Robienie z klienta frajera połączona z olewką to fakt. Nie tak dawno pisaliśmy o trzeszczących klapach nawiewu i potwierdzenie tej fuszery było jak na tak nieliczne forum bardzo spore. Na grupie FB dość często widać padające mechatroniki w 1.5 mimo wymian oleju (aczkolwiek tutaj uczciwie muszę stwierdzić, że nie wiem czy to dotyczy DQ200, DQ381 czy obu). O stukaniu DCC nawet nie będę pisać, bo nie wiem czy jest ktoś kto tego nie zauważył. I jak czasem widać po wpisach to niekoniecznie jest, że TTTM, bo po wymianie niektórych elementów ustaje. To co wymieniłem to felery trwające od wielu lat i nie poprawione do dziś (a czy poprawione w nowym Tigu - nie wiem).