FORUM: VW TIGUAN, SEAT TARRACO, ATECA, SKODA KODIAQ, KAROQ, AUDI Q3, Q5, VW TOUAREG
Fora techniczne => VW TIGUAN II - 2016 - 2024 => Wątek zaczęty przez: Ekhangel w 2020/10/22 07:29
-
Tak z ciekawości. Podajemy opcje, które są dostępne w konfiguratorze, i których nie ma w ogóle.
Więc zacznę ja:
Dostępne: Area View
Niedostępne: Keyless w klamkach tylnych
Jeszcze może podam, która opcja okazała się przydatna, mimo że przy wyborze/konfiguracji auta nie zwracałem na nią w ogóle uwagi: sterowanie głosowe.
-
Nie wiem czy chodzi tylko o dostępne opcje, ale mi brakuje elektrycznej regulacji i pamięci ustawień w ErgoActive (skórzane fotele były dla mnie niewygodne).
Z opcji które mam (auto z placu z wyprzedaży i były niemal wszystkie), to chyba najbardziej doceniam DCC, a Żona DSG, elektryczną klapę i Area View.
„opcja okazała się przydatna, mimo że przy wyborze/konfiguracji auta nie zwracałem na nią w ogóle uwagi: sterowanie głosowe" - jak Ty to robisz? Może mam coś źle ustawione (RM2019 i chyba wszystkie opcje z tym związane) bo kilka razy próbowałem i np. jak chciałem by grał jakiś utwór, to zaczynał do kogoś dzwonić itp. Masakra![/font]
-
Niedostępne: Keyless w klamkach tylnych
Dokładnie też nad tym ubolewam.
brakuje elektrycznej regulacji i pamięci ustawień w ErgoActive (skórzane fotele były dla mnie niewygodne).
No i to też słaba sprawa - ogólnie personalizacja pełna mogła by przynajmniej nie wymuszać posiadania elektrycznych foteli czyli skóry - która nie ma opcji wentylacji co jest bez sensu w skórze.
-
Dostępne: Area View
Niedostępne: Pokazywanie ekranu z CarPlay po środku (map dokładniej :) ) oraz rolety bagażnika (zamiast półki)
-
jak Ty to robisz?
Generalnie da się dogadać . Czasem ma humory i nie zrozumie za pierwszym razem, jak każda kobieta. Trochę "nierówne" jest to rozpoznawanie, bo raz jestem pod wrażeniem, że przykładowo zrozumie anglojęzyczny tytuł piosenki, a innym razem zażenowany, że źle zinterpretowała prostą komendę, którą ostatnie kilka razy zrozumiała prawidłowo. Przy podawaniu adresu zawsze trzymam się schematu "Prowadź do -> Miasto -> ulica -> numer, i jest zadziwiająco dobrze. Ale ogólnie jak na rok 2020 to mogłoby to działać lepiej.
Co do elektrycznych foteli, to też mi brakuje. Ale auto z placu i w tym egzemplarzu elektryki foteli nie było, a na nowego Allspace'a 8-12 miesięcy oczekiwania + zakłócenia pandemiczne...
-
Moja prywatna lista po 36tyś. km:
- Keyless z tyłu (podobno w sterowniku są wolne miejsca na tylne klamki, wystarczy je kupić i podłączyć)
- "Poddupnika" dla dziecka zintegrowanego w tylnej kanapie (w Passacie kiedyś taka opcja była)
- Alcantary/wentylacji w skórach
- google maps
- Bezprzewodowego Android Auto
- Podgrzewanych szyb bocznych
- Większej autonomiczności, chociaż predykcyjne acc jak w Arteonie
Natomiast nie zapłaciłbym drugi raz za:
- Asystenta głosowego
- Car-Net w zakresie newsów, pogody, stacji benzynowych itp
- HUD na płytce, może na szybie to lepsze jest
-
Ja bez HUD sobie nie wyobrażam, bo skalowanie graficznego prędkościomierza na AID to nieporozumienie - chyba co 30 km/h. Patrząc na to nie wiem ile tak naprawdę jadę. Z kolei dwa pozostałe tryby wyświetlania na AID to wg mnie kaszana i nie korzystam z nich.
