Zużycie prądu odbijające się na zużyciu paliwa (jedziesz ciągle na długich, DLA tylko wycienia [no jest jeszcze jeden mały moduł który jest wyłączalny]). W Golfie 7 jak to testowałem różnice w spalaniu były widoczne, nie duże ale jednak były.
Co do konieczności uruchomienia auta by przywrócic ustawienia - moja hipoteza jest taka, że wymagany jest test świateł DLA który ciężko jest zrobić w trakcie jazdy bez oślepiania a który najczęściej robiony jest właśnie przy starcie (wliczając poziomowanie). Takie gdybanie.