- Witamy na FORUM: VW TIGUAN, SEAT TARRACO, ATECA, SKODA KODIAQ, KAROQ, AUDI Q3, Q5, VW TOUAREG.
Ostatnie wiadomości
#11
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odp: Kodowanie Rozpoznawanie z...
Ostatnia wiadomość przez rafal17 - 2025/09/26 13:49Cześć,
dzięki za informację, a czy ktoś z małopolski lub podkarpacia miałby możliwości aby włączyć to na kamerze?
dzięki za informację, a czy ktoś z małopolski lub podkarpacia miałby możliwości aby włączyć to na kamerze?
#12
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / PROWADZENIE ŚRODKIEM PASA poni...
Ostatnia wiadomość przez rafal17 - 2025/09/26 13:45cześć,
Tiguan II modelowo 2023, produkcja 2024.
mam acc, prowadzenie środkiem pasa (w Line Assist od 60km/h), TJA (bo w korku na acc zatrzymuje się i rusza lub podjeżdża dalej).
ale czy coś mi brakuje, żeby w korku prowadził środkiem pasa, bo przy np. 30km/h lub mniej nie widzę, żeby chciał sam trzymać się środka pasa.
chyba, że prowadzenie środkiem pasa nie działa poniżej 60km/h, linie rozpoznaje mi tylko powyżej 60km/h.
Tiguan II modelowo 2023, produkcja 2024.
mam acc, prowadzenie środkiem pasa (w Line Assist od 60km/h), TJA (bo w korku na acc zatrzymuje się i rusza lub podjeżdża dalej).
ale czy coś mi brakuje, żeby w korku prowadził środkiem pasa, bo przy np. 30km/h lub mniej nie widzę, żeby chciał sam trzymać się środka pasa.
chyba, że prowadzenie środkiem pasa nie działa poniżej 60km/h, linie rozpoznaje mi tylko powyżej 60km/h.
#13
Inne modele / Inne marki / Skoda Scala 1.6 TDI - Brakuje ...
Ostatnia wiadomość przez Koksu102 - 2025/09/25 10:06Cześć Wszystkim,
Mam problem ze swoim samochodem. Generalnie na zimnym silniku jest ok, jak się rozgrzeje, to stopniowo zaczyna brakować mocy, czuję, że turbina zaczyna się odzywać przy coraz to wyższych obrotach, aż wpada w tryb awaryjny, zaczyna mrugać kontrolka od świec żarowych i koniec, turbo odcina do zera.
Czterech mechaników próbowało, jeden z nich stwierdził, że to turbina (za jedyne 6000zł może mi wymienić na regnerowaną, na nową za 9000 XD), ale zarówno mechanik przed i po mówią, że akurat turbina jest w porządku.
Przewody podcisnienia oraz zawór N75 również ok (zawór został wymieniony na nowy, nie zmieniło to absolutnie nic).
Co jest najdziwniejsze - latem jest dużo gorzej. Jak temperatura na zewnątrz sięga ok 30 stopni, to bardzo szybko odcina mi turbinę. Wiosną i teraz, jak temperatury są niższe, jest lepiej, ale nadal nie jest dobrze.
Przy trybie awaryjnym wyskakuje mi błąd P0299 (za niskie ciśnienie doładowania).
Oprócz tego, niedawno przegoniłem samochód na autostradzie (oczywiście niemieckiej) do 2 z przodu i się bez problemów rozpędził. Jednak kilka minut później, jak zwolniłem, wyskoczył mi check engine i świece żarowe. Check nie zniknął po resecie silnika, dopiero po wykasowaniu błędu - P0113 (temperatura w dolocie). W załączeniu zdjęcie z VCDS, niestety chiński i moje auto jest do niego zbyt nowe...
Kolejną rzeczą jest fakt, że trochę płynu mi ubywa (od wiosny dolałem jakoś 0,7l, przez 15kkm).
Ostatni mechanik stwierdził, że to prawdopodobnie pęknięty intercooler, bo jest nieszczelność w dolocie. Rozebrał wlot do kolektora (na zdjęciu), mówi, że widzi osad z parującego płynu. Ale mówił też, że pewności nie ma czy to jest to, że on się nie podejmie, bo nie zagwarantuje, że wymiana kolektora z IC rozwiąże problem.
