Przegląd okresowy / wymiana oleju

[grs]

Dzięki, zamówię u nich.

[Mave]

... No i w sumie nie mam pojęcia po co wymieniać korek (szczególnie po tak niewielu km), ale każdy jak rozumiem ma inne podejście

... śruba spustowa (korek), jest zintegrowana z podkładką uszczelniającą a ją powinno się wymienić przy  każdej wymianie oleju, bez względu na przebieg (km).

[ratoschlaff]

Dziś po 15000km wymieniłem olej  Udało mi się wyłowić magnesem kilka opiłków 
Tragedii chyba nie ma 

[van_daal]

A cóż to?

[ratoschlaff]

Opiłki widoczna są na powierzchni tego metalowego dynksa  Moneta nie wypłynęła z silnika jakby co 

[van_daal]

Ten "metalowy dynks" to magnes którym łowiłeś czy to też było w oleju?
A opiłki było dać luzem, na białym tle (np. kartka) bo na tym dynksie to ciężko odróżnić opiłki od ew. rys... 

Ale tak, źle nie jest.
Ciekawe ile opiłków w filtrze oleju było...

[thanek]

Ja pierwszą wymianę zrobiłem przy 6.5k przebiegu (planowałem zaraz po "dotarciu" gdzieś w okolicach 2k, ale wyskoczyły wakacje i nim się obejrzałem to trochę km doszło zanim dojechałem do ASO ). Teraz zastanawiam się nad kolejną. Wg rozpiski kolejna ma być na 30k zgodnie z planem VW i wykupionym pakietem przeglądów, ale na pewno będę chciał zrobić wcześniej. Pewnie w okolicach 15-20k wymienię olej jeszcze raz. Później już planuję wymiany regularnie co 15k (lub rok).

[zwierzak]

Przy okazji pobytu w ASO można sobie zażyczyć, żeby komputer pokładowy przypominał o wymianie oleju co 15 tys km/rok.
Oczywiście nie zmieni to faktu, że w pakiecie serwisowym bezpłatna wymiana będzie jedynie co 30tys/2 lata.

[thanek]

O, to ich poproszę o włączenie tego cyklu 15k. Dzięki!

[ratoschlaff]

Ten "metalowy dynks" to magnes którym łowiłeś czy to też było w oleju?
A opiłki było dać luzem, na białym tle (np. kartka) bo na tym dynksie to ciężko odróżnić opiłki od ew. rys... 

Ale tak, źle nie jest.
Ciekawe ile opiłków w filtrze oleju było...

tak, to jest magnes[/size]  Chciałem dać te opiłki osobno, ale nie dało się ich ściągnąć z tego magnesu [/size]  Przykleiły się i nie chciały zejść[/size]
Jak mnie natchnie, w jaki sposób otworzyć filtr, to sprawdzę, co kryje się w środku

[S-Tig]

W żadnym samochodzie nie widziałem, żeby olej tak szybko się syfił, więc będę wymieniać co 10k. I płukanka do tego.

[van_daal]

Przy okazji pobytu w ASO można sobie zażyczyć, żeby komputer pokładowy przypominał o wymianie oleju co 15 tys km/rok.

O, to ich poproszę o włączenie tego cyklu 15k. Dzięki!

A jak on przypomni po 15k i ktoś się spóźni bo np. jest na urlopie to co będzie z gwarancją? Wiesz, by nie powiedzieli "ale kompućka panu kazała i nie dotrzymał pan terminu..."
Tak by sobie w kolano nie strzelić.

Mi raz tak skasowali, że właśnie skrócili interwał więc kazałem poprawić. Wolałem sam sobie pilnować i mieć pewność, że nie będzie kłopotów.

[Frodo]

Oczywiście nie zmieni to faktu, że w pakiecie serwisowym bezpłatna wymiana będzie jedynie co 30tys/2 lata.

Wg (mojej) umowy "zgodnie z instrukcją obsługi samochodu", czyli wg wskazań komputera, a to zależy nie tylko od km lub czasu, ale również tego jak kto jeździ. To co podałeś to wartości maksymalne - nie rzadziej niż co tyle... Przy czym jest też limit przebiegu.

[Mave]

... do końca gwarancji i wykupionych przeglądów nic bym nie zmieniał w ustawieniach interwałów przeglądów w samochodzie...
... no tak według według wskazań komputera ale zgodnie z planem przeglądów (czyli informacją np. z etykiety informacyjnej czy danych producenta) QI6, QI4 ...

[Frodo]

... no tak według według wskazań komputera ale zgodnie z planem przeglądów (czyli informacją np. z etykiety informacyjnej czy danych producenta) QI6, QI4 ...

Mi w ramach pakietu wymienili po mniej niż 2 lata i 30 tys. km, nikt łaski nie robił, wręcz mówili, że należy wg komputera i nie widziałem nic okrągłego w liczbach, jeszcze było trochę czasu i sporo km do limitów... więc jakiej etykiety?