Niestety nie mogę się zgodzić z taką tezą
No nie musisz przecież, jednak moc z powietrza się nie bierze, w każdym moim aucie po chiptuningu przy deptaniu więcej palił, fizyki nie oszukasz. Jedynie stare TDI na pompach VP potrafiły mniej spalić przy normalnej jeździe takiej jak przed chipem. Zawsze się to wiąże z większą dawką/podlaniem paliwem
Miałem po chipie 1.9 TDI AHF w mk4, 1.9 TDI BRU na 140hp w Mk5 (na forum golfv.pl), BMW E84 2.0 N47D20C na 180hp, Audi A4 B8 FL 2.0 TDI CJCA na 180hp i teraz mam też chip na 210hp i oprócz pierwszego AHF pozostałe przy deptaniu paliły więcej, przy spokojnej jeździe tyle samo. Taka fizyka