- Witamy na FORUM: VW TIGUAN, SEAT TARRACO, ATECA, SKODA KODIAQ, KAROQ, AUDI Q3, Q5, VW TOUAREG.
Ostatnie wiadomości
#1
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odp: STEROWNIK SKRZYNI BIEGÓW
Ostatnia wiadomość przez Gregor30 - Dzisiaj o 09:28RACJA 
WITAM SERDECZENIE))
WITAM SERDECZENIE
)) #2
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / STEROWNIK SKRZYNI BIEGÓW
Ostatnia wiadomość przez Gregor30 - Dzisiaj o 08:54Gdzie w W-wie wymienię (poza ASO) sterownik skrzyni biegów w Tiguanie 2.0 TDI?
#3
AUDI Q5 / Audi q5 kluczyk
Ostatnia wiadomość przez Albert - 2026/01/07 19:02Cześć
Moze ktoś miał taki przypadek, audi q5 2024 benz 265km, co kilka dni pojawia sie komunikat - kluczyk niezidentyfikowany, po kilku sekundach znika i jest wszystko ok. Bateria w pilocie wymieniłem dwa razy. Może jakieś sugestie ?
Moze ktoś miał taki przypadek, audi q5 2024 benz 265km, co kilka dni pojawia sie komunikat - kluczyk niezidentyfikowany, po kilku sekundach znika i jest wszystko ok. Bateria w pilocie wymieniłem dwa razy. Może jakieś sugestie ?
#4
Modele hybrydowe i elektryczne / Odp: Problem z Tiguan eHybrid
Ostatnia wiadomość przez Styku - 2026/01/06 16:49Chodzi o ten główny akumulator, gdzie pokazuje się na panelu. Ma podobno nie schodzić poniżej zera. Z instrukcji wynika, że to zupełnie nie powinno mieć znaczenia, a takiej sytuacji samochód powinien z automatu wejść na benzynę...
#5
Modele hybrydowe i elektryczne / Odp: Problem z Tiguan eHybrid
Ostatnia wiadomość przez Galon - 2026/01/05 21:19dla ścisłości, którego akumulatora?
#6
Modele hybrydowe i elektryczne / Odp: Problem z Tiguan eHybrid
Ostatnia wiadomość przez Styku - 2025/12/30 19:27Hej,
na ten moment jeżdżę na nierozładowanym akumulatorze zgodnie z zalecaniami serwisu. Pan z serwisu stwierdził, że nie wolno dopuszczać do rozładowania akumulatora do 0%, bo tak się może dziać. Co moim zdaniem jest nieprawdą i nie ma potwierdzenia w instrukcji.
Złożyłem reklamację i czekam na odpowiedź, ponieważ w praktyce nic nie zostało zrobione. Sprawdzałem również zagraniczne fora i wynika z nich, że taki problem się zdarza i w większości przypadków konieczna jest wymiana akumulatora.
Dlatego czekam na pełną diagnostykę oraz jednoznaczną informację, że z samochodem wszystko jest w porządku. Poniżej przesyłam link do zagranicznego forum z opisami bardzo podobnych problemów:
https://www.mytiguan.com/threads/2025-phev-1-5-l-tiguan-warning-symbol.56407/
na ten moment jeżdżę na nierozładowanym akumulatorze zgodnie z zalecaniami serwisu. Pan z serwisu stwierdził, że nie wolno dopuszczać do rozładowania akumulatora do 0%, bo tak się może dziać. Co moim zdaniem jest nieprawdą i nie ma potwierdzenia w instrukcji.
Złożyłem reklamację i czekam na odpowiedź, ponieważ w praktyce nic nie zostało zrobione. Sprawdzałem również zagraniczne fora i wynika z nich, że taki problem się zdarza i w większości przypadków konieczna jest wymiana akumulatora.
Dlatego czekam na pełną diagnostykę oraz jednoznaczną informację, że z samochodem wszystko jest w porządku. Poniżej przesyłam link do zagranicznego forum z opisami bardzo podobnych problemów:
https://www.mytiguan.com/threads/2025-phev-1-5-l-tiguan-warning-symbol.56407/
#7
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odp: Odczytanie wersji silnika
Ostatnia wiadomość przez woodoo - 2025/12/30 19:08Po przeglądnięciu forum prowadzącym do grzebania w erwinie wychodzi, że jest to silnik DNNA, gdyby kogoś interesowało.
