Koła, opony, felgi - lato, zima

[iks]

Można pomalować farbą odporna na wysokie temperatury.

Nie chce mi się bawić w jakieś malowanie. Napewno jest jakiś "psiukacz" ktoś, coś?

[Ad]

Sprawdzalem prognoze w zeszlym tygodniu na najblizsze 2 tyg i mialo byc cieplo. Wymienilem na letnie dzisiaj. Sprawdzam teraz i ma by snieg i minusowa temp znowu wkrotce 

[_ad4m]

Nie wymieniajcie opon przed świętami. Wiadomo, to jest czysta loteria, ale moja teściowa rok temu wymieniła w marcu i nie mogła wyjechać z garażu bo tak rano zasypało podjazd

[thanek]

Rozumiem pośpiech przed zimą, ale przed wiosną?

[Ad]

Bylo 15 stopni pare dni temu

[van_daal]

Koledze @thanek chodzi o to, że jak się spóźnisz ze zmianą letnich na zimowe to skutki mogą być opłakane.
Odwrotnie już tak niebezpieczne nie jest więc pośpiech jest niepotrzebny a czasem wręcz niewskazany.

PS. A ja mam całoroczne i te rozterki mam głęboko w... poważaniu. 

[thanek]

Tak, dokładnie o to mi chodziło.


P.S. Nawet jak jest 16 stopni to w zimówkach da się jechać - oni tego nie sprawdzają

[Ad]

Nie do konca sie z tym zgodze. Jak jest 16 stopni to asfalt ma ponad 20. W takich warukach zimowki zachowuja sie bardzo slabo i scieraja sie bardzo szybko. Droga hamowania jest wtedy jak na sniegu na letnich. Jest to rownie niebezpieczne jak jezdzenia na letnich w zime.

[thanek]

Droga hamowania jest wtedy jak na sniegu na letnich.

Kurczę, jako osoba, która kiedyś przejechała na zimówkach aż do lipca (zapomniałem zmienić) to mnie teraz zaskoczyłeś, bo niczego takiego nie odczułem nawet w cieplejsze dni. Jedyny efekt, którego byłem świadomy to większe zużycie opony, co jest oczywiste i zrozumiałe. Masz jakieś źródło tej informacji? Chętnie bym zgłębił.

P.S. Z tym 20 st. asfaltu w dzień, gdy jest 16 st. powietrza to raczej nie do końca tak jest - wiosną temperatura powietrza wzrasta na chwilę, ale asfalt nie jest jeszcze na tyle ogrzany, by były takie różnice. Powiedziałbym, że jest chłodniejszy od powietrza w pierwsze dni wiosny.

[Ad]

Ogladalem kiedys taki dlugi test zimowek w lato, gdzie testowali hamowanie i przyczepnosc, ale oczywiscie nie moge teraz tego znalezc. Poczytaj sobie w necie. Pewnie znajdziesz duzo na ten temat. Tutaj dwa pierwsze filmiki, ktore znalazlem
https://www.youtube.com/watch?v=SQTunQ4j_bQ
https://www.youtube.com/watch?v=bLCS1rxkptk

[van_daal]

Jak jest 16 stopni to asfalt ma ponad 20

Zwłaszcza jak jest pochmurno i/lub mokro.
A wiosną tak jest przeważnie.

Ale oczywiście masz prawo wiosną zmieniać opony za każdym razem, gdy temperatura się zmieni z -5..10 na 10..20 czyli dość często.
Twoja piaskownica - twoje zabawki. 

[Ad]

Ja nie mam zamiaru nikogo do niczego przekonywac. Mozecie sobie wierzyc w co chcecie

[_ad4m]

No to nie jest jakaś wiedza tajemna. Wiadomo, że są różne bieżniki i mieszanki oraz charakterystyki opon, ale w bardzo dużym uproszczeniu jak się przyjmie zależność jak poniżej, to wiele się nie pomylisz.
Zimówki - dobre na niskie temperatury i śnieg, ale przeważnie słabo odprowadzają wodę.


Letnie - wyższe temperatury i mokra nawierzchnia, słabo na śniegu i lodzie.


Wielosezonowe - kompromis między jednymi a drugimi, ani dobre ani złe. Dla ludzi, którzy nie chcą się bawić w zmienianie kosztem dłuższej drogi hamowania

[van_daal]

Takie pytanko w kategorii "pół żartem - pół serio":

A co robicie jak wiosną rano jest przymrozek a po południu +15 albo i cieplej?
Dodatkowe pit-stopy - rano i w południe?

[Mave]

... w takich warunkach jeżdżę autem na zimowych, ale tylko rano   po południu śmigam na motocyklu bo tam mam letnie opony   


... może warto też przypomnieć jak to jest u naszych sąsiadów w tym temacie gdyby ktoś się wybierał,
Czechy, Słowacja do 31 marca, Austria do 15 Kwietnia ...