Woda w aucie

[rk]

Zastanawia mnie także kwestia kalibracji kamery po demontażu szyby. Mam wątpliwość czy serwis przeprowadził takową. Na moje pytanie doradca mocno się zmieszał. Czy można to jakoś zweryfikować? Lane assist niby działa, ale nie potrafię stwierdzić czy zachowuje się inaczej niż przed naprawą. Orientujecie się czy autoryzowane serwisy mają odgórnie narzucony obowiązek posiadania narzędzi specjalnych np. do kalibracji kamer, acc, itp., czy jest jednak tutaj jakaś specjalizacja i powinni mnie odesłać do innego aso? Jak wygląda sprawa przestrzegania przez aso procedur producenta? Pomijanie pewnych czynności to jednak spora oszczędność czasu i pieniędzy. Z tego co się orientowałem koszt kalibracji kamery w niezależnym punkcie zajmującym się szybami samochodowymi to koszt rzędu 700zł. Ps. Sorry bo trochę tu pytań off topic się wkradło.

ASO musi posiadać cały sprzęt niezbędny do diagnostyki auta, w tym przyrządy do kalibracji radaru ACC, kamery, kamer  dookolnych, czujników parkowania itp. ASO musi przestrzegać procedur producenta. Całą procedurę możesz sprawdzić w Erwinie (7 euro za godzinę dostępu). Tyle teoria, jak było w praktyce naturalnie nie wiem. Masz jakiś konkretny powód, żeby przyczepić się do działania kamery (rozpoznawanie znaków, line assist, dynamic light assist lub light assist) ?

Kalibracja nie jest zbyt czasochłonna. Mi ostatni zdjęto zderzak więc trzeba było też zdemontować obie lampy i zrobić kalibracje kamery (używana jest przez Dynamic Light Assist). Wydaje mi się, że koszt kalibracji to było kilkanaście złotych a nie żadne 700. Mogę sprawdzić dokładnie jak ci bardzo zależy.

U mnie szyba jest wklejona równo, odstęp po obu bokach jest taki sam. Warto podpytać twoje ASO czemu to nie jest dobrze spasowane.

Na marginesie, auta nie są idealne - ta szyba wcześniej była idealnie spasowana??? Mój lewy reflektor nie był fabrycznie (małą różnica więc odpuściłem to na gwarancji). Po zdjęciu i instalacji reflektora jest on spasowany tak samo:) czyli z małą różnicą (naturalnie w jednym miejscu, pozostałe szczeliny są idealnie). Są jeszcze ze 2-3 elementy karoserii które odstają od ideału po wyjściu z fabryki, ale gra w poprawianie jest niewarta świeczki i odpuściłem. Kiedyś w innym aucie znalazłem u siebie nierówny odstęp od maski do lewego reflektora (spora różnica kilku mm). Sprawdziłem w innych egzemplarzach a także w innych markach - rzadko zdarzały się modele idealne (może 15%).

[rk]

Regulacja kamery - 77,50 wg kosztorysu który dostałem. Także 10 razy mniej niż pisałeś.

@vikiq - daj znać do odpowiedziało ASO.

[vikiq]

@rk ASO przyznało mi rację w kwestii niestarannego osadzenia szyby. Stwierdzili,że w niczym to nie powinno przeszkadzać, ale też nie ma dla nich problemu aby to poprawić . Nie wiem czy postępuje słusznie, ale umówiłem się pod koniec miesiąca na ponowne wycięcie i wklejenie szyby. Jakoś mnie to denerwuje - w końcu to nowy samochód, a także mam wątpliwośc czy z czasem coś się nie zadzieje.
Jeżeli chodzi o cenę kalibracji to znalazłem ofertę dokładnie za 699zł [size=78%]https://www.nordglass.pl/pl/samochodowe,c7/usluga-kalibracji,a496.html[/size] - założyłem więc,że w aso będzie dużo drożej, a tu takie miłe zaskoczenie  .
Po wymianie szyby w moim aucie nie przeprowadzono kalibracji-doradca stwierdził, że jeżeli nie wyskakują błędy po podłączeniu komputera to nie ma takiej potrzeby. Mam jednak odmienne zdanie na ten temat po lekturze procedur naprawczych.

[Eldar]

Kalibracja nie jest zbyt czasochłonna. Mi ostatni zdjęto zderzak więc trzeba było też zdemontować obie lampy i zrobić kalibracje kamery (używana jest przez Dynamic Light Assist). Wydaje mi się, że koszt kalibracji to było kilkanaście złotych a nie żadne 700. Mogę sprawdzić dokładnie jak ci bardzo zależy.

Co ma kamera do zderzaka? Nabijanie kosztów bo nie trzeba tego robić. Jeśli odkręcali lampy to trzeba je wyregulować narzędziem do lamp a nie kamerą.

Co do wymiany szyby to powinni zrobić kalibrację po wymianie. Jeśli nie pojawił się błąd braku kalibracji to tylko skorzystali Margines przy kalibracji to +- 2 cm więc bez ponownej kalibracji też będzie działać dobrze bo o tyle szyba na pewno się nie przesunęła.

Co do kosztów to sama kalibracja to koszt ok 400 zł. Przy wymianie szyby prawdopodobnie jest to wliczone.

[rk]

Co ma kamera do zderzaka? Nabijanie kosztów bo nie trzeba tego robić. Jeśli odkręcali lampy to trzeba je wyregulować narzędziem do lamp a nie kamerą.

Wygląda na to, ze masz rację i nabijali koszty dla ubezpieczalni. Spojrzałem do Erwina (bo ktoś tu musi ściemniać) i po deinstalacji/instalacji lamp rzeczywiście nie trzeba tej kamery kalibrować. Co więcej ze schematów wynika, że nie musieli odkręcać drugiej lampy (jedna miała lekko uszkodzone mocowanie). Na pewno nie zaszedł żaden z czynników, przy których kamerę należy kalibrować. Nie ja płaciłem, ale z ciekawości przejrzę ten kosztorys i porównam z procedurami producenta. Dzięki za otworzenie oczu. Myślałem, że jest większa zależność między lampami z DLA a kamerą systemów asystujących więc dałem doradcy wcisnąć mi kit.

Co nie zmienia faktu, że pozycja na tej kalkulacji z kalibracją kamery to 77,50. Na ile to odpowiada faktycznej cenie, gdyby ktoś chciał to zrobić oddzielnie - nie wiem.

[rk]

@rk ASO przyznało mi rację w kwestii niestarannego osadzenia szyby. Stwierdzili,że w niczym to nie powinno przeszkadzać, ale też nie ma dla nich problemu aby to poprawić . Nie wiem czy postępuje słusznie, ale umówiłem się pod koniec miesiąca na ponowne wycięcie i wklejenie szyby. Jakoś mnie to denerwuje - w końcu to nowy samochód, a także mam wątpliwośc czy z czasem coś się nie zadzieje.

Jak Cię to denerwowało a ASO nie widzę problemu to czemu nie. Przynajmniej będziesz miał spokój.

Zwróć jednak uwagę, że lepsze jest wrogiem gorszego. Ja z reguły drobne niedoskonałości odpuszczam, bo po 'naprawie' może być gorzej. Najlepiej szczerze porozmawiać z mistrzem serwisu, czy to ma sens.

Po wymianie szyby w moim aucie nie przeprowadzono kalibracji-doradca stwierdził, że jeżeli nie wyskakują błędy po podłączeniu komputera to nie ma takiej potrzeby. Mam jednak odmienne zdanie na ten temat po lekturze procedur naprawczych.

Wszystkie procedury jakie widziałem w Erwinie/SSP mówią o konieczności kalibracji. @Eldar ci napisał jak to wygląda w praktyce. Zdaje się oprogramowanie tych kamer dokonuje również ograniczonej samokalibracji (auto zmienia przecież pochylenie, wysokość itp. w zależności od załadowania/ciśnienia w kołach). Posłuchał bym tu rady praktyka i się nie spinał, jak wszystko działa OK.

[asta]

Najlepiej szczerze porozmawiać z mistrzem serwisu, czy to ma sens.

Co Ty wypisujesz ?

Ma sens, niech robią co chcą ma być ok.  Oni liczą na to, ze klient odpuści temat i stąd ta fuszerka, nie odpuszczaj i żądaj samochodu zastępczego na czas naprawy, to w końcu ich wina i ich problem.