Tutaj też się zastanawiam - skoro IC jest "głębiej" w kolektorze, to skąd osad z płynu na wejściu, które jest fizycznie wyżej (zamontowane pod kątem)? Nie wspomnę już o powietrzu, które tamtędy leci - płyn musiałby też lecieć pod prąd.
Nie mam pojęcia co robić, nie mogę znaleźć żadnego info w necie, a to nie jest jakiś neispotykany silnik, tylko zwykłe 1.6 tdi...
Z góry dzięki za każdy trop i każdą pomoc!
Mam problem ze swoim samochodem. Generalnie na zimnym silniku jest ok, jak się rozgrzeje, to stopniowo zaczyna brakować mocy, czuję, że turbina zaczyna się odzywać przy coraz to wyższych obrotach, aż wpada w tryb awaryjny, zaczyna mrugać kontrolka od świec żarowych i koniec, turbo odcina do zera.
Czterech mechaników próbowało, jeden z nich stwierdził, że to turbina (za jedyne 6000zł może mi wymienić na regnerowaną, na nową za 9000 XD), ale zarówno mechanik przed i po mówią, że akurat turbina jest w porządku.
Przewody podcisnienia oraz zawór N75 również ok (zawór został wymieniony na nowy, nie zmieniło to absolutnie nic).
Co jest najdziwniejsze - latem jest dużo gorzej. Jak temperatura na zewnątrz sięga ok 30 stopni, to bardzo szybko odcina mi turbinę. Wiosną i teraz, jak temperatury są niższe, jest lepiej, ale nadal nie jest dobrze.
Przy trybie awaryjnym wyskakuje mi błąd P0299 (za niskie ciśnienie doładowania).
Oprócz tego, niedawno przegoniłem samochód na autostradzie (oczywiście niemieckiej) do 2 z przodu i się bez problemów rozpędził. Jednak kilka minut później, jak zwolniłem, wyskoczył mi check engine i świece żarowe. Check nie zniknął po resecie silnika, dopiero po wykasowaniu błędu - P0113 (temperatura w dolocie). W załączeniu zdjęcie z VCDS, niestety chiński i moje auto jest do niego zbyt nowe...
Kolejną rzeczą jest fakt, że trochę płynu mi ubywa (od wiosny dolałem jakoś 0,7l, przez 15kkm).
Ostatni mechanik stwierdził, że to prawdopodobnie pęknięty intercooler, bo jest nieszczelność w dolocie. Rozebrał wlot do kolektora (na zdjęciu), mówi, że widzi osad z parującego płynu. Ale mówił też, że pewności nie ma czy to jest to, że on się nie podejmie, bo nie zagwarantuje, że wymiana kolektora z IC rozwiąże problem.
Tutaj też się zastanawiam - skoro IC jest "głębiej" w kolektorze, to skąd osad z płynu na wejściu, które jest fizycznie wyżej (zamontowane pod kątem)? Nie wspomnę już o powietrzu, które tamtędy leci - płyn musiałby też lecieć pod prąd.
Nie mam pojęcia co robić, nie mogę znaleźć żadnego info w necie, a to nie jest jakiś neispotykany silnik, tylko zwykłe 1.6 tdi...
Z góry dzięki za każdy trop i każdą pomoc!
#14
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Czujnik jakości powietrza po 2...
Ostatnia wiadomość przez rosakes - 2025/09/20 10:25Cześć, chcę wymienić czujnik jakości powietrza w Tiguanie 2019 TSI i z CarProga wynika, że najnowszy kompatybilny to 5Q0 907 643 E. Znalazłem czujnik HELLA 6PX 012 684-131 i HELLA 6PX 012 684-011. Czy dobrze rozumiem, że wyższa werjsa -131 jest bardziej dopracowaną i lepiej tą wybrać?
#15
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odp: Nie działa mikrofon i sys...
Ostatnia wiadomość przez grzecho2022 - 2025/09/19 18:41Cześć w którym miejscu jest ten moduł ??
#16
VW GOLF / GOLF 5 2004 1.6 MPI problem ws...
