OFF ...

[Smerfciamajda]

Ze dwa razy użyłem B bo mnie wkurza i za bardzo hamuje. Można powiedzieć ze z 5min łącznie.

[Frodo]

@Smerfciamajda , proszę o język... nie z rynsztoku. Jakby tak każdy zaczął k to k tamto, to zrobiłoby się bardzo niefajne forum. W regulaminie chyba coś o tym jest...

[Wojmar]

Ze dwa razy użyłem B bo mnie w....ia i za bardzo hamuje. Można powiedzieć ze z 5min łącznie.

Z tego co zauważyłem możesz regulować stopień rekuperacji pedałem gazu -troszkę go dodając a potem przełączać na D wtedy dojedziesz dalej .Trochę zabawy, ale można się przyzwyczaić .Korzyści to odzysk prądu i oszczędzasz klocki hamulcowe .Jeszcze się uczę jak tym jeździć  ,więc może to co napisałem zrobić się nieaktualne lub błędne ,ale nie za bardzo jest się kogo zapytać więc muszę sam dojść do pewnych wniosków .

[Smerfciamajda]

Poprawiłem Panie Frodo

Co do B i poziomu rekuperacji to musze się douczyć jak to regulować. W elektrykach robi się to łopatkami przy kierownicy, w Tigu są dla mnie bezużyteczne.

[Wojmar]

Tak jak pisałem wcześniej popróbuj pedałem gazu w trybie B i obserwuj zielony wskaźnik na obrotomierzu ,zobaczysz wizualne efekty .Jak za mocno zwalniasz i np.do samochodu przed tobą jeszcze jest trochę to trochę dodaj gazu . Jak wsiądziesz do auta to od razu to wyczujesz. Puki jesteś w zakresie zielony niebieski to paliwa nie zużywasz .Jak się włączy spalinowy to od razu daj na D i żeglowanie.

[Galon]

Mniej spalin w powietrzu.

Mniej niz co? Samochody spelniajace standardy EURO6? Ja bym sie bardziej martwil iloscia starych diesli w Polsce. Oraz te jezdzace kominy, gdzie taniej jest wyciac filtr niz go naprawic.

Skoro spalanie paliwa wyszło o 8-10 litrów mniejsze to spalin proporcjonalnie tez mniej, bez względu jaką silnik spełnia normę. W zakorkowanych miastach, gdzie codziennie jest kilkadziesiąt tysięcy albo więcej włączonych silników to ta różnica około 10 litrów czyni nadzieje, że mniej będziemy szkodzić.

[ratoschlaff]

Po niecałych dwóch miesiącach od odbioru auta Mieszkam na terenie górzystym, więc ciągle pod górkę i z górki na pazurki  cykl mieszany, ale głównie trasa. Różnica wzniesień na odcinku 80 km to z 500 m do 50 m.n.p.m.
Według mnie dobre spalanie 

[S-Tig]

Chyba najlepiej w obecnej sytuacji podwyżek stóp procentowych kupować za gotówkę i mieć święty spokój.

Nikt, mając działalność, nie kupi za gotówkę.

[wobary]

Chyba najlepiej w obecnej sytuacji podwyżek stóp procentowych kupować za gotówkę i mieć święty spokój.

Nikt, mając działalność, nie kupi za gotówkę.

To jest patologia polskiego systemu podatkowego. Ktoś kto ma działalność kupuje samochód tylko do celów prywatnych ponad 30% taniej niż etatowcy (lub analogicznie rata leasingowa będzie o tyle większa). Nie mówiąc już o dojeniu tych drugich na podatkach, zusach itp, które na działalności można łatwo obejść lub płacić najniżej jak się da.

[_ad4m]

To jest patologia polskiego systemu podatkowego. Ktoś kto ma działalność kupuje samochód tylko do celów prywatnych ponad 30% taniej niż etatowcy (lub analogicznie rata leasingowa będzie o tyle większa). Nie mówiąc już o dojeniu tych drugich na podatkach, zusach itp, które na działalności można łatwo obejść lub płacić najniżej jak się da.

