Docieranie / wymiana oleju

[MrBlacker]

Dealer mówi, że obecnych silników nie trzeba docierać, bo są fabrycznie dotarte. Instrukcja jednak zaleca, aby to zrobić.
Ja osobiście pierwsze 2000 km jeździłem normalnie. Nie szalałem, ale też nie jeździłem "ECO".
Wydaje mi się, że nie należy się jakoś spinać tylko po prostu jeździć normalnie, a wszystko się ułoży pod nasz styl jazdy.

[Allspi]

Może zabrzmi to trochę przesmiewczo ale jaki jest sens dywagacji na temat docierania skoro tak zwana wiekszość forumowa i tak nie zmienia oleju co 15kkm?

[Rocko]

Może zabrzmi to trochę przesmiewczo ale jaki jest sens dywagacji na temat docierania skoro tak zwana wiekszość forumowa i tak nie zmienia oleju co 15kkm?

Ale widzisz różnice pomiędzy ułożeniem się/dopasowaniem/dotarciem się elementów silnika a wymianą oleju?

[tiguan220]

Ale widzisz różnice pomiędzy ułożeniem się/dopasowaniem/dotarciem się elementów silnika a wymianą oleju?

Po dotarciu powinno się olej wymienic, Tas samo robi sie po remoncie silnika - wymienia sie olej po dotarciu.

[iks]

2/3 maksymalnych obrotów przy moim silniku to ile?

[Rocko]

Ale widzisz różnice pomiędzy ułożeniem się/dopasowaniem/dotarciem się elementów silnika a wymianą oleju?

Po dotarciu powinno się olej wymienic, Tas samo robi sie po remoncie silnika - wymienia sie olej po dotarciu.

Ale ja pytam o związek pomiędzy dotarciem a wymianą oleju co 15 tys. km 🙂

[Allspi]

Hej, wg mnie bezsensem jest super dbanie o docieranie jeżeli zmiana oleju jest co niecałe 30kkm. Chodzi o sytuacje gdy zamierzamy jeździć powyżej przebiegu 150kkm. Wspólnym efektem profilaktycznym docierania i częstej wymiany oleju jest jest długa bezusterkowa praca silnika. A skupianie się super ekstra na dotarciu i wymiana ścieku po 30 km logicznie sie wyklucza bo gdzie pływa to co Ci się dotrze?

[iks]

Hej, wg mnie bezsensem jest super dbanie o docieranie jeżeli zmiana oleju jest co niecałe 30kkm. Chodzi o sytuacje gdy zamierzamy jeździć powyżej przebiegu 150kkm. Wspólnym efektem profilaktycznym docierania i częstej wymiany oleju jest jest długa bezusterkowa praca silnika. A skupianie się super ekstra na dotarciu i wymiana ścieku po 30 km logicznie sie wyklucza bo gdzie pływa to co Ci się dotrze?

Ale my raczej zakładamy pierwszą wymianę oleju po dotarciu czyli po około 3-5 tys. km.

[arekp]

jeżeli zmiana oleju jest co niecałe 30kkm

Co około 20kkm.

[Allspi]

Tak więc zwracam honor wszystkim którzy pierwszą wymianę robią po kilku tysiącach. Ja spokojnie czekam do 15 bo ustawiłem na sztywno.

[arekp]

Ja spokojnie czekam do 15 bo ustawiłem na sztywno.

Nie wykupowałeś czasem pakietu przeglądów?

[Snooper]

Szczerze, można zmieniać olej nawet co 1000 km. Jeśli ktoś planuje użytkowanie auta przez 10-15 lat to rozumiem, że będzie chuchał i dmuchał od początku i zmieniał ten olej co 10 tys. Jednak skoro VW planuje tak, a nie inaczej serwisy to chyba warto mu zaufać i robić to tak jak on zaleca. Wątpie by była różnica między autem 10 letnim z wymienianym olejem co 10 tys i 10 letnim serwisowanym zgodnie z zaleceniami producenta (oczywiście zakładając ten sam przebieg i "nieżyłowanie")

[Allspi]

Ja spokojnie czekam do 15 bo ustawiłem na sztywno.

Nie wykupowałeś czasem pakietu przeglądów?

Ostatecznie nie wykupiłem - wiem, będę żałował przy serwisie dsg/haldex. Jedynie gwarancja do 120k.

Szczerze, można zmieniać olej nawet co 1000 km. Jeśli ktoś planuje użytkowanie auta przez 10-15 lat to rozumiem, że będzie chuchał i dmuchał od początku i zmieniał ten olej co 10 tys. Jednak skoro VW planuje tak, a nie inaczej serwisy to chyba warto mu zaufać i robić to tak jak on zaleca. Wątpie by była różnica między autem 10 letnim z wymienianym olejem co 10 tys i 10 letnim serwisowanym zgodnie z zaleceniami producenta (oczywiście zakładając ten sam przebieg i "nieżyłowanie")

Co do zaleceń producenta to przejechałem się na golfie gdy okazalo się, że serwis wbijał mi na sztywno interwaly 30kkm, a dopiero po zmianie aso i zwróceniu uwagi weszły dynamiczne zmiany terminu przeglądu. Jestem też poirytowany tym, że przestali wbijać co należy zrobić z czynności serwisowych przy jakim przebiegu/czasie. W Tigu 1 to miałem.

[rk]

@Snooper Dokładnie. W tym wszystkim chodzi prawie wyłącznie o samopoczucie - jak ktoś się czuje lepiej po zmianie oleju częściej to niech to jak najbardziej robi (pomijam trucie środowiska). Jest to zdecydowanie warte wyłożonych pieniędzy.

W praktyce przy normalnej eksploatacji taki zabieg raczej się nie zwróci. Silnik i tak przeżyje bardzo duży przebieg i pewnie auto zezłomujemy z innych powodów wcześniej. Niektórzy z kolegów zapomnieli, że w ciągu ostatnich 50 lat nastąpiły 'drobne' zmiany w projektowaniu, materiałach oraz znaczącym spadku kosztów precyzyjnego wykonania elementów (umożliwiające umasowienie części o dużej precyzji). A także postęp w dziedzinie olejów silnikowych. Żeby nie było, producentom też zdarzają się wtopy i czasami zmiany oleju mogą (ale nie muszą) nas ustrzec przed kosztownymi awariami. Ja jednak wybieram zalecenia producenta.

Co do zaleceń producenta to przejechałem się na golfie gdy okazalo się, że serwis wbijał mi na sztywno interwaly 30kkm, a dopiero po zmianie aso i zwróceniu uwagi weszły dynamiczne zmiany terminu przeglądu. Jestem też poirytowany tym, że przestali wbijać co należy zrobić z czynności serwisowych przy jakim przebiegu/czasie. W Tigu 1 to miałem.

Jak to był silnik 1.4 TSI w G7 to w praktyce i tak wychodziło 30000 km przy normalnej jeździe między wymianami oleju;) Pomijam fakt, że twoje pierwsze ASO to amatorzy. Ja na swoim musiałem wymusić prawidłowe ustawienia a niektóre ASO po 5 latach od wprowadzenia QI6 robią błędy (o doradcach serwisowych zakręconych 'dynamicznością' nie wspomnę).

Nie wiem też czym się irytujesz - jak niby w praktyce miało by to wpisywanie wyglądać jak spora część tych czynności może się 'przenosić' między przeglądami.

[westsajd]

Jak w tigu sprawdzić jaki jest ustawiony interwał (dynamiczny czy stały)? U mnie kiedy bym nie sprawdzał to ciągle mam jest 30k/2 lata i stąd podejrzenie, że mam wbite na sztywno. Trzeba jechać do aso?