Ostatnia wiadomość przez s1matbon - 2025/09/17 00:07witam, mam problem z tym golfem i wspomaganiem, ogolnie na desce nie ma kontrolek, bo brak wspomagania = zolta/czerwona kontrolka, ja nic nie mam, tak samo esp swieci na zolto/pomaranczowo tam pod radiem/schowku, wspomaganie dziala na polgwizdka, tam zmienilem w vcds blok1 na 15 zeby to lzej chodzilo ale jak sie szarpnie mocniej to czuc ze to nie dziala w 100%, poczatkowo mialem blad tej adaptacji g85 i blad lewego absu, zmienilem czujnik oraz piaste, ale nic to nie dalo. Zostawiam logi z vcdsa i prosze o pomoc bo juz se wlosy wyrywam 
#17
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odp: Kodowanie Rozpoznawanie z...
Ostatnia wiadomość przez turzol - 2025/09/16 05:58W tej generacji kamery rozpoznawanie znaków jest chronione kodem SWAP. Nie da się uruchomić tak po prostu samym kodowaniem.
W śląskim mogę ogarnąć.
W śląskim mogę ogarnąć.
#18
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Kodowanie Rozpoznawanie znaków
Ostatnia wiadomość przez rafal17 - 2025/09/14 21:30Tiguan 2 Elegance modelowo 2023, produkcja 2024 Samochód bez nawigacji
Korzystałem z kodowania:
Module: 5F (Information electronics)
Adaptation → Channel: Vehicle function list BAP - traffic sign recognition 0x21 → active
Adaptation → Channel: Vehicle function list BAP - traffic sign recognition 0x21 msg bus → Databus extended
Adaptation → Channel: Vehicle menu operation - menu display road sign identification → active
Adaptation → Channel: Vehicle menu operation - menu display road sign identification over threshold high → active
Coding → Long Coding → Byte: 24 → Bit: 6 → active (this just set Bit 1, 2 and 5 to active when I activate Bit 6)
Module: A5 (Front Sensors Driver Assistance System)
Security Access → Code: 20103
Coding → Long Coding → Byte: 01 → Bit: 0 → active
Coding → Long Coding → Byte: 16 → Bit: 4 (brak opisu) → active
Adaptation → Channel: Road Sign Detection Fusion Mode → Road sign detection
Module: 17 (Instruments Cluster)
Coding → Long Coding → Byte: 05 → Bit: 2 (Road sign detection) → active (miałem aktywowane domyślnie)
Module: 13
Coding → Long Coding → Byte: 01 → Bit: 0 (traffic sign detection) → active (udało się ustawić)
Gdzie mam problem z długim kodowaniem, bo nie widzę za bardzo tych opcji do ustawienia:
Module 5F -> byte 24 -> bit 6 (jest ale bez opisu i nie włącza jak pisało innych opcji)
Module A5 -> byte 01 -> bit 0 (mam opcję bit 0-7 o wartości ,,00 Brand, VW")
Module A5 -> byte 16 -> bit 4 (mam opcję bit 0-7 o wartości ,,00 High_Beam_assist_behavior,Variante_1")
oraz z adaptacją: Module A5 Channel: Road Sign Detection Fusion Mode – Brak możliwości zmiany pisze mi błąd: error channel not available
a w samochodzie przy zapaleniu pokazuje się błąd:
A w ustawieniach asystentów mam 2 nowe opcje:
Teraz po rozwinięciu rozpoznawanie znaków drogowych:
po wybraniu opcji:
Po wybraniu opcji rozpoznawanie przyczepy:
Czy możecie coś podpowiedzieć, co może brakować lub być źle zakodowane?