-
@Ekhangel Kwestia przyzwyczajenia pewnie. A którego AID masz? Ja mam pierwszą wersję i prędkość widzę w dwóch miejscach. Wskazówka i wartość liczbowa. Natomiast denerwują mnie predefiniowane schematy które są moim zdaniem z dupy. Wolałbym móc sobie zmieniać osobno dla prawej i lewej strony. Nawet ustawić z obydwu to samo. Może w nowszym AID na to pozwolili?
-
Produkcja 2019, więc chyba nowszego. Wartość liczbowa na środku tarczy zegara?
-
Faktycznie jest opcja zeby była na środku ale mi nie bardzo podeszła. Na złączonym obrazku widać te 15km/h. Mi to wystarczy.
(https://i.ytimg.com/vi/aCH94TJz-9E/maxresdefault.jpg)
-
A, to ja mam takie:
https://www.youtube.com/watch?v=CaH3dc2jqpE&ab_channel=UTBOERGTV
...ale nawet chyba nie zauważyłem, że pod zegarem jest prędkość. Trochę mało intuicyjne i wyeksponowane miejsce. A zegar z podziałką 40 km/h! Pogięło.
-
Ogólnie brak możliwości prezentacji ekranu CarPlay na AID. Nie mówiąc już o dwóch ekranach z fabryczną mapą w DM.
-
Ja żałuję, że kupiłem funkcję masażu w fotelach przednich. Tandeta!
-
Ja żałuję, że kupiłem funkcję masażu w fotelach przednich. Tandeta!
Nie twierdzę bynajmniej, że nie ma lepszych form masażu. Natomiast mój długi kręgosłup (jestem dość wysoki) zmęczony ponad 40 wiosnami i pracą głównie na siedząco bardzo sobie chwali tę funkcję. Żona też chętnie korzysta, szczególnie, ale nie tylko na dłuższych trasach. Mam dla kierowcy i pasażera. Poza tym jest to w pakiecie z fotelami, które są dla mnie dużo wygodniejsze. Zdecydowanie polecam!
-
Poza tym jest to w pakiecie z fotelami, które są dla mnie dużo wygodniejsze.
Ja mam fotele nieskórzane w pełnym beżu (zdaje się, że opcja Allspace Only), bez ErgoActive'a. Jak porównywałem na oko, to fotele są konstrukcyjnie identyczne, różnią się tylko brakiem przedłużenia siedziska i brakiem ErgoActive.
-
Poza tym jest to w pakiecie z fotelami, które są dla mnie dużo wygodniejsze.
Ja mam fotele nieskórzane w pełnym beżu (zdaje się, że opcja Allspace Only), bez ErgoActive'a. Jak porównywałem na oko, to fotele są konstrukcyjnie identyczne, różnią się tylko brakiem przedłużenia siedziska i brakiem ErgoActive.
Różnice są chyba jednak nieco większe, cytuję katalog:
"Fotele ergoActive z 14-kierunkową
regulacją i funkcją masażu dają się dokładnie
dopasować do preferencji kierowcy i pasażera.
Fotele posiadają regulację wysokości, pochylenia
i głębokości oraz wysokości i odległości zagłówków,
a także elektryczną, 4-kierunkową regulację
podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa." Dla mnie były wygodniejsze, ale nie analizowałem szczegółowo dlaczego. Przy czym sama funkcja przedłużenia siedziska mogła odegrać w tym istotną rolę. Są też oczywiście różne budowy ciała - najlepiej wypróbować! :) Dla mnie najmniej wygodne były skórzane.
-
Z tych, które są dostępne, ale mój egzemplarz tego nie ma, najbardziej brakuje mi podgrzewanej kierownicy.
