystkim bez względu na poziom zarobków zapewnić czyste powietrze w centrach miast.
Na marginesie dodam, że to majętni konsumenci mają największe pole do uczynienia czegokolwiek na rzecz środowiska. Bogate społeczeństwa najbardziej wpływają na ocieplanie klimatu, który jest przecież ,,wszystkich".

[Smerfciamajda]

To co napisałeś jest prawdą, ale realia prowadzą do tego ze biednych nie stać na zmiany.

Bogaty kupi samochód elektryczny i w swoi domu na przedmieściu zainstaluje ładowarkę.
Biedny nie kupi nawet nowego auta z niska normą emisyjną.

Bogate społeczeństwa stać na zmiany, popatrz jaki jest odsetek elektryków w Norwegii a jaki w Rumunii.

Druga sprawa jest taka ze my możemy wiele dla środowiska zrobić, a najwięksi truciciele w skali globalnej maja wszystko w dupie. Patrz przemysł Chin czy Rosji.

Ja się zgadzam ze robić coś trzeba ale niestety przepisy ograniczające najbardziej biją tych z pustymi kieszeniami bo alternatywa lub po prostu możliwości kosztują krocie.

[Galon]

Problem jest w nas.
Mniej zamożni odkupują niektóre dobra od możniejszych. Dobrze to widać na przykładzie aut. To poniekąd napędza koniunkturę. Tak będzie z hybrydami i elektrykami, chyba że świat pogrąży się w kataklizmie cywilizacyjnym.

[Galon]

Aha, u nas i w Rumunii rządy nie podchodzą do tematu na poważnie, nie liczą się cele długofalowe, mimo że padają deklaracje.Dlatego np. wydobycie węgla w Polsce jest tak drogie i było nierentowne. Górnicy zapewnili sobie szczególne względy polityczne, a nauczyciele czy pielęgniarki są traktowani po macoszemu- na naszą niekorzyść.
Zmiany motoryzacji na elektryfikację są jedną z cegiełek. Nie mogę wymagać aby każdy myślał jak ja, nawet nasi posłowie nie mogą tego wymagać. Ale włodarze mogą prawem stymulować do zmian w oczekiwanym kierunku.

[Smerfciamajda]

Ale ja nie mam nic przeciwko temu kierunkowi czy stymulacji.
Ja tylko stwierdzam fakt jakim jest różnica w zamożności przeciętnego obywatela. 

Włodarze zabronią wjazdu do centrów miast określonym pojazdom bo nie spełniają norm.
W DE mieszkańcy w ciągu roku czy dwóch wymienia auta na spełniające wymagania.

W PL większość będzie zmuszona do jazdy rowerem lub autobusem. 

Tu jest niesprawiedliwość, wymagać nie dając nic w zamian.

[arekp]

Problem polega na tym, że u nas samochód jest nadal wyznacznikiem "lepszości". Każdy musi mieć. Nie ważne czy faktycznie potrzebuje, auto musi być w każdym domu, choćby i za 500 PLN. Byle było. Kończy się brakiem miejsc parkingowych i centra miast zapchane śmierdziuchami z wyciętym DPFem.

Segregacja społeczeństwa? Zacznijmy od eliminacji wszystkich "politycznych zakupów" jak kolejne naste emerytury czy n*500+. Społeczeństwo jest leniwe, a nie biedne. Nie ma komu pracować, bo lepiej jest w domu dzieci narobić i żyć z kolejnych pięćsetek.

Ostre słowa? Oczywiście, bo sam znam dwie takie rodziny, którym "nie opłaca się" iść do pracy. Ale samochody w domu są. W obu diesle - bo przecież mniej pali niż benzyna. A że trują? Przecież on tego nie wącha.

[Galon]

Z tych zakupów politycznych bierze się m.in. wysoka inflacja. Kraj zadłużający się wewnętrznie czy za granicą nie jest postrzegany jako solidny podmiot, a jego waluta szybka traci, poddaje się inflacji.