Ostatnie wiadomości

#1

Forum ogólne / Tiguan 2 USA

Ostatnia wiadomość przez JarekC - Dzisiaj o 11:10

Witam . Od niedawna jestem posiadaczem tiguana 2 2.0 tsi 2020 r . Mam problem z modułem komfortu . Mianowicie sypie błędem , że jest źle zakodowany oraz wykasowany został numer (algorytm ) wyposażenia przez co nie mogę wejść w moduł komfortu i zrobić np kodowanie .Gdzie mogę zdobyć wyposażenie modułu komfortu żeby wpisać w Vcds ? . Jestem tu nowy nie wiem jak dodać zdjęcia , które będą zajmowały mniej miejsca żeby tu wrzucić .

#2

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez Mave - Wczoraj o 11:30

...Póki co nie ma śladu wycieków.

...i niech tak zostanie, czego Tobie i sobie życzymy 

#3

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez woodoo - Wczoraj o 06:05

...coś długo walczy serwis ....

Wymianę zrobili w jeden dzień. Dopiero teraz przy okazji świąt miałem okazję zrobić trasę ponad 100km w dynamiczniejszym stylu na autostradzie. Póki co nie ma śladu wycieków.

#4

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez Mave - 2026/04/01 21:35

...coś długo walczy serwis ....

[Eszopiclone 3 mg UK is a commonly prescribed medication intended for the short-term management of insomnia. It is often recommended for individuals who struggle with falling asleep, waking frequently during the night, or experiencing poor sleep quality. As a non-benzodiazepine sleep aid, it works by calming brain activity, helping users achieve more restful and uninterrupted sleep.]

#5

VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Eszopiclone 3 mg UK – Uses, Be...

Ostatnia wiadomość przez roydavis - 2026/03/30 11:41

Eszopiclone 3 mg UK is a commonly prescribed medication intended for the short-term management of insomnia. It is often recommended for individuals who struggle with falling asleep, waking frequently during the night, or experiencing poor sleep quality. As a non-benzodiazepine sleep aid, it works by calming brain activity, helping users achieve more restful and uninterrupted sleep.

The benefits of Eszopiclone 3 mg UK include faster sleep onset, improved sleep duration, and reduced nighttime disturbances. Many people report feeling more refreshed and alert the following morning when the medication is used responsibly. The 3 mg strength is typically reserved for those who require a stronger dose after evaluating their response to lower levels.

Dosage and duration should always be determined by a qualified healthcare professional, as individual needs vary. It is important to avoid alcohol and activities requiring alertness after taking Eszopiclone. Proper medical guidance ensures safe and effective use for better sleep support.

#6

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez woodoo - 2026/03/23 08:51

W piątek w ASO zdecydowali, że wymienią górną pokrywę rozrządu i odmę. Jutro oddaję samochód i zobaczymy jakie będą efekty. Stwierdzili, że przerabiali już ten temat.

#7

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez ernestbugaj - 2026/03/18 19:22

Po podróży z przyczepką bez zmian, sucho, żadnych wycieków. Wymiana odmy pomogła.
Trzymam kciuki, żeby u Ciebie było podobnie.

#8

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez Mave - 2026/03/18 11:37

Najbardziej obawiam się pierścieni ...

...wiesz to już raczej taki max jak wcześniejsze elementy zostaną wykluczone ... a teraz wg. listy - odma ... i oby się na tym skończyło

#9

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez ernestbugaj - 2026/03/18 10:37

Przejechałem dziś 150 km, trochę dróg lokalnych i ekspresówka. Korek i okolice suche. Dziś wieczorem jeszcze mnie czeka około 70 km z przyczepą, więc na większym obciążeniu. Dam znać po tej podróży, ale na ten moment, odpukać, wygląda do obiecująco.

#10

Forum ogólne / Odp: 2.0 TSI 190KM DNNA wyciek...

Ostatnia wiadomość przez woodoo - 2026/03/17 21:29

- korek już wymieniłeś
- poziom oleju za wysoki ( ponad max)
- niedostateczne odpowietrzanie komory korbowej - odma
- nieszczelność na pierścieniach tłokowych
- uszczelka pod głowica
... jak widać przyczyn za wysokiego ciśnienia w komorze korbowej jest wiele

Najbardziej obawiam się pierścieni natomiast przy pracy silnika na postoju i odkręceniu korka, dość mocno go zasysa w stronę wlewu i trzeba użyć nieco siły żeby go zdjąć (nie jestem w stanie stwierdzić czy stopień tego podciśnienia jest w ramach normy, bo nie mam porównania z jakimś referencyjnym TSI). W związku z tym faktem rodzi się pytanie czy możliwy jest scenariusz, że tylko w przypadku wyższego obciążenia pierścienie puszczają i wytwarza się nadciśnienie wydmuchujące olej spod korka w trakcie jazdy a przy niskim i umiarkowanym obciążeniu silnik pracuje normalnie z podciśnieniem w komorze korbowej i nie smarka tym olejem?

Dziś wróciłem z wymiany odmy. Miałem takie same objawy. Dam znać czy u mnie pomogło. To co zauważyłem od razu po wyjechaniu z warsztatu to bardziej kulturalna praca silnika i mniejsze poszarpywanie przy przyśpieszaniu.
Jeszcze dodam, że 2.0 TSI, 190KM, przebieg 60k.

Super, będę czekał. Póki co umawiam się do ASO na diagnozę. Mam nadzieję, że będą w stanie prawidłowo wykryć przyczynę.