Spalanie - apetyt naszych Tiguanów II

[arekp]

Poranna trasa, pojedyncze wyprzedzanie bez przyśpieszenia - tempomat prawie przez całą drogę na 120km/h.


Auto tylko z kierowcą + belki na dachu (z lenistwa nie ściągnąłem). Jak na 2.0 TSI w automacie, znów uśmiech na myśl o tym jak mi przy zakupie TDI wciskano "z ekonomicznego punktu widzenia".

[mms1994]

Nie wiem jak robisz takie spalanie, ja na jeździe próbnej nawet muskając gaz nie byłem w stanie zejść poniżej 8l (przy 2,0 190), nie wiem czy to z powodu GPF tam, czy aż tak się dociera po paru tys silnik

[arekp]

@mms1994 wrzucam fotki co jakiś czas, także widać od początku jak to się rozkłada. Obecnie na liczniku mam ~63kkm. Staram się też dopisać warunki (ilość osób czy pogoda).

Widzę bardzo dużą zależność spalania na trasie od: wiatru (to akurat dość oczywiste), temperatury powietrza (przy ~20 stopniach jest znacząco niżej niż przy 30) oraz "dodeptywania", czyli zależność średniej prędkości na komputerze, a stylu jazdy - ostatnie zdjęcie zrobiłem po celowo nudnej, statycznej trasie gdyż było niewiele aut na trasie o tej porze i nie miałem ustalonego terminu spotkania. Jazda też na letnich 18".


Co może też kogoś interesować w kwestii obaw o olej w TSI. Nie zauważam ubytków - a ostatnie dwie wymiany tego pilnowałem, gdyż kolega w Pasku 1.8 z tego samego rocznika niestety obserwuje ubytki. Możliwe, że cośtam się różni poziom, ale też ciężko wyczuć bo może być ciut inny pochył auta czy temperatura, ale ogólnie jestem zadowolony że problemu nie ma.




Aaa, jeszcze jeden EDIT ;-) Od dłuższego czasu (ze 20-25 tysięcy km) trasy robię w trybie Sport, a nie Drive (czy już w ogóle Eco). To też wpływa korzystnie na spalanie, zwłaszcza jeśli trzeba wyprzedzić pojedyncze auto jadące podobną prędkością tylko bez tempomatu i ktoś nie trzyma równo xxx km/h tylko pływa +/- 5km/h.

[mms1994]

Aaa, jeszcze jeden EDIT ;-) Od dłuższego czasu (ze 20-25 tysięcy km) trasy robię w trybie Sport, a nie Drive (czy już w ogóle Eco). To też wpływa korzystnie na spalanie, zwłaszcza jeśli trzeba wyprzedzić pojedyncze auto jadące podobną prędkością tylko bez tempomatu i ktoś nie trzyma równo xxx km/h tylko pływa +/- 5km/h.

Ja też zauważyłem, że przy jeździe w trasie jak kogoś wyprzedzać to w SPORT mniej spala. Ja sobie zrobiłem Personal, a'la sport tylko ACC zostawiłem na trybie komfortowym, bo mój pies marudził jak ACC w sport przyśpieszało

[kris17009]

ciekawe spostrzeżenia macie z tym trybem Sport w trasach. Muszę popróbować.

[arekp]

Dla kontrastu szybka trasa elegancką i praktycznie pustą autostradą lecz w kiepskich warunkach pogodowych (przez połowę trasy deszcz i umiarkowany wiatr), ale na tyle że można było sobie bezpiecznie lecieć.


Pomyślałem, że to dobry kontrast do niskich spalań ze spokojnych przejazdów.



Znów tylko ja, bez bagażu, ale tym razem już bez belek bo mnie drażni świst ;-) Powtarza się po raz kolejny moje spostrzeżenie, że każde dodatkowe 10km/h na tempomacie w trasie zwiększa mi spalanie o 1l/100km. Przy czym mówimy o spokojnej, a nie dynamicznej jeździe - czyli wbijam tempomat i jadę, bez przyśpieszania podczas wyprzedzania czy wleczenia się za kimś.


W sumie żeby też dokładniej opisać sposób pomiaru, licznik resetowałem po wjechaniu na autostradę, czyli wynik nie jest "obciążony" spalaniem miejskim czy śródmiejskim.

[Mullrof]

jeśli wspomnieliśmy już o oleju to mogę się pochwalić, że 1.5 TSI wypił 0,6 litra na 15k km.
Ostatnio dolewałem 0W20 - ależ się zdziwiłem ile ten olej kosztuje XD

[mms1994]

@arekp średnia prędkość uwzględnia dojazd na autostradę itp?

[arekp]

@arekp średnia prędkość uwzględnia dojazd na autostradę itp?

Nie. Licznik "od uruchomienia" kasowałem po wjechaniu na ekspresówkę przy wcześniejszym zdjęciu i autostradę przy drugim.

[mms1994]

I tu wychodzi przewaga diesla, bo przy prędkościach 140+, aż tak spalanie nie wzrasta. Ale to trzeba dynamicznie jeździć, bo przy normalnej, przepisowej jeździ TSI bardziej się opłaci

[kris17009]

TSI bardziej się opłaci

no i jest o ok 16 tys tańszy. Trochę km potrzeba żeby się zwróciło. Na oko jakieś 100tys nie licząc różnic w cenie paliwa no i kosztów adblue ale to szczegóły 

[mms1994]

Jeżeli oddajesz auto po 3-4 latach, to jeszce ma sens bo raptem 8k różnicy w cenie, ale przy pełnym leasingu to już nie

[arekp]

I tu wychodzi przewaga diesla, bo przy prędkościach 140+, aż tak spalanie nie wzrasta. Ale to trzeba dynamicznie jeździć, bo przy normalnej, przepisowej jeździ TSI bardziej się opłaci

Ja bym na to popatrzył nieco z innej strony. Jeśli ktoś planuje auto użytkować w zdecydowanej przewadze w trasie, to diesel ma sens. Jeśli tryb mieszany, podmiejski czy typowe miasto, powinien brać TSI.

Jeżeli oddajesz auto po 3-4 latach, to jeszce ma sens bo raptem 8k różnicy w cenie, ale przy pełnym leasingu to już nie

Ja mam wykup zaplanowany i nadal uważam, że TDI mi się nie opłaci ;-)

[mms1994]

Mi się opłaci TDI (bez wykupu), ale drugi raz bym nie wziął, niedogodności związane z wypalaniem DPF przeważają znacząco na korzyść benz

[solmat]

no to ja od początku jeżdże na Sport (chociaz i tutaj ta skrzynia jest jakąś tragedią jeśli chodzi o działanie i czas odpowiedzi) bo na trybie standardowym sie nie da. Średnie spalanie mam 12l/100 a jak jeżdże stricte pod spalanie super ekonomicznie na trasie ze średnią prędkością 120-130 to dopiero schodze poniżej 11. Nie ma opcji innaczej zejśc mniej.


30k na liczniku niod początku spalanie takie samo nic sie nie zmieniło. Dlatego jak tu widze spalanie poniżej 10l to jest jakaś magia dla mnie