#8
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odczytanie wersji silnika
Ostatnia wiadomość przez woodoo - 2025/12/30 13:09Cześć, rozważam zakup używanego Tiguana Allspace z 2022 roku. Teoretycznie 2.0 TSI 190KM z 7-stopniowym DSG. Po rozszyfrowaniu VIN dostaję takie kody:
T2C: 4-CYLINDER SI ENGINE 1.8 L UNIT 026.F
DQ6: 4-CYLINDER SI ENGINE 2.0 L/140 KW TFSI, HOMOGENEOUS BASE ENGINE IS T06/T5H/T3I/T50/TD3
Dlaczego raz jest wspomniane 1.8L a raz 2.0L? To jaki to w końcu silnik?
Poza tym w konfiguracji widnieje również:
G1D: 7-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION FOR FOUR-WHEEL DRIVE
0IJ: INSTALLATION DIFFERENTIATION FOR TRANSMISSION "DQ381" -- VEHICLE COMPONENTS --
Bazując na powyższym zakładam, że będzie to skrzynia DQ381. Czy słusznie?
Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi i wyjaśnienia.
T2C: 4-CYLINDER SI ENGINE 1.8 L UNIT 026.F
DQ6: 4-CYLINDER SI ENGINE 2.0 L/140 KW TFSI, HOMOGENEOUS BASE ENGINE IS T06/T5H/T3I/T50/TD3
Dlaczego raz jest wspomniane 1.8L a raz 2.0L? To jaki to w końcu silnik?
Poza tym w konfiguracji widnieje również:
G1D: 7-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION FOR FOUR-WHEEL DRIVE
0IJ: INSTALLATION DIFFERENTIATION FOR TRANSMISSION "DQ381" -- VEHICLE COMPONENTS --
Bazując na powyższym zakładam, że będzie to skrzynia DQ381. Czy słusznie?
Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi i wyjaśnienia.
#9
Modele hybrydowe i elektryczne / Odp: Problem z Tiguan eHybrid
Ostatnia wiadomość przez van_daal - 2025/12/30 10:09Hej, minęły już prawie 3 tygodnie.
Czy ASO poradziło sobie z problemem?
Czy faktycznie aktualizacja softu pomogła?
Twoje doświadczenie będzie cenną informacją dla innych posiadaczy hybrydy...
Czy ASO poradziło sobie z problemem?
Czy faktycznie aktualizacja softu pomogła?
Twoje doświadczenie będzie cenną informacją dla innych posiadaczy hybrydy...
#10
VW GOLF / Stukanie przy 2. biegu, prędko...
Ostatnia wiadomość przez Dandy456 - 2025/12/20 23:52Cześć, od jakiegoś czasu zauważyłem stukanie podczas jazdy moim autem (podczas przyspieszania lub utrzymywania prędkości) tylko na 2. biegu, przy prędkości ok. 25-30 km/h.
Dźwięk przypomina metaliczne stukanie, nie jest ciągłe, pojawia się głównie przy lekkim dodawaniu gazu a jak nacisnę sprzęgło i zdejmę nogę z gazu ustępuje
Mój pojazd to VW GOLF 7 2013 rok 1.6 TDI 110 KM
Do tej pory zauważyłem:
Czy ktoś miał podobny problem? Jakie mogą być przyczyny stukanie przy konkretnym biegu i niskiej prędkości?
Dźwięk przypomina metaliczne stukanie, nie jest ciągłe, pojawia się głównie przy lekkim dodawaniu gazu a jak nacisnę sprzęgło i zdejmę nogę z gazu ustępuje
Mój pojazd to VW GOLF 7 2013 rok 1.6 TDI 110 KM
Do tej pory zauważyłem:
- Na 1 biegu stukanie praktycznie nie występuje.
- Nie ma wycieków oleju ani innych widocznych uszkodzeń.
- Sprzęgło działa normalnie, nie czuć szarpania.
Czy ktoś miał podobny problem? Jakie mogą być przyczyny stukanie przy konkretnym biegu i niskiej prędkości?