2.0 TSI 245KM

[Vomer]

Jeździł już ktoś Tiguem z silnikiem z nazwy tematu? Jakieś porównanie względem wersji 190KM? Jak DSG w tym zestawie?

[Frodo]

Niestety mogę odpowiedzieć tylko pośrednio o podobnym czyli 230. 190 miałem w Atece i było ok. W Tigu gdy testowałem 190 przeszkadzały mi dodatkowe kg - subiektywnie było znacznie gorzej niż w Atece. Natomiast 230 przeszło moje oczekiwania - subiektywnie dużo lepiej niż 190 w Atece. Przy czym nie mówię że warto, 190 też jest dobre i sporo tańsze, tylko,  że moim zdaniem jest znaczna różnica...

[kris17009]

Ja mam doświadczenie jazdy co prawda 190 TSI ale z witaminką na 251 i 400nm.
I powiem że różnica jest ogromna. 245 ma moment 370 ale i tak uważam że to jest na prawdę wystarczająco. Sama 190 tez jest spoko ale jednak brakuje kopnięcia szczególnie przy wyprzedzaniu z prędkości około 80km/h i więcej.
Ps. Kwestia czy warto dopłacać 12 tys więcej za ten silnik. Ja uważam że nie.

[Frodo]

W takim porównaniu, różnica w cenie to pewnie mniej niż połowa podanej kwoty bo o ile nic się nie zmieniło mocniejsze wersje zawierają DCC i ile kosztowała "witaminka"?

[kris17009]

Witaminka 1500

[Frodo]

To miła witaminka! 
Wracając do różnic, to może warto też wspomnieć (nie wiem na ile jest to znane), że różnice pomiędzy 190 a 220/230/245 nie wynikają tylko z osprzętu lub oprogramowania, a obejmują szczególnie stopień sprężania i pracę zaworów (zainteresowanych odsyłam do opisów wersji 3B (tj. 190) w Internecie). Pod tym względem 190 (sprawdzona konstrukcja Audi) miało z założenia mieć moc 1.8 i spalanie 1.4. Natomiast mocniejsze jednostki bardziej przypominają kuzynów z okolicy 300 koni, ale mają m.in. mniejsze turbo. Jednostki te brzmią inaczej, a największą różnicę w pracy odczuwam powyżej 4000-4500 RPM, gdy 190 dostawało już zadyszki, a 230 jeszcze fajnie ciągnie. (Przy czym zapewne stopień wykorzystania górnych wartości RPM jest bardzo różny wśród kierowców - niektórzy nigdy tam nie zaglądają, inni co chwilę...) Widać to też na wykresie Nm.
Długo szukałem ale nie znalazłem dobre opisu różnic pomiędzy 230 a 245. W 245 z Golfa GTI dokonano z tego co czytałem istotnych zmian, szczególnie inne turbo i brak wtrysku pośredniego (który m.in. zmniejszał nagar) i dano zupełnie inne wtryski bezpośrednie, które miały być równie dobre jak wcześniejsze 2 rodzaje - czas pokaże. Przy czym nie wiem ile wspólnego mają 245 z Golfa i nowego Tiga. Na pewno nie jest to dokładnie to samo bo dodano GPF i jest inny kod silnika.
Osobiście boję się tych ciągłych zmian w silnikach (w tym przpadku szczególnie usunięcia wtrysku pośredniego, jeśli to to samo co w GTI) - nie wiadomo gdzie znowu coś spie..., co jednak istotne chyba głównie jeśli ktoś (jak ja) chce na dłużej zatrzymać auto.

[reality1]

Witaminka 1500

A witaminka nie kasuje gwarancji? Przecież to chyba widać przy przeglądzie...?

[Dybik]

W takim porównaniu, różnica w cenie to pewnie mniej niż połowa podanej kwoty bo o ile nic się nie zmieniło mocniejsze wersje zawierają DCC i ile kosztowała "witaminka"?

DCC jest dodatkowo płatne.

[Frodo]

W takim porównaniu, różnica w cenie to pewnie mniej niż połowa podanej kwoty bo o ile nic się nie zmieniło mocniejsze wersje zawierają DCC i ile kosztowała "witaminka"?

DCC jest dodatkowo płatne.

Było wliczone w cenę 230 TSI. To istotna różnica.

[MArek]

Ja mam doświadczenie jazdy co prawda 190 TSI ale z witaminką na 251 i 400nm.

Witaminkę robiłem u siebie w aucie? Jaką masz skrzynie. Gdzie robiona witaminka bo za ile to już wiemy.

[kris17009]

Skrzynia DQ381 jak dobrze pamietam.
Robiona w KreatorMocy

[Dybik]

W takim porównaniu, różnica w cenie to pewnie mniej niż połowa podanej kwoty bo o ile nic się nie zmieniło mocniejsze wersje zawierają DCC i ile kosztowała "witaminka"?

DCC jest dodatkowo płatne.

Było wliczone w cenę 230 TSI. To istotna różnica.

Aha. No to teraz już nie jest :-) ale w wielu miejscach czytałem że przy 245 to jest musi have albo zawias sportowy.