Działalność to większe pieniądze, ale i większa odpowiedzialność. Te odliczenia samochodu przy mieszanym użyciu wcale nie są takie kolorowe i wychodzi jedynie trochę taniej. Kiedyś, gdy dało się odliczać pełny podatek, to była znacząca różnica, teraz raczej niewielka.

Na etacie masz spokój, dostajesz pensję i nie triggerujesz się ile musisz oddać Państwu. Na działalności sam płacisz podatki i widzisz ile oddajesz pieniędzy za to, że pracujesz + w każdej chwili możesz zostać dojechany przez Państwo lub zmieni się prawo i musisz kombinować. Coś za coś, spokój ducha albo trochę większe zarobki

[Dybik]

Chyba najlepiej w obecnej sytuacji podwyżek stóp procentowych kupować za gotówkę i mieć święty spokój.

Nikt, mając działalność, nie kupi za gotówkę.

To jest patologia polskiego systemu podatkowego. Ktoś kto ma działalność kupuje samochód tylko do celów prywatnych ponad 30% taniej niż etatowcy (lub analogicznie rata leasingowa będzie o tyle większa). Nie mówiąc już o dojeniu tych drugich na podatkach, zusach itp, które na działalności można łatwo obejść lub płacić najniżej jak się da.

Oj mało wiesz o prowadzeniu działalności. Nie patrz na działalność przez kolorowe okulary. Wielu Tobie powie ze wolałoby mieć Umowę o pracę i spokój niż firmę i wiele z tym związanych minusów. Przykładem jest l4 ... gdzie Ty jako etatowiec dostaniesz kasę jak sobie 2 tygodnie w łóżeczku poleżysz. Ktoś na działalności (Oczywiście chyba że odpowiednio się zabezpieczysz) dostanie tyle co nic...
Wymieniać można długo... ale to nie to miejsce. Ale zamiast pisać jak to inni mają dobrze, polecam przeczytać trochę o minusach prowadzenia działalności.


A żeby zostać przy temacie moto i minusów zakupu na firmę - tak łatwo auta nie sprzeda ktoś na działalności tak jak Ty kupując jako Kowalski.

[thanek]

dostajesz pensję i nie triggerujesz się ile musisz oddać Państwu. Na działalności sam płacisz podatki i widzisz ile oddajesz pieniędzy za to

Chyba nie widziałeś różnicy ile wynosi ZUS etatowca, a ile na DG. Ponadto każdy kto widział swój pasek RMUA triggeruje się dużo bardziej, bo nic nie może z tym zrobić. Ogólnie nie ma co wchodzić w porównania, bo obie strony barykady są równie podobnie d..ni przez państwo

Sorry za offtop.

[Mave]

A żeby zostać przy temacie moto i minusów zakupu na firmę - tak łatwo auta nie sprzeda ktoś na działalności tak jak Ty kupując jako Kowalski.

... dlaczego nie, jak firma jest właścicielem to sprzeda samochód tak samo jak Kowalski

[S-Tig]

Chyba najlepiej w obecnej sytuacji podwyżek stóp procentowych kupować za gotówkę i mieć święty spokój.

Nikt, mając działalność, nie kupi za gotówkę.

To jest patologia polskiego systemu podatkowego. Ktoś kto ma działalność kupuje samochód tylko do celów prywatnych ponad 30% taniej niż etatowcy (lub analogicznie rata leasingowa będzie o tyle większa). Nie mówiąc już o dojeniu tych drugich na podatkach, zusach itp, które na działalności można łatwo obejść lub płacić najniżej jak się da.

Śmiało, dołącz do tej krainy mlekiem i miodem płynącej. Może wtedy będziesz pisał z doświadczenia, a nie bzdury.

[BShKF]

Też mnie rozwalają osoby, które twierdzą, że jak ktoś ma auto "w lizing" to na pewno jeździ prawie za darmo. Ba, trafiają się osoby, które uważają, że to okradanie państwa i że inni podatnicy się na to moje auto składają.


Ale co się dziwić, skoro ponad połowa Polaków twierdzi, że nie płaci żadnych podatków. Wiedza ekonomiczna to nie jest niestety coś w czym jesteśmy mocni i jeśli sami się za to nie weźmiemy, to nikt tego nie zmieni. Rządzącym taka sytuacja jest baaardzo na rękę...