Korzystałem z kodowania:
Module: 5F (Information electronics)
Adaptation → Channel: Vehicle function list BAP - traffic sign recognition 0x21 → active
Adaptation → Channel: Vehicle function list BAP - traffic sign recognition 0x21 msg bus → Databus extended
Adaptation → Channel: Vehicle menu operation - menu display road sign identification → active
Adaptation → Channel: Vehicle menu operation - menu display road sign identification over threshold high → active
Coding → Long Coding → Byte: 24 → Bit: 6 → active (this just set Bit 1, 2 and 5 to active when I activate Bit 6)
Module: A5 (Front Sensors Driver Assistance System)
Security Access → Code: 20103
Coding → Long Coding → Byte: 01 → Bit: 0 → active
Coding → Long Coding → Byte: 16 → Bit: 4 (brak opisu) → active
Adaptation → Channel: Road Sign Detection Fusion Mode → Road sign detection
Module: 17 (Instruments Cluster)
Coding → Long Coding → Byte: 05 → Bit: 2 (Road sign detection) → active (miałem aktywowane domyślnie)
Module: 13
Coding → Long Coding → Byte: 01 → Bit: 0 (traffic sign detection) → active (udało się ustawić)
Gdzie mam problem z długim kodowaniem, bo nie widzę za bardzo tych opcji do ustawienia:
Module 5F -> byte 24 -> bit 6 (jest ale bez opisu i nie włącza jak pisało innych opcji)
Module A5 -> byte 01 -> bit 0 (mam opcję bit 0-7 o wartości ,,00 Brand, VW")
Module A5 -> byte 16 -> bit 4 (mam opcję bit 0-7 o wartości ,,00 High_Beam_assist_behavior,Variante_1")
oraz z adaptacją: Module A5 Channel: Road Sign Detection Fusion Mode – Brak możliwości zmiany pisze mi błąd: error channel not available
a w samochodzie przy zapaleniu pokazuje się błąd:
A w ustawieniach asystentów mam 2 nowe opcje:
Teraz po rozwinięciu rozpoznawanie znaków drogowych:
po wybraniu opcji:
Po wybraniu opcji rozpoznawanie przyczepy:
Czy możecie coś podpowiedzieć, co może brakować lub być źle zakodowane?
#19
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odp: Koła, opony, felgi - lato...
Ostatnia wiadomość przez Mave - 2025/09/13 07:00... jak już wspominasz o ubezpieczalni to oni raczej będą kierować się danymi z homologacji Twojego Tiga, są tam podane rozmiary opon i felg ...
#20
VW TIGUAN II - 2016 - 2024 / Odp: Koła, opony, felgi - lato...
Ostatnia wiadomość przez omaral - 2025/09/11 18:25Witam
Jako że powoli zbliżamy się ku zimie planuję zakup kół zimowych do swojego Tiga Allspace z 2022 kupionego w USA na kołach 20".
Z tego co wyczytałem i co wynika z instrukcji to tylko do felg 7x17 ET40 i opon 215/65R17 VW dopuszcza łańcuchy o oczkach 9mm zdaje się.
Do tej pory kilka razy miałem potrzebę użycia łańcuchów, ale były to samochody bez 4x4.
Nie wiem jak będzie z Tiguanem ale też ze względu na ubezpieczenie AC wolę trzymać się zaleceń co do rozmiaru kół pod łańcuchy.
Pytanie moje co do felg.
Ciężko znaleźć jakieś ciekawe felgi w rozmiarze 7x17 ET40 i jestem ciekaw czy ktoś założył felgi Nivelles od Passata takie jak na zdjęciu poniżej?
Jak to się prezentuje na Tiguanie? Ma ktoś jakieś fotki może?
A jak z obciążeniem dla tych felg? Passat trochę chyba lżejszy od Tiga. Może ktoś wie gdzie można znaleźć takie dane dla felg OE?
Jako że powoli zbliżamy się ku zimie planuję zakup kół zimowych do swojego Tiga Allspace z 2022 kupionego w USA na kołach 20".
Z tego co wyczytałem i co wynika z instrukcji to tylko do felg 7x17 ET40 i opon 215/65R17 VW dopuszcza łańcuchy o oczkach 9mm zdaje się.
Do tej pory kilka razy miałem potrzebę użycia łańcuchów, ale były to samochody bez 4x4.
Nie wiem jak będzie z Tiguanem ale też ze względu na ubezpieczenie AC wolę trzymać się zaleceń co do rozmiaru kół pod łańcuchy.
Pytanie moje co do felg.
Ciężko znaleźć jakieś ciekawe felgi w rozmiarze 7x17 ET40 i jestem ciekaw czy ktoś założył felgi Nivelles od Passata takie jak na zdjęciu poniżej?
Jak to się prezentuje na Tiguanie? Ma ktoś jakieś fotki może?
A jak z obciążeniem dla tych felg? Passat trochę chyba lżejszy od Tiga. Może ktoś wie gdzie można znaleźć takie dane dla felg OE?