Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

[Adek99]

Czyli raz na rok ;-), a co w deszczowe i jesienne dni, kiedy szyby często parują, daje coś grzana szyba?
A latem podobno auto mniej się nagrzewa?

Na parujące szyby nigdy nie używałem ogrzewanej szyby, ale w sumie może się sprawdzić. Co do lata to się nie wypowiadam, bo mam czarne auto...

Ja też garażuję auto, ale garaż nie jest ogrzewany i auto zimą strasznie paruje, różnica temperatur i wilgoć robi swoje.
Ściągając matę w czasie mrozu lub spryskanie szyby rozmrażaczem, szyba potrafi lekko się zaszronić lub zaparować. I tu grzana szyba powinna się sprawdzić.

Mój garaż też jest nie ogrzewany, ale nie mam w zimie takich problemów. Z tym, że ja nie korzystam z Golfa na co dzień - do jazdy po mieście mam inne autko. Przy Twoim użytkowaniu ogrzewana szyba powinna się bardziej sprawdzić niż przy moim - jak masz jeszcze możliwość to zamawiaj.

[S-Tig]

W Mondeo testowałem na parującą szybę jej grzanie oraz klimę i klima wygrywała tam bezapelacyjnie. Tym bardziej, że boczne też potrafią parować, a tego grzana przednia nie ogarnie. Ale i tak wziąłem grzaną do Tiga mimo garażowania. Ani razu jeszcze nie użyłem, ale nie żałuję Nigdy nie wiadomo co będzie w przyszłości.

Te kamery 360 mnie rozczarowują. Raz miałem sytuację, gdy bardzo ich potrzebowałem, bo przeciskałem się na żyletki po obu stronach i nic mi one nie dały. Gdy potrzebuję widzieć krawężnik, to nie widać całego boku, tylko przód. Czyli wtedy można robić taki dziwny miks, że obserwacja przodu w kamerce, a tyłu w pochylonym lusterku bocznym. Jakość tych kamer jest słaba strasznie. No niby gdybym znów miał konfigurować to bym je wziął, ale spodziewałem się więcej. Mam porównanie do nowej Kony i to jest przepaść (wiem, że to nie do końca uczciwe porównanie).

Travel Assist jest tak indywidualny, że nawet nie wiem czy jest sens o nim pisać. Używam go tylko wtedy, gdy na chwilę potrzebuję obu rąk wolnych, np przy zdejmowaniu kurtki czy piciu wody z termosu. Próbowałem z nim jeździć w trasy, ale nie zawsze wykrywa ręce na kierownicy i się drze. Wiadomo, że nie ominie dziur czy nierówności (a ja z kolei robię to nagminnie), więc trzeba z nim "walczyć". To nie dla mnie. W korku z kolei, mimo ustawienia Eco, zachowuje się zbyt narwanie - jak dla mnie to za późno i za mocno hamuje.

[Adek99]

Jakość tych kamer jest słaba strasznie...  ...Mam porównanie do nowej Kony i to jest przepaść

Ja porównywałem kamery z Tiga do tych z Kii Sportage, której zakup rozważałem i też była duża różnica na niekorzyść VW. Oglądałem jeszcze Formentora i Karoqa i tam jest podobnie słabo - widać, że VAG w tej kwestii "kuleje".

W korku z kolei, mimo ustawienia Eco, zachowuje się zbyt narwanie - jak dla mnie to za późno i za mocno hamuje.

Obecnie w Golfie mam tempomat adaptacyjny i zachowuje się podobnie - widać nic nie poprawili w tym temacie.

[PlayerOne]

Panowie, jak czytam te wszystkie opinie na temat kamer 360 i ich funkcjonalności oraz jakości, to zastanawiam się czy z nich nie zrezygnować, fakt dopłacam tylko 800 zł do pakiety TECH  gdzie jest kamera 360 i progresywny układ kierowniczy. Kamery podobno trzeba też kalibrować, z drugiej strony w tej kwocie mam pakiet Komfort gdzie przy moim wyposażeniu dokładana jest nawigacja fabryczna w podobnej kwocie.

[Adek99]

Jeżeli użytkujesz samochód głównie w mieście, to moim zdaniem warto dopłacić do kamer 360 i progresywnego układu kierowniczego. Kamery mimo nie najlepszej jakości obrazu będą pomocne przy parkowaniu, czy manewrowaniu w wąskich ulicach, progresywny układ też się w takich sytuacjach sprawdzi. Kalibrować kamery trzeba chyba tylko wtedy gdy któraś zostanie wymieniona na nową, np. po jakiejś stłuczce. Jeżeli użytkujesz samochód głównie na trasach to poszedłbym w nawigację i Travel Assist. Pakiet Comfort da Ci też ogrzewaną przednią szybę.
Sam musisz sobie odpowiedzieć, co będzie dla Ciebie bardziej przydatne. Przy ograniczonym budżecie z czegoś trzeba zrezygnować, sam to przerabiałem, a czy dobrze wybrałem to okaże się w trakcie eksploatacji.



[mod: usunięto zbędny cytat]

[mariobravox]

Jest już konfigurator ale niedopracowany. Nie ma wszystkich wersji, wrzucony chyba pod presją z błędami. Trochę żałosne.
Edit: Usunęli ten paździerz

[S-Tig]

Ich tam już powaliło do cna z tymi cenami.

[Rocko]

@S-Tig dlaczego tak uważasz?

[S-Tig]

Bo sobie skonfigurowałem jak najbliżej tego co mam teraz i wyszedł jakiś kosmos. Musiałbym jeszcze rzucić okiem, czy konkurencji też odwaliło kompletnie.

[Corso]

Wersja life kosztuje tyle samo co poprzednik mając na starcie DSG, nawet chyba taniej wychodzi. W pakiecie kamera cofania, app connect, oświetlenie ambient, radio ready 2 discover, oświetlenie zewn. wokół drzwi, klapa bagażnika otwierana elektrycznie...to wszystko było za dopłatą a tu w cenie.  Brak "przyciemnianych szyb i szuflad pod siedzeniem. Część pakietów podrożała, fakt, ale taki life ma np. wszystko co mi jest potrzebne. Bez zbędnych bajerów których praktycznie się nie używa.

[mod: usunięto zbędny cytat]

[mariobravox]

Cena za wersje Life jest faktycznie dobra, ja czekam na napęd na wszystkie koła. Co do cen generalnie to był czas się przyzwyczaić, do 200k nie ma sensownego auta już.

[van_daal]

Do dalszej dyskusji n.t. nowego Tiguana III (włącznie z cenami) zapraszam do wątku:

https://vag-forum.pl/forum-ogolne/vw-tiguan-iii-zapowiedzi/msg27607/#msg27607

[marpol]

Cześć, witam wszystkim, z racji, że mój zamówiony Tiguan wszedł w tym tygodniu w proces produkcji, to pozwoliłem sobie oficjalnie tutaj zagościć:) No i bezpardonowo od razu występuję z pytaniami. Dotąd, jako nowe, zamawiełem Skody Octavie, jedyny mój epizod z VW, to salonowa Polówka, dlatego zastanwiam się, jaki jest czas produkcji Tiguana, w ASO zapewniono mnie, że z początkiem lutego powienien być do odbioru. I drugi dylemat, czy warto wykupić pakiet przeglądów (w poprzednich Octaviach miałem go w gratisie), gwraancję na pewno przedłużę do 4 lat. Dzięki wielkie za jakiekolwiek sugestie. Pozdrawiam wszystkich Członków!

[PlayerOne]

Trzeba liczyć jakieś 4 tygodnie łącznie na produkcję i dostawę do salonu.Ja złożyłem zam. na początku listopada i nie mam terminu produkcji jeszcze. Kiedy dokładnie złożyłeś zam. i jaka wersja?


Koszt przeglądu pierwszego z wymianą oleju to około 1700 zł, drugi chyba już drożej.Zobacz tu jest fajnie opisane: [size=78%]https://autoweber.dealer.volkswagen.pl/osobowe/vw-pakiety-przegladow-okresowych[/size]


Jeżeli masz budżet to bierz teraz, zawsze to później mniej wydatków, a jeszcze jak masz np.ratę i dojdzie przegląd, opłata AC to już można nieźle odczuć. W pakiecie zawsze jest taniej.

[marpol]

Serdeczne dzięki za odpowiedź i podpowiedź:) Zdecydowałem się na "budżetową" konfigurację, czyli Tiguan Life 1.5 TSI EVO 110 kW / 150 KM z manualną skrzynią plus kilka dodatków. Obecna Octavia jest 180 konnym demonem:), więc idę teraz w dostojność i rozwagę:), oczywiście determinowane kosztami. Cena 2.0 TSI sporo powyżej moich finansowych możliwości. Otrzymałem atrakcyjne finansowanie, 50% wpłaty własnej pozostała kwota rozłożolna na max 4 lata z niewielkim oprocentowaniem. Auto zamówiłem 25 września.