Co to kurdę jest z tym Tigiem - piski, spasowanie

[Galon]

sięgałem do pamięci, a skoro nie miałem pewności to wpisałem "chyba", a ten zwrot jest dość daleki od dążenia do tworzenia tezy. Dziękuje za uściślenie. Czy te linie montażowe różnią się od siebie na tyle  aby wpływało to na jakość montażu?

[Mave]

...a to już musisz sam sprawdzić, jeśli masz taką potrzebę  , sprostowalem tylko błędną tezę dotyczącą miejsca produkcji.

[Ekhangel]

Ja na podstawie obserwacji i pewnych dedukcji logicznych wysunąłem tezę, że nie może być istotnych różnic w wykonaniu wnętrza między Tiguanem a Tarraco, skoro taka masa komponentów jest tak bardzo do siebie podobna. Ale być może, że się mylę. Tylko nie wiem na czym miałoby to polegać?

- Hans...
- Ja?
- Achtung, tu projektujesz dla Seata, ten zatrzask listwy na desce jest zbyt solidny, nie idź na łatwiznę i nie powielaj rozwiązania z Tiguana - zrób tak, żeby skrzypiał
- Jawohl!

[Galon]

Tak uważam i ja. Mogą być jednak różnice w materiałach, zwłaszcza to możliwe w odniesieniu do komponentów dostarczanych z zewnątrz.

[Ekhangel]

Swoją drogą - stawiam stówę, że całe drzwi można z Tarraco przekręcić do Allspace'a, i nawet będą konektory pasować. Unifikacja posunięta do groteski.

[Boo]

dodam jeszcze, że  opisywane problemy dotyczące jakości nie występują w japonczykach, zwłaszcza tych montowanych w kraju kwitnącej wiśni. Owszem nie zawsze to motoryzacja najnowocześniejsza ale solidność bez zarzutów.

Ja tam zbyt wielu samochodów w swoim życiu nie miałem ale kilka lat temu przymierzyłem się do Mazdy 3.
Z zewnątrz przepiękna, jeździło się wyborowo, ale jakość wykonania wnętrza była akceptowalna tylko z pozycji kierowcy. Im dalej tym gorzej. Jak ktoś zahaczył przy wsiadaniu o gąbkę tylnej kanapy to spod niej wyłaziły wiązki kabli, a tak koszmarnego jakościowo bagażnika to nie widziałem gdzie indziej.
Jeżeli ktoś ma wątpliwości odnośnie mojej opinii to niech sobie obejrzy filmy Zachara czy Marka Wieruszewskiego z tych czasów.

[Frodo]

Swoją drogą - stawiam stówę, że całe drzwi można z Tarraco przekręcić do Allspace'a, i nawet będą konektory pasować. Unifikacja posunięta do groteski.

Gdy szukałem kiedyś wiązki do drzwi kierowcy w Octavii, to było kilka do wyboru w zależności od wyposażenia, z ... dla Octavii z tego samego rocznika! A z Golfa, na którym bazowała ta Octavia była zupełnie inna!
Znalazłem zdjęcie wiązki drzwi Tarraco i jest opisana jako "SEAT", żadnych innych znaków VAG...
Oferta ze stówką aktualna? To poszukam zdjęć wiązki Allspace...

[Frodo]

Owszem mogą się różnić materiałami (choć chyba tylko tam gdzie klienta to interesuje), ale nie wykonaniem. Auta są składane przecież przez tych samych ludzi, a przede wszystkim te same roboty... .

Stal i płyta wiórowa, a nawet złoto i g!#%o też różnią się przede wszystkim materiałami, a jednak większość z nas dostrzega różnicę i ma silne preference do określonych zastosowań.

[Ekhangel]

Ja siedząc w Tarraco miałem nawet subiektywne wrażenie materiałów lepszej jakości (nieznacznie różne od Tiguana desenie niektórych elementów) / milszych oku. Fajna tapicerka, fajna matowa kierownica bez Piano Blacku itd. Poza tym zegary identyko, cały tunel środkowy praktycznie identyko, pokrętło świateł, sterowanie szybami, A/C, elementy bagażnika (wajchy od foteli itd.) - wszystko jak dwie krople, tak pod względem konstrukcji/wzornictwa, jak i tworzywa. Naprawdę nie wiem gdzie tu można wymyślać jakieś różnice jakościowe. Wrażenie jest takie, że to wszystko auta robione na jedno kopyto, jak piosenki Modern Talking.

