DSG

[mms1994]

Jak masz klasyczny leasing to zrób, bo raczej na dłużej zostanie z Tobą bo 5 lat amortyzacja po wykupie dopiero będzie zwalniać z zaliczenia wartości sprzedaży jako przychodu (PIT+VAT)

[Ryszardo]

A jeszcze takie pytanie - czy lepiej robić wymianę systemem statycznym czy jednak dynamicznym? W serwisach jak robią? Pozdrawiam.

[Charls]

W DSG nie ma potrzeby wymiany dynamicznej  ponieważ cały olej ścieka podczas spuszczania jak w skrzyni manualnej W serwisach też przeprowadzają statyczną wymianę.

[thomasindaclub]

Znalazłem statyczną w Warszawie za 580 brutto, oryginalne oleje i filtr, także nie będę oszczędzał Po co tak te dynamiczne reklamują ?

[kabum]

Panowie, Panie, mam pytanie odnośnie DSG.
Ostatnio podczas uruchamiania auta, wyskakuje mi komunikat pomarańczowym aby ustawić lewarek w pozycji P - natomiast on jest cały czas w pozycji P - nie wiem dokładnie co jest napisane bo ten napis pojawia się dosłownie na 2-3 sekundy i tylko po dłuższym postoju auta(np. po nocy)
Czy ktoś się z czymś takim spotkał? Podepnę dziś obd i zobaczę czy jakiś tam błąd jest.
Skrzynia działa normalnie bez żadnych problemów.

[Charls]

aby ustawić lewarek w pozycji P - natomiast on jest cały czas w pozycji P - nie wiem dokładnie co jest napisane

Wszystko wskazuje na czujnik położenia wybieraka tzw. pozycjoner

[Charls]

Po co tak te dynamiczne reklamują ?

Jakbyś kupił profesjonalną maszynę do wymiany dynamicznej za 20-25 tys zł (Liqui moly czy Magnetti Marelli) to również byś wszystkim mówił, że wyłącznie wymiana dynamiczna. Dynamiczna wymiana wskazana jest w tych skrzyniach, gdzie korkiem spustowym nie ścieka całość oleju np. w Tiptronicu ZF albo w Asisin AM6.

[kabum]

aby ustawić lewarek w pozycji P - natomiast on jest cały czas w pozycji P - nie wiem dokładnie co jest napisane

Wszystko wskazuje na czujnik położenia wybieraka tzw. pozycjoner

dzięki za podpowiedź

[kabum]

błąd ustrzelony, auto w ASO. Będzie naprawa - wymiana microswitcha - oczywiście ze względu na to że komputer nie pokazywał stałego błędu musiało iść zapytanie do centrali...

[Zbysz]

Witam mam problem Tiguan 1,5TSI EVO DSG 2020r Skrzynia UBC przy ruszaniu z AUTO HOLD na ciepłym oleju stukanie w skrzyni i szarpnięcie, takie samo stukanie w skrzyni występuje przejzdzajac powoli przez niewielki prog, torowisko itp obydwoma kołami jednocześnie, jakby zbyt duży luz na przekładni, stuk występuje w momencie jak obydwa kola ciągną i zjezdzajac z progu jednoczesnie hamuja. Występuje to na rownej powierzchni gdy auto ma lekkie opory toczenia, ruszajac na stromym wzniesieniu pod obciązeniem nie stuka przy ruszaniu. Serwis nie ma zielonego pojęcia na ten temat i twierdza ze to normalne działanie skrzyni dsg. Śmiech. W ramach naprawy wymienili klocki i tarcze z tyłu a auto ma przejechane 9tys zero zużycia bo stwierdzili ze klocki mogą zbyt blokowac na AUTO HOLDZIE. Miał ktoś podobne objawy....? Jak załatwić w serwisie wymianę skrzyni na nową?

[Rocko]

@Zbysz szarpnięcie przy ruszaniu z autoholda wynika ze zbyt mocnego wciśnięcia pedału gazu przy ruszaniu, szczególnie w sytuacji gdy korzystasz również z Auto Startu. Były już rozmowy na ten temat na forum. Stuki ze skrzyni zawsze jakieś się wydobywają i dopóki trwa 4 lub 5 letnia gwarancja (mam nadzieję, że wykupiłeś) to bym się tym nie przejmował 🙂 zacząłbym się martwić pod koniec gwarancji jakby pojawiły się inne dźwięki, albo te które występują się nasiliły.
Ja nie znam sposobu żeby „załatwić” wymianę skrzyni na nową i raczej serwis będzie od tego daleki ze względu na bardzo duże koszty, które musiałby ponieść gdyby się pomylił.

[Charls]

szarpnięcie przy ruszaniu z autoholda wynika ze zbyt mocnego wciśnięcia pedału gazu przy ruszaniu, szczególnie w sytuacji gdy korzystasz również z Auto Startu.

Zgadza się, ja zawsze wpierw delikatnie "kliknąłem" w pedał gazu a jak zwolnił się AH i auto zaczęło pełzać wciskałem gaz

[Zbysz]

To puka i to nie lekko przy delikatnym ruszaniu wcale nie trzeba dużo gazu i tak samo wali jak pomału się przejezdza przez krótką poprzeczną nierówność typu próg, krawężnik, troche podniesione torowisko i nawet stuka jak tylne koła pokonują tą nierówność poprostu jak skrzynia zaczyna ciągnąć i za chwilkę ma nadbieg bo przy zjezdzie auto popycha skrzynię i jest to ewidentny zbyt duży luz w skrzyni i dlatego stuka. Też stuka jak szybko dasz gazu i puscisz. Tylko nikt się do tego nie chce przyznać więc rzuciłem juz temat do głownej siedziby VW i poczekamy kto się bedzie z tego tłumaczył.

[ratoschlaff]

Może to poduszka skrzyni

[Zbysz]

Poduszki są ok, po prostu puka w skrzyni serwis to nazywa luz międzyzębny w skrzyni. Ale skoro nie ma tutaj 100 użytkowników co też tak mają to jest to ewidentny dowód na to ze nie jest to normalne i jest to usterka, podlegająca naprawie.