Zamawianie, czas oczekiwania i odbiór nowego auta

[mms1994]

Kiedyś jak dobrze pamietam w Superbie z 1.8TSI dławili moment do 250NM aby parować ten silnik z DQ200 właśnie.

I w Passacie i w Octavi tak samo

Ale na 100% ta DQ38X jest mokra skrzynia ze względu na przenoszony moment. Dzięki temu jest bardziej trwała.

No nie wiem, z tego co słyszałem wymiana oleju jest po 120tys km (nota bene dla mnie to tylko in plus )

I jak zadowolony jesteś ze 190-tki w TDI?

Denerwują mnie dwie rzeczy:
1. Redukcja na autostradzie: jakaś górka zbija z 7 na 6, lekkie przyśpieszenie też zbija, nie ważne czy jadę 120 czy 170
2. Czasem przy zjeżdżaniu z górek (nawet w mieście) to nagle wrzuca 3-4 i wysokie obroty i próbuje hamować silnikiem

[Skonek2000]

Rozmawiałem z mechanikiem z jednego z ASO VW, powiedział mi ze lepiej skrócić interwały wymiany oleju w DSG i HALDEX do 60tys i człowiek zapomni o skrzyni i Haldexie. Pytałem tez o awaryjność HALDEX i powiedział mi ze ostatni raz temu HALDEX w ASO naprawiał z 2 lata temu ale to dlatego ze zamiast oleju wyleciał kisiel.....co pewnie było przyczyna braku jego wymiany.
Ja miałem na trochę na próbę 2.0TSI w Allspace i tez skrzynia zrzucała biegi tak jak piszesz w podobnych sytuacjach. Ten TSI miał kopytko ale zasięg na pełnym baku w mieście niecałe 500km, stad moje zainteresowanie TDI. Pozatym do tak wielkiej ,,kolumbryny" TDI wydaje się dobrym wyborem jeśli nie jeździmy tylko w mieście bo mogą się pojawić problemy z filtrem, choć w kilku ASO mnie uspokoili ze problem filtrów w TDI jest już rozwiązany i nie ma z tym problemu

[arekp]

@Skonek2000 Tiguan tylko wydaje się być duży. Zaglądasz w papiery, a tam waga piórkowa :-)

[mms1994]

konek2000 Tiguan tylko wydaje się być duży. Zaglądasz w papiery, a tam waga piórkowa :-)

Diesel z SCR, DSG i 4x4 swoje waży, mój ma masę własną niespełna 1700kg (mam krótkiego)

Rozmawiałem z mechanikiem z jednego z ASO VW, powiedział mi ze lepiej skrócić interwały wymiany oleju w DSG i HALDEX do 60tys i człowiek zapomni o skrzyni i Haldexie.

Olej silnikowy też się powinno wymieniać co 15tys km, a nie co 30 jak ASO chce. Chyba, że ktoś oddaje/sprzedaje auto po 3-4 latach i nie robi więcej jak 30tys km /rocznie

asięg na pełnym baku w mieście niecałe 500km, stad moje zainteresowanie TDI.

TDI Ci nie spali mniej jak te 10-11 w mieście. Więc zasięg też będzie ok 500 w mieście

Pozatym do tak wielkiej ,,kolumbryny" TDI wydaje się dobrym wyborem jeśli nie jeździmy tylko w mieście bo mogą się pojawić problemy z filtrem, choć w kilku ASO mnie uspokoili ze problem filtrów w TDI jest już rozwiązany i nie ma z tym problemu

Nie pamiętam kto i gdzie dokładnie, ale tutaj na forum już padło to raz (nie dokładny cytat ):
"Jeśli samochód kupujesz jako nowy i w miarę normalnie serwisujesz, DPF Ci nie sprawi problemów, chyba że auto ma +200tys km"

[Skonek2000]

10l w mieście patrząc ze to 4x4 i 1700kg nie jest źle. 2.0TSI Allspace przy jeździe z SS i głaskaniu gazu zjadł ponad 13l wiec jest ok ;-)
Cytując klasyka trzeba by powiedzieć ,,będzie pan zadowolony"

[Michał]

@Skonek2000 Tiguan tylko wydaje się być duży. Zaglądasz w papiery, a tam waga piórkowa :-)

Piórkowa? Mój krótki Tiguan, więc auto poniżej 4,5 m długości, waży ponad 1700 kg według danych z dowodu. Nie powiedziałbym, że to mało.

[arekp]

U mnie 1570kg. Krótki, DSG i 4x4. Tyle, że 180KM TSI.




Porównując z A3 8P Hatchback 2.0 TDI (1320 kg) czy A4 B8 Avant 2.0 TDI (1520 kg), uważam że Tiguan jest leciutki :-)

[mms1994]

Mój waży nie spełna 1700kg, 4,4m długości
Octavia 3 kombi (4,67m) ważyła niecałe 1300kg
25cm dłuższa, a 400kg lżejsza, więc ciężko Tiga nazwać leciutki

[MrBlacker]

Trochę złe porównanie bo porównujesz Tiguana 2.0 TDI 4motion z Octavią o nieznanych parametrach - waga sugeruje mniejszy silnik i brak napędu 4x4.

Porównując natomiast Tiguana 2.0 TDI 4motion (którego posiadasz) np. z Passatem 2.0 TDI 4motion mamy praktycznie taką samą masę własną auta ok. 1700 kg.
Octavia z takim silnikiem i napędem na cztery koła będzie tylko o ok. 100 kg lżejsza.

[mms1994]

Porównując natomiast Tiguana 2.0 TDI 4motion (którego posiadasz) np. z Passatem 2.0 TDI 4motion mamy praktycznie taką samą masę własną auta ok. 1700 kg.

Jeździłem zastępczym paskiem 2.0 240 4x4, to ważył poniżej 1600 (co prawda nie wiele bo tam pare kg mniej), ale jednak to ponad 30cm dłuższe auto, szersze, a mimo to nie całe 100kg mniej...
Rav4, hybryda, 4x4, dłuższa od krótkiego Tiga nadal wazy poniżej 1.6t
Po prostu ciężki ten nasz Tig

[Michał]

U mnie 1570kg. Krótki, DSG i 4x4. Tyle, że 180KM TSI.

Jak to jest możliwe, że ten sam samochód, o tej samej pojemności silnika, tyle że diesel zamiast benzyny, jest cięższy aż o 168 kg? Ja mam w dowodzie aż 1738 kg.

[byq84]

Auto zarejestrowane i jutro odbieram mojego Tiguana trzymajcie kciuki

[Mullrof]

U mnie 1570kg. Krótki, DSG i 4x4. Tyle, że 180KM TSI.

Jak to jest możliwe, że ten sam samochód, o tej samej pojemności silnika, tyle że diesel zamiast benzyny, jest cięższy aż o 168 kg? Ja mam w dowodzie aż 1738 kg.

diesel ma wyższy prąd rozruchu przez co kable mają większy przekrój

[ph88]

Hej!
Chciałbym zapytać jak wygląda zabezpieczenie nowego auta jeśli chodzi o folie we wnętrzu i na zewnątrz. Wydaje mi się, że siedzenia są w folii, wyświetlacz na konsoli również, ale co jeszcze w środku jest zabezpieczone?
Jeśli chodzi o zewnętrzne zabezpieczenia, to na placu Seata widziałem sztuki, które mają folię na blachach (białą) - np. na masce, drzwiach itd. Jak to jest w VW? Czy jeśli jej brakuje można podejrzewać szkodę transportową?

[mms1994]

Jak to jest w VW? Czy jeśli jej brakuje można podejrzewać szkodę transportową?

Ktoś mógł ją ściągnąć Zbyt długie posiadanie jej może spowodować uszkodzenia lakieru.
Samochody są tak samo zabezpieczone jesli chodzi o VW, Skodę czy Seata