[Ekhangel]

Swoją drogą - stawiam stówę, że całe drzwi można z Tarraco przekręcić do Allspace'a, i nawet będą konektory pasować. Unifikacja posunięta do groteski.

Gdy szukałem kiedyś wiązki do drzwi kierowcy w Octavii, to było kilka do wyboru w zależności od wyposażenia, z ... dla Octavii z tego samego rocznika! A z Golfa, na którym bazowała ta Octavia była zupełnie inna!
Znalazłem zdjęcie wiązki drzwi Tarraco i jest opisana jako "SEAT", żadnych innych znaków VAG...
Oferta ze stówką aktualna? To poszukam zdjęć wiązki Allspace...

Oznaczenia oznaczeniami, ale jakbyś wziął dwa auta z tym samym wyposażeniem, to pewnie będzie wszystko tak samo, mimo że oczywiście w specyfikacji takiego stwierdzenia nie znajdziesz. Spójrz sobie na zdjęcia boków tych dwóch samochodów i wskaż jakąkolwiek różnicę w konstrukcji drzwi. Co do wiązek - możesz poszukać, z tym że ja proponuję 100 rubli rosyjskich.

[Dybik]

Ja siedząc w Tarraco miałem nawet subiektywne wrażenie materiałów lepszej jakości (nieznacznie różne od Tiguana desenie niektórych elementów) / milszych oku. Fajna tapicerka, fajna matowa kierownica bez Piano Blacku itd. Poza tym zegary identyko, cały tunel środkowy praktycznie identyko, pokrętło świateł, sterowanie szybami, A/C, elementy bagażnika (wajchy od foteli itd.) - wszystko jak dwie krople, tak pod względem konstrukcji/wzornictwa, jak i tworzywa. Naprawdę nie wiem gdzie tu można wymyślać jakieś różnice jakościowe. Wrażenie jest takie, że to wszystko auta robione na jedno kopyto, jak piosenki Modern Talking.

Wchodzisz o aspekty które są kwestią gustów, a to nie jest miarodajne :-)
Co jest biedą (ale to nie tylko w przypadku tych marek), że dwie różne marki wpuszczają te same elementy do siebie (tak jak wspomniałeś o środkowym tunelu), to samo było w Oplu i Chevrolecie ...  To jest strasznie biedne, ale jak widać, nie rzutuje to na sprzedaż skoro jest jak jest.

[Ekhangel]

Ja siedząc w Tarraco miałem nawet subiektywne wrażenie materiałów lepszej jakości (nieznacznie różne od Tiguana desenie niektórych elementów) / milszych oku. Fajna tapicerka, fajna matowa kierownica bez Piano Blacku itd. Poza tym zegary identyko, cały tunel środkowy praktycznie identyko, pokrętło świateł, sterowanie szybami, A/C, elementy bagażnika (wajchy od foteli itd.) - wszystko jak dwie krople, tak pod względem konstrukcji/wzornictwa, jak i tworzywa. Naprawdę nie wiem gdzie tu można wymyślać jakieś różnice jakościowe. Wrażenie jest takie, że to wszystko auta robione na jedno kopyto, jak piosenki Modern Talking.

Wchodzisz o aspekty które są kwestią gustów, a to nie jest miarodajne :-)
Co jest biedą (ale to nie tylko w przypadku tych marek), że dwie różne marki wpuszczają te same elementy do siebie (tak jak wspomniałeś o środkowym tunelu), to samo było w Oplu i Chevrolecie ...  To jest strasznie biedne, ale jak widać, nie rzutuje to na sprzedaż skoro jest jak jest.

Wiadomo, w PSA też tak jest (infotainmenty choćby). Ale żeby np. profil/kontur/jak to tam nazwać drzwi był taki sam, to już jest trochę perfidia. Niby nikomu nie szkodzi, ale ma się odczucie, że ktoś tu chce z ciebie zrobić idiotę.