trwający leasing (przeglądy) a tuning auta

[solmat]

Auto w leasingu - zostały 3 lata. Auto generalnie przeznaczone na wykup więc po zakończeniu umowy wszystko zostaje u mnie.
Chciałbym wprowadzić kilka modyfikacji (wizualnych, mechanicznych i chipowych)
Pytanie jak się maja takie modyfikacje podczas trwania leasingu bo teoretycznie podczas trwania leasingu żeby utrzymać gwarancję (przedłużona) powinienem robić w autoryzowanym serwisie przeglądy a tam raz ze mogą mi wywalic mapowanie slinika np, a dwa ze nie uznać jakiejś wymiany z racji modyfikacji.


No i o ile brak gwarancji jest do przezycia (no bo skoro cos zmieniam to wymiany biore na siebie) to czy jakkolwiek umowa leasingowa ogranicza mnie tutaj jakimiś karami cyz czyms ?

[Mullrof]

to trzeba by zacząć od przeczytania umowy.
ogólnie u mnie umowa jest tak okropnie krótka, że nawet poczułem niedosyt jak ją czytałem.za bardzo też się nie rzuca o wspomniane aspekty.

[mms1994]

Zgodnie z umowa (oraz OWUL), zawsze (nie ważne jaka firma) ingerencja jaka kolwiek w auto mechaniczna lub zmieniająca jego parametry musi być zgłoszona do leasingodawcy (bo on jest właścicielem).
Jeżeli zmienisz zderzaki, felgi itp nikt Ci się nie przyczepi tak długo jak płacisz terminowo raty (ewentualnie przy zwrocie masz do wyboru przywrócenie do stanu fabrycznego albo potrącenia).
Jeżeli masz więcej niż rok gwarancji, zainteresuj się powerboxem - ale takim gdzie Ci go programują pod Twój silnik, potem po gwarancji pojedziesz na update softu i gotowe
Według informacji jakie uzyskałem pod koniec roku w dwóch różnych ASO, powerboxy od VTECHu (tylko nie ten najtańszy) mają taką technologię że nie są w stanie wykryć, nawet gdyby chcieli jeśli tylko "posprzątasz" pod maską przed wyjazdem do ASO

[solmat]

Właśnie chciałem ominąc powerboxa + raczej będę zakładał rzeczy typu całkiem nowe audio, wyciszanie, jakieś podbicie mechaniczne mocy.
A z drugiej mańki. Rozumiem że jeśli nie będe robił przeglądów terminowo i w autoryzowanych serwisach tylko sam zajmę się mechaniką i przeglądami na własną rękę po ew poprawkach mechanicznych to mogą mi rozwiązać umowe z dnia na dzien ?
Bo na dobra sprawe ta gwarancja nie jest mi do niczego potrzebna jeśli będę to modyfikował ale dostac auto po umowie byloby miło

[westsajd]

to trzeba by zacząć od przeczytania umowy.

OWUL
par 14 punkt 5
Korzystający nie jest uprawniony (bez zgody finansującego) do dokonywania zmian w przedmiocie leasingu polegających np. na wmontowywaniu do niego określonych części
par 16 pkt 1
Korzystający jest zobowiązany do dokonywania napraw i konserwacji (...) w autoryzowanych stacjach obsługi dla danej marki.
par 18 pkt 1a
Finansujący jest uprawniony do wypowiedzenia umowy leasingu w przypadku: a) istotnego naruszenia warunków umowy leasingu lub OWUL

[mms1994]

ar 16 pkt 1
Korzystający jest zobowiązany do dokonywania napraw i konserwacji (...) w autoryzowanych stacjach obsługi dla danej marki.

Zgodnie z prawem unijnym można również we wszystkich warsztatach, które stosują procedury i środki wymagane przez gwaranta

Rozumiem że jeśli nie będe robił przeglądów terminowo i w autoryzowanych serwisach tylko sam zajmę się mechaniką i przeglądami na własną rękę po ew poprawkach mechanicznych to mogą mi rozwiązać umowe z dnia na dzien ?

Tak, taką umowę podpisałeś

raczej będę zakładał rzeczy typu całkiem nowe audio, wyciszanie, jakieś podbicie mechaniczne mocy

Czyli analogicznie koniec gwarancji na audio, tam gdzie wyciszasz czy silnik+skrzynia+napęd. Ogólnie jeśli leasing się dowie ma prawo z dnia na dzień zabrać Ci auto na lawecie a Ciebie obciążyć kosztami rozliczenia leasingu. Wymiany zderzaków, szczególnie jeśli zrobił byś to w profesjonalnym warsztacie się nie przyczepią (oczywiście zgodnie z umową+OUWL powinieneś wystąpić wpierw do nich o zgodę), ale takie głębokie ingerencje to już ryzykowne

[westsajd]

Zgodnie z prawem unijnym można również we wszystkich warsztatach, które stosują procedury i środki wymagane przez gwaranta

Piszemy o warunkach leasingu, nie gwarancji. Czy prawo UE dotyczy również leasingów?

[mms1994]

Jak się dowiadywałem w VWL "autoryzowany" uwzględnia również te nie brandowane logiem VW, ale spełniające wszystkie normy jakie narzuca VWPL

[kabum]

 jestem ciekaw jak to się ma do tych wszystkich GTI/S3/Cupr których pełno po grubych modach a 90% z nich jest w leasingu/najmie - często są potem oferty z przejęciem leasingu itp, a części osobno odprzedają.

[mms1994]

Może głównie dlatego ludzie robią cesje
Księgowy, doradca leasingowy i doradca bankowy odradzali mi zawsze przejmowanie takich aut, bo raz ponadnormatywne zużycie na pewno (nikt nie kupuje takiego auta jeździć 50km/h) a dwa mogą być problemy z przeróbkami. W przypadku leasingu to zawsze ryzyk-fizyk taka przeróbka

[solmat]

jestem ciekaw jak to się ma do tych wszystkich GTI/S3/Cupr których pełno po grubych modach a 90% z nich jest w leasingu/najmie - często są potem oferty z przejęciem leasingu itp, a części osobno odprzedają.

No właśnie stąd też moje pytanie czy da sie to zrobić nie narazając się na zerwanie leasingu ze strony VWL a jedynie tracąc gwarancje. Ale chyba będę musiał sobie darować i czekać jeszcze 3 lata

[mms1994]

Najprościej zadzwoń do VWL/napisz maila z zapytaniem
Znajomy w APL (koniec końców to samo OWUL) dostał zgodę na chipa (nawet gwarancję mu utrzymali, tylko to było robione w jakimś "warsztacie współpracującym")

[Mullrof]

to ja tylko tak ukradkiem wspomnę jeszcze bo wam się konie rozpędziły.
to zależy od leasingodawcy.chyba założyliście, że to VW.Pewnie tak jest. No ale bądźmy obiektywni a nie jeździjmy jeden po drugim kto jest lepszym prawnikiem.

[westsajd]

to zależy od leasingodawcy.chyba założyliście, że to VW.Pewnie tak jest.

To co ja cytowałem to faktycznie od VWFS ale przykładowo w OWUL od mLeasing są dokładnie te same zapisy.

No ale bądźmy obiektywni a nie jeździjmy jeden po drugim kto jest lepszym prawnikiem.

Imo temat wyczerpany przez te zapisy. Wszystko można jeżeli leasingodawca pozwoli. Co tu więcej rozkminiać?