Akumulator - żywotność

[arekp]

Jak u Was z akumulatorami? W ostatnich dwóch miesiącach, dwóch moich kolegów z autami VW młodszymi o rok niż moje, miało wymienione akumulatory w ramach gwarancji.


Pod młotek poszły aku z Passata oraz Tourana, oba rocznik 2017, oba TSI 1.8 z DSG.


Mamy okres, gdzie kończą się przedłużone gwarancje do naszych Tiguanów (2+2). Czy ktoś z Was miał problemy z aku?

[Kabe]

U mnie aku ma się na razie dobrze,  było podejrzenie że jest z nim coś nie tak, ale okazało się ostatecznie że to był problem z jedną złączką we wiązce kabli, a aku okazał się sprawny (opisałem to w jednym poście) 
U mnie minęły 3 lata i 2 miesiące, a gwarancję mam na 5 lat.

[TMP]

Przypomniałem sobie o tym temacie po tym, gdy właśnie samemu przytrafiła mi się wymiana gwarancyjna akumulatora, rocznik 2017 (rozszerzona gwarancja). Fabrycznie zainstalowany był SeBang 69Ah/680A, wymieniony na Moll 70Ah/700A, oba z oznaczeniami nr części VAG.

Według pomocy drogowej Starter obsługującej "gwarancję mobilności" nic nadzwyczajnego w tym wieku, co jednak mnie nieco zdziwiło biorąc pod uwagę poprzednią 7-letnią eksploatację auta innej marki z systemem start/stop.

[Charls]

Aktywny start-stop nie pomaga w żywotności akumulatora, każdy aku jest obliczony na ilość cykli. Poza tym wiadomo, jakość to równia pochyła tyle ze nie w tę stronę co trzeba

[arekp]

@TMP z ciekawości, garażujesz auto czy nocuje pod chmurką? Jaki masz stan licznika?

[TMP]

Garaż, przebiegi roczne rzędu 10k km, więc nieszczególnie wysokie. Po dwutygodniowym postoju w garażu samochód już nie odpalił, wcześniej nie było żadnych znaków ostrzegawczych.

[arekp]

Nie zostawiłeś czegoś podłączonego? Kamerka wpięta w stałe zasilanie czy może jakiś monitoring GPS? (oczywiście nie musi być ze szczegółami ;-) ) W garażu auto zamykasz czy stoi otwarte? Robiłeś jakiś retrofit typu hak?

Pytam z ciekawości, gdyż u mnie zaraz 75k km i leci 5-ty rok z autem, więc naturalnie pojawia się obawa o niespodziewany serwis aku, aczkolwiek auto zdecydowanie większość przebiegu zrobiło w trasie.

[TMP]

Samochód zamykany wraz ze składaniem lusterek (hala garażowa), z retrofitów elektrycznych tylko ledowe oświetlenie bagażnika, brak dodatkowych podłączonych akcesoriów poza VW Dataplug (który nie świeci przy wyłączonym zapłonie, więc mam nadzieję że nie jego wina). W We Connect Go napięcie akumulatora wynosiło zwykle ponad 13V. Może pechowa partia...

[rk]

Ja zmieniałem rok temu. Moim zdaniem ewidentnie wada fabryczna. Niestety assistance VW odpalił auto z boostera, auto zalogowało za duże napięcie i mi VW odmówił uznania tego na gwarancji. Akumulator już przed użyciem boostera moim zdaniem lekko 'gazował'. Padł po 20 minutach postoju z włączonym zapłonem. Później działał 2 miesiące i znów padł, tym razem bez ostrzeżenia. Po tym odpalenie z assitance (z jego akumulatora) i od razu wizyta w ASO.

Dodam, że używałem kamerki dawno temu w trybie postojowym (zasilanej z głównego aku) ale później przestałem.

W końcu machnąłem na to ręką , ale korci mnie aby się na to poskarżyć. W sumie VW assistance powinno przestrzegać procedur co do joty.

Wniosek jest taki, albo od razu laweta albo odpalać DOKŁADNIE jak to jest opisane w instrukcji (zalecam nagranie). Nigdy nie odpalać z boosterów (miewają problemy), minimum to inne auto. I od razu do ASO na sprawdzenie.

[TMP]

Zgadza się, na motor-talk znalazłem później kilka wpisów odnośnie wymienianych na gwarancji akumulatorów SeBang.

Cenna uwaga odnośnie boostera - w moim przypadku mechanik z assistance (Starter) najpierw mierzył napięcie, a potem  uruchomienie odbywało się przez kable podłączone do akumulatora w jego Caddym. Właściwie nawet byłem wtedy zdziwiony że w ten sposób, a jak widać można się łatwo narazić na problemy w ASO...

[MrBlacker]

Mój akumulator właśnie zakończył żywot.
Żadnych objawów wcześniej, tylko dzisiaj rano auto już nie odpaliło.
Okazało się, że jest uszkodzony - na szczęście wymiana gwarancyjna.
Wytrzymał 3,5 roku i 43 000 km.

[Charls]

Widać jakość wszystkiego ciągle pikuje nie w tym kierunku co powinna

[westsajd]

Mój akumulator właśnie zakończył żywot.
Żadnych objawów wcześniej, tylko dzisiaj rano auto już nie odpaliło.
Okazało się, że jest uszkodzony - na szczęście wymiana gwarancyjna.
Wytrzymał 3,5 roku i 43 000 km.

Używałeś start-stop?

[Kabe]

Używałeś start-stop?

A jest ktoś kto nie używa? Przy TSI ja nie zauważam jego działania

[westsajd]

A no widzisz, mnie z kolei irytuje i w ogóle nie używam.