System Start-Stop w praktyce

Zaczęty przez MrBlacker, 2018/07/31 09:05

Poprzedni wątek - Następny wątek
Drukuj
Do dołu Strony 1 ... 3 4 5 6 7 ... 10
Akcje użytkownika

tiguan220

#60
2019/05/09 22:08
Wystarczy wywalić stare kopciuchy jak na zachodzie europy i juz bedzie lepiej, start stop to kropla w morzu.

Charls

#61
2019/05/09 22:09
trzeba wymienić wszystkich diagnostów żeby to zadziałało, jakie są w PL realia otrzymywania przeglądu chyba wszyscy wiemy, jak widzę co niektórym autom z rury wylatuje to się zastanawiam ile "to kosztowało" u diagnosty

Kabe

#62
2019/05/09 22:10
To przedstawię punkt widzenia od strony komfortu i odczucia kierowcy. S/S jest bardzo fajny przy silniku benzynowym bo wogole go nie słychać i nie czuć jak startuje i stopuje, ale jest tragiczny przy dieslu. Dla diesla generalnie jest według mnie zbędny bo tylko wku.... kierowcę jak chce ruszyć spod świateł i ponownie słyszy/czuje start silnika  ;D 
Tak "kocham" diesle i ich dźwięk ...

Charls

#63
2019/05/09 22:12
@Kabe  a ja mam zupełnie odwrotnie :) 

Kabe

#64
2019/05/09 22:13
Dlatego miłość jest taka ekscytująca i każdego kręci co innego, ... jeśli dobrze zrozumiałem  ;)

tiguan220

#65
2019/05/09 22:18
Cytat: Kabe w 2019/05/09 22:10S/S jest bardzo fajny przy silniku benzynowym bo wogole go nie słychać i nie czuć jak startuje i stopuje
W 2.0TSI wibracje są mocno wyczuwalne, prawie jak w dieslu.

Rocko

#66
2019/05/09 22:23
Cytat: Kabe w 2019/05/09 22:10
S/S jest bardzo fajny przy silniku benzynowym bo wogole go nie słychać i nie czuć jak startuje i stopuje
Potwierdzam w 100% jeżeli chodzi o 1.4 TSI. S/S niemalże niewyczuwalny w tym silniku - jak silnik rozgrzany to czasem jedynie po obrotomierzu widać, że działa 🙂 ale w 1.0 TSI w Golfie to masakra, bo czasem całą budą trzęsie.


@Charls a przypadkiem nie jest tak, że elektrownie węglowe mają filtry na kominach i cały syf jest tam zatrzymywany?

Charls

#67
2019/05/09 22:25
Cytat: Rocko w 2019/05/09 22:23


@Charls a przypadkiem nie jest tak, że elektrownie węglowe mają filtry na kominach i cały syf jest tam zatrzymywany?


niestety nie w PL, jak do tej pory nie inwestowaliśmy w nowe technologie na elektrownie węglowe, dlatego elektryki w PL "trują" bardziej, było nawet w sieci i w TV wyliczenie

Charls

#68
2019/05/09 22:27
Cytat: Rocko w 2019/05/09 22:23
ale w 1.0 TSI w Golfie to masakra, bo czasem całą budą trzęsie.


bo tam odcięli jeden cylinder ;D  i co zrobić jak dwa idą w dół a tylko jeden w górę i odwrotnie, musi trząść  :D

arekp

#69
2019/05/09 22:57
Cytat: Charls w 2019/05/09 22:25
Cytat: Rocko w 2019/05/09 22:23

@Charls a przypadkiem nie jest tak, że elektrownie węglowe mają filtry na kominach i cały syf jest tam zatrzymywany?


niestety nie w PL, jak do tej pory nie inwestowaliśmy w nowe technologie na elektrownie węglowe, dlatego elektryki w PL "trują" bardziej, było nawet w sieci i w TV wyliczenie

I znów brak pokrycia w faktach. Mam za oknem, w Szczecinie, właśnie elektrociepłownię węglową, w której kilkanaście, a może ze dwadzieścia lat temu postawiono całkowicie nowy komin, właśnie z filtrami oraz przebudowano bloki. Różnica zauważalna gołym okiem - te dwadzieścia lat temu, w odległości 500-1000m od komina, na samochodach dało się czasem widzieć białe płatki. Po przebudowie problemu nie ma, a elektrociepłownia ma się dobrze i nadal pracuje.

Charls

#70
2019/05/09 23:14
Tiaaa, bardzo ekologiczne są, na pewno mieszczą się w pakiecie klimatycznym tylko szkoda że ciągle za dużo wywalają CO2, ale  na pewno na tę w Szczecinie jest aneks w pakiecie klimatycznym


Cytatelektrociepłownia ma się dobrze i nadal pracuje.
bo po prostu w tym kraju jak na razie nie ma innej znaczącej alternatywy

Skakun

#72
2019/05/09 23:56
Tytuły artykułów tendencyjne, ale wniosek taki, że wątpliwości nie dotyczą samych aut elektrycznych, tylko źródła prądu, którym są ładowane... czyli problem jest w zaściankowym kultywowaniu etosu górnictwa w Polsce.
Zwracam jeszcze uwagę, że elektryki same w sobie nie tylko nie produkują spalin, ale także nie produkują hałasu w mieście. Mieszkam w Kato i to naprawdę jest spory problem w miejscach, w których tworzą się korki. Hej, i wiecie co... włączony start-stop też przyczynia się do zmniejszenia hałasu. Dla mnie to wystarczający argument, żeby go nie wyłączać. Chcesz coś zmienić, zacznij od siebie... :)

WOLF

#73
2019/05/10 06:41
ale narobiłem :D  a chodziło mi tylko o to czy ktoś miał podobne sytuacje z przyciskiem START/ENGINE/STOP ??
przy rozruchu lub wyłączaniu auta ten takiii duży orągłyyy z lewej strony lewarka  ;D 

tiguan220

#74
2019/05/10 07:44
Wydaje mi się, że za 15 lat na ulicach spotkamy prawie wyłącznie elektryki i hybrydy a prąd w większości będzie pochodził z OZE. Wtedy ta cała ekologia ma sens.
Póki co start stop został stworzony w celu obniżenia zuzycia paliwa i przy okazji doklejono łatkę EKO. Ja nie używam tego systemu bo zwyczajnie w swiecie w moim miescie nie stoi sie na swiatlach czy w korkach i ruch jest tak plynny, że system ten bylby tylko spowalniaczem. Poza tym nie widze sensu gaszenia silnika na kilka sekund bo wtedy to z ekologia nie ma juz nic wspolnego.
Są sytuacje kiedy sam gasze silnik lub wlaczam na chwile start stop - stojac w kolejce do maka czy na swiatlach z zegarem widzac 60s postoju.


Ogólnie ten system jest dla mnie tak zbędny, że nie wyobrażam sobie zakupu auta bez fizycznego przycisku dezaktywacji.
Drukuj
Do góry Strony 1 ... 3 4 5 6 7 ... 10
Akcje użytkownika