Z tych, które nie są dostępne- wydłużane daszki przeciwsłoneczne, keyless z tyłu, klasyczny automat.
-
Ja siedziałem w ErgoActive'ach w salonie i potem w "moich", i dokładnie jeden kij. One nawet naocznie są identyczne, jakby różniły się jedynie wybarwieniem, więc trudno uwierzyć by ergonomia miała się jakoś różnić. A wysuwane siedzisko jak dla mnie zbędne (183 cm wzrostu). W Audi A6 miałem, i jak mi Żona raz kiedyś schowała, to nawet nie zauważyłem. Zresztą w Tigu wysuwa się nieznacznie, z tego co patrzyłem w salonie.
Natomiast lędźwia mam też regulowane - wajchą.
-
Ja siedziałem w ErgoActive'ach w salonie i potem w "moich", i dokładnie jeden kij. One nawet naocznie są identyczne, jakby różniły się jedynie wybarwieniem, więc trudno uwierzyć by ergonomia miała się jakoś różnić. A wysuwane siedzisko jak dla mnie zbędne (183 cm wzrostu). W Audi A6 miałem, i jak mi Żona raz kiedyś schowała, to nawet nie zauważyłem. Zresztą w Tigu wysuwa się nieznacznie, z tego co patrzyłem w salonie.
Natomiast lędźwia mam też regulowane - wajchą.
Ja też przed zakupem siedziałem na jednych po drugich w nowych Tigach w salonie w tym roku i odczułem dużą różnicę na plus Ergo. Bawiłem się dużo z dopasowaniem ich do siebie. Jeśli nawet nie zauważyłeś wsunięcia siedziska w A6, to może jesteś mniej wybredny albo mamy po prostu inną budowę (ja też jestem nieco wyższy). Polecam każdemu przed zakupem wypróbować na własnych… ;)
-
Pytanie w których siedziałeś, bo fotele w wersji zupełnie podstawowej (tzw. wersja bieda) są faktycznie konstrukcyjnie chyba inne. Tych na żywo nie widziałem, tylko na zdjęciach.
-
Tig bez Ergo był na ekspozycji w dużym salonie, wiec chyba raczej nie była to najtańsza wersja, ale nic więcej o nim nie pamiętam. Nie upieram się wcale, że Ergo są lepsze bo to sprawa indywidualna, tylko że warto wypróbować. Jak wybierałem niedawno fotel biurowy to też były modele, które wyglądały bardzo podobnie, ale znacznie różniły się komfortem i ceną. Nawet jeśli wygląd jest podobny, to konstrukcja może się znacznie różnić - ewidentnie różni się co najmniej trochę bo jest wysuwane siedzisko i większy zakres regulacji podparcia lędźwiowego, nie wiem co jeszcze...
-
Ja swojego auta nie konfigurowałem ale jak można robić opcje na jeden lub dwa fotele ergo to po pierwsze.. Mam właśnie tylko jeden. To nawet dziwnie wygląda. Zresztą tapicerka w tiguanie jakaś taka biedna i z welurem boczki zamiast ze skóry są materiałowe. Najbogatsza opcja Highline i strasznie biednie to wygląda. Wcześniej jeździłem OCtavią 1 i w porównaniu do golfa IV czy leona to fotele były bieda a teraz porównując Tiguana do Skody Kodiaq sport to fotele w Tigu to toalna bieda nawet w pełnej skórze i podwójnym R-line. A jeśli chodzi o wygodę to też nie grzeszą komfortem. (https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJmbiI6IjZ5NjJzaTFtZjN6MDMtT1RPTU9UT1BMIiwidyI6W3siZm4iOiJ3ZzRnbnFwNnkxZi1PVE9NT1RPUEwiLCJzIjoiMTYiLCJwIjoiMTAsLTEwIiwiYSI6IjAifV19.i5bbVRZigPbXeU3fKj84qsvf67nEK1UNpJESOADFqRI/image;